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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
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ECU 代表電子控制單元,它是一種嵌入式系統(tǒng),用于控制汽車中的一個電氣系統(tǒng)。單車可以有多個ECU,包括發(fā)動機控制模塊、變速箱控制模塊、動力總成控制模塊、...
2023-03-26 標簽:微控制器發(fā)動機嵌入式系統(tǒng) 4.5k 0
當CAN網(wǎng)絡中沒有遠程喚醒或者本地喚醒請求時,ECU應處于睡眠模式(Bus-Sleep Mode),將功耗降低至最低水平,這種模式是ECU啟動時的起始狀...
詳解AUTOSAR CAN網(wǎng)絡管理協(xié)議
當CAN網(wǎng)絡中沒有遠程喚醒或者本地喚醒請求時,ECU應處于睡眠模式(Bus-Sleep Mode),將功耗降低至最低水平,這種模式是ECU啟動時的起始狀...
EthIf模塊的主要作用是什么?Ethif的常見函數(shù)接口有哪些呢?
正如我們了解的CanIf模塊一樣,作為CAN收發(fā)器,CAN控制器的統(tǒng)一上層ECU抽象,能夠讓我們實現(xiàn)CanIf上層的應用模塊與底層硬件解耦,大大增加了軟...
2023-03-23 標簽:AUTOSARecuCAN收發(fā)器 2.1k 0
汽車傳感器作為汽車的“感覺器官”,在汽車電子控制中,傳感器廣泛應用在發(fā)動機、底盤和車身各個電控系統(tǒng)中。 汽車傳感器擔負著信息的采集和傳輸,電控單元對信息...
2023-03-22 標簽:控制系統(tǒng)汽車電子壓力傳感器 2.2k 0
ECU的全稱是Electronic Control Unit,即電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等,指的是一類而不是一個控制器,他們的主要用...
隨著自動駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長,汽車內(nèi)對電能的需求日益增長。當今汽車具有越來越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行...
隨著現(xiàn)代汽車技術的不斷發(fā)展,人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境,因此,越來越多的汽車上安裝了電動車窗,從而實現(xiàn)車窗的自動升降。然而,由于電動車窗的上升...
有兩種方法可整合和簡化車輛中的ECU:使用域體系結(jié)構或區(qū)域體系結(jié)構。域體系結(jié)構整合了支持汽車特定功能的ECU的子集,而區(qū)域體系結(jié)構則基于其在汽車中的位置...
基于ODX診斷測試開發(fā)(2): ODX數(shù)據(jù)庫解析
在上一期我們簡單介紹了下ODX繼承,為了避免數(shù)據(jù)的重復冗余,ODX將診斷層分為了5個層級。如圖3所示,其中,Protocol具有一般性,ECU Vari...
2023-03-21 標簽:自動化數(shù)據(jù)庫ecu 1.2k 0
不妨將一輛乘用車想象為多個電子控制單元(ECU)的集合,它們分布在汽車的各個位置并使用不同網(wǎng)絡相互通信。為實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(V2X)、自動駕駛和汽車電氣化而添...
2023-03-21 標簽:汽車電子ecu車聯(lián)網(wǎng) 1.7k 0
隨著電噴系統(tǒng)的普及,車輛需要電控的部件越來越多,整車線路也越來越復雜。想要學習電控的工作原理,必須先要看懂電路圖,了解ECU的工作邏輯。
優(yōu)化安全性能、靈活性和成本。任何ECU,任何架構,任何配置,任何總線
2023-03-09 標簽:以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡ecu 533 0
開車的朋友有時在某個時間,會發(fā)現(xiàn)在汽車發(fā)動機儀表盤上會突然出現(xiàn)下面這個圖標。熟悉汽車的朋友都知道這是發(fā)動機自檢故障燈,如果汽車啟動后還是常亮的話,一般都...
CAN的指定幀喚醒是一種網(wǎng)絡管理的場景,對于我這個偏硬件的工程師來說,網(wǎng)絡管理也就是通過CAN來喚醒不同的ECU,而指定幀喚醒就是特定的某些CAN ID...
特斯拉是汽車電子電氣架構的全面變革者,2012年 Model S 有較為明顯的功能域劃分,包括動力域、底盤域、車身域,ADAS模塊橫跨了動力和底盤域,由...
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