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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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通信過程分為哪幾個(gè)環(huán)節(jié)?通信系統(tǒng)的基本組成包括哪幾部分
通信協(xié)議有許多種,包括以太網(wǎng)、Modbus、CAN、USB、TCP/IP、HTTP、SMTP等等。通信協(xié)議是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中非常重要的一部分,它使不同的設(shè)備...
新能源電動(dòng)汽車充電機(jī),按照其是否固定在汽車上,分為車載充電機(jī)和非車載充電機(jī)兩類。
2023-05-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源轉(zhuǎn)換器 4.6k 0
談?wù)凜AN總線對線束設(shè)計(jì)的要求及內(nèi)在機(jī)理
CAN協(xié)議是串行協(xié)議,能夠有效地支持具有高安全等級的分布實(shí)時(shí)系統(tǒng)。CAN多年來作為車身控制的主干網(wǎng)已經(jīng)形成了從IC設(shè)計(jì)到軟件開發(fā)和測試驗(yàn)證的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
2023-05-08 標(biāo)簽:CAN總線IC設(shè)計(jì)CAN 870 0
CAN和RS485是常用的串行通信協(xié)議,它們在很多工業(yè)控制、自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 這兩種通信協(xié)議建議使用雙絞線來傳輸信號,本文將從理論和...
基于國民技術(shù)N32L406系列MCU的世平BMS主控解決方案
BMS是鋰電池保護(hù)板,又叫鋰電池管理系統(tǒng)Battery Management System。BMS是對電池進(jìn)行管理的系統(tǒng),通常具有測量電壓電流的功能,防...
光纖CAN網(wǎng)橋也叫CAN轉(zhuǎn)光纖中繼器,是借助光信號代替CANBUS電信號傳輸數(shù)據(jù)的工具。
一顆恰當(dāng)?shù)膰a(chǎn)MCU,一款適合的國產(chǎn)LED驅(qū)動(dòng),一些安全等級符合的收發(fā)器,一點(diǎn)巧妙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),一并融合。一套燈光效果多,穩(wěn)定性強(qiáng),性價(jià)比高,芯片全部國產(chǎn)...
控制器局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(CAN總線系統(tǒng)):由多個(gè)電,子控制單元(ECU)同時(shí)控制多個(gè)工作裝置或系統(tǒng),各控制單元(ECU)的共用信息通過總線互相傳遞。
有STM32開發(fā)者用到STM32F429芯片開發(fā)產(chǎn)品,并用到其中的CAN外設(shè)。在CAN應(yīng)用過程中有個(gè)專門針對收發(fā)出錯(cuò)情況進(jìn)行次數(shù)統(tǒng)計(jì)的兩個(gè)計(jì)數(shù)器,其值通...
基于DN1022的DeviceNet總線產(chǎn)品設(shè)計(jì)
摘要:以基于CAN的DeviceNet技術(shù)為基礎(chǔ),采用DeviceNet從站協(xié)議芯片DN1022和意法半導(dǎo)體公司的32位單片機(jī)STM32F051R8T6...
【沁恒CH32V208開發(fā)板試用】增加適配CAN的驅(qū)動(dòng)
增加rtthread 源代碼中適配ch32v20x的drv_can.c。
2023-04-23 標(biāo)簽:CAN驅(qū)動(dòng)RTThread 52.7萬 0
CAN中繼器在風(fēng)電塔內(nèi)部的應(yīng)用方案
HMS 旗下 Ixxat 品牌為風(fēng)電行業(yè)設(shè)計(jì)的 CAN 中繼器 CR210/FO,該產(chǎn)品用于將銅纜(ISO 11898-2) 上的 CAN 信號轉(zhuǎn)換成光...
2023-04-21 標(biāo)簽:CAN數(shù)據(jù)通信風(fēng)力發(fā)電 864 0
分享一個(gè)超棒的stm32的開源usb-can項(xiàng)目
照理來說,USB-CAN這種東西應(yīng)該已經(jīng)被做的爛大街的工具,國內(nèi)居然沒有一個(gè)拿得出手的開源方案。某立功和PCAN動(dòng)輒2000+的價(jià)格也是離譜。淘寶上各種...
CAN總線在實(shí)際應(yīng)用中,容易受到靜電浪涌的干擾。很多客戶出現(xiàn)CAN節(jié)點(diǎn)無法通信,主要原因是CAN收發(fā)器芯片損壞,靜電浪涌防護(hù)沒做好。
整車CAN通訊協(xié)議的基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)詳解
電動(dòng)汽車CAN總線系統(tǒng),應(yīng)用層部分參數(shù)需要重新定義。定義過程需要綜合考慮系統(tǒng)內(nèi)節(jié)點(diǎn)的重要程度,對刷新頻率的需求等因素,制定應(yīng)用層協(xié)議中需要明確幾個(gè)參數(shù),...
2023-05-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN總線CAN 7.8k 0
該項(xiàng)目是一個(gè)高級駕駛輔助系統(tǒng)的原型,專注于感知算法(目標(biāo)檢測、車道線分割和交通標(biāo)志分類)。它提供了3個(gè)主要功能
2023-04-14 標(biāo)簽:GPS技術(shù)CANADAS系統(tǒng) 3.4k 0
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò) (Controller Area Network) 的簡稱,它是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成...
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