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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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CAN總線系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)自動化和汽車控制系統(tǒng)中常用的通信協(xié)議。在CAN總線系統(tǒng)中,CAN收發(fā)器和CAN控制器是兩個核心組件,它們各自扮演著不同的角色,共...
2024-05-28 標簽:CAN總線CAN控制器CAN收發(fā)器 5.1k 0
隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,CAN(Controller Area Network)總線技術(shù)已成為現(xiàn)代汽車內(nèi)部通信的主要方式。CAN總線通過傳輸數(shù)字信號,實...
車載以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)一樣,都是采用交換機式(SwitchedNetwork)的通信方式,交換機式通信指的是所有的終端節(jié)點都要通過交換機才能連接到一起,...
電池管理系統(tǒng)(BMS)設計之高側(cè)與低側(cè)電池保護
設計 BMS 時,重要的是要考慮電池保護斷路器的放置位置。通常,這些電路采用 N 溝道 MOSFET 實現(xiàn),因為與 P 溝道 MOSFET 相比,它們的...
2024-04-18 標簽:MOSFETCAN總線電池管理系統(tǒng) 4.5k 0
OBD接口的CAN分析儀的使用主要涉及到將設備與汽車的OBD接口連接,并通過配套的軟件進行數(shù)據(jù)的讀取和分析。以
首先,USBCAN是CAN總線調(diào)試的常用工具。它作為CAN總線分析儀或CAN接口卡,能夠幫助工程師在測試CAN總線通訊時有效地分析總線上的數(shù)據(jù)。
首先,CAN網(wǎng)關作為整個CAN網(wǎng)絡的核心,主要負責控制整車中不同CAN總線的信號轉(zhuǎn)發(fā)與處理。
阻容回路接地是一種在電子電路設計中常用的技術(shù),特別是在涉及到CAN總線和其他通信接口的場合。
快速實現(xiàn)CAN總線故障定位是汽車電子和工業(yè)自動化領域中的一個重要課題。CAN總線作為一種重要的通信網(wǎng)絡,其穩(wěn)定性和可靠性對于整個系統(tǒng)的運行至關重要。
2024-04-09 標簽:轉(zhuǎn)換器CAN總線汽車電子 1.7k 0
什么是汽車電控系統(tǒng)?電動汽車電控系統(tǒng)的核心解析
什么是汽車電控系統(tǒng)? 關于汽車電控系統(tǒng),它其實并不是新能源電動汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復雜,也更強大。
2024-04-09 標簽:繼電器CAN總線電控系統(tǒng) 3.2k 0
什么是CAN總線調(diào)試工具?調(diào)試的內(nèi)容主要包括哪幾個方面?
CAN總線調(diào)試工具是用于對CAN總線進行調(diào)試和故障排除的設備或軟件工具,它們具有高速數(shù)據(jù)捕獲能力、數(shù)據(jù)過濾和觸發(fā)功能,以及用于解析和顯示CAN幀的軟件界面。
2024-04-03 標簽:CAN總線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡拓撲 1.9k 0
CAN總線的優(yōu)勢及應用 數(shù)據(jù)傳輸速度高(相對),1Mbit/s·抗干擾能力強(差分數(shù)據(jù)線) ·具有自我診斷能力(錯誤偵測)
2024-04-01 標簽:控制器CAN總線數(shù)據(jù)傳輸 4.2k 0
速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應用方式
大數(shù)據(jù)時代的當下,作為車載行業(yè)的設備終端,基本要與數(shù)據(jù)掛鉤,不僅要連接OBD或者CANBUS,還要求有大量的數(shù)據(jù)交互,在ADAS、DMS、車輛動態(tài)監(jiān)控、...
2024-03-28 標簽:CAN總線網(wǎng)絡通信車載終端 1.7k 0
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