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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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一種基于CAN系統(tǒng)的汽車藍牙無線測量系統(tǒng)電路模塊設計
隨著汽車電子的發(fā)展,汽車內電子產品越來越多,汽車發(fā)動機、底盤和車身等電控系統(tǒng)中的電控單元數(shù)量不斷增加,同時它們之間的通信也越來越重要。
提出一種工業(yè)現(xiàn)場總線與以太網互聯(lián)方法,介紹以太網與CAN現(xiàn)場總線之間協(xié)議轉換網關的設計與實現(xiàn),采用AT89C55作為主處理器,通過兩個接口芯片實現(xiàn)CAN...
文章根據(jù)飛行模擬器的結構特點,分析了現(xiàn)場總線技術和FPGA技術的發(fā)展,根據(jù)飛行模擬器的實際需要和總線自身特點,選用了CAN總線來作為主機和現(xiàn)場設備的通信...
本文介紹了一種CAN總線與以太網互連系統(tǒng)的設計方案,設計方案在CAN總線物理層和數(shù)據(jù)鏈路層基礎上實現(xiàn)了擴展的應用協(xié)議,使CAN總線系統(tǒng)具有良好的擴展性,...
在傳動系任何部分的開發(fā)過程中,都需要測量與機械性能相關的各種電氣信號和物理參數(shù),并作為完整測試過程的一部分。為了透徹理解整個系統(tǒng)性能,必須對電磁電力轉換...
2014-03-03 標簽:CAN總線逆變器傳動系統(tǒng) 1.1k 0
如何利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實現(xiàn)高性能車載電池管理系統(tǒng)?
通過整合行之有效的數(shù)據(jù)通信技術,isoSPI提供了一種穩(wěn)健和簡單的標準SPI設備遠程控制法,而這在以前是需要對CANbus進行額外的協(xié)議自適應調整。is...
本文利用PIC16F874設計了基于CAN總線的一種車輛遠程故障診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)設計新穎,具備很好的應用前景,有關提供車輛信息技術服務(tsp)的網站也...
2013-02-20 標簽:CAN總線遠程監(jiān)控CDMA 3.7k 0
本文設計的智能車載儀表并不是簡單地與傳感器相連,而是通過CAN控制器將整車連接成一個網絡結構。車輛部件配以CAN控制器,通過雙絞線將車輛部件連接起來形成...
2013-02-04 標簽:傳感器處理器控制系統(tǒng) 1.6k 0
汽車電子系統(tǒng)中的車載GPS、倒車雷達、發(fā)動機控制、儀表盤系統(tǒng)等,數(shù)控機床中的鍵盤顯示系統(tǒng)、馬達控制系統(tǒng)等,這些無一不是嵌入式系統(tǒng)的具體應用。本文提出一種...
2013-01-22 標簽:CAN總線汽車電子嵌入式系統(tǒng) 2k 1
世界上90%的都采用基于CAN總線的系統(tǒng),而FlexRay是下一代通信協(xié)議事實上的標準,它的功能安全性如何是至關重要的。本文就通信協(xié)議標準FlexRay...
基于LabVIEW測試系統(tǒng)的便攜式汽車儀表檢測系統(tǒng)的研制
對儀表的種類和構造進行研究,了解和分析汽車中車速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結構原理以及他們的顯示原理,分析它們工作...
2013-01-22 標簽:CAN總線LabVIEW檢測系統(tǒng) 4.7k 1
基于DSPIC30F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案
在工業(yè)控制中,為了保證系統(tǒng)的可靠運行,需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將分布在各處的傳感器采集到的信號通過各自的線路連接...
2012-05-30 標簽:CAN總線數(shù)據(jù)采集 1.7k 0
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