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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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如某寶馬轎車的終端電阻,單獨(dú)裝在車頭部大燈的下方,一次追尾事故造成這個(gè)終端電阻連線斷路,而維修師傅不知道其用途,就將它丟棄了。
can網(wǎng)絡(luò)距離多遠(yuǎn)需要加終端電阻
這句話隱含的意思是,如果總線上只要有一個(gè)節(jié)點(diǎn)將總線拉到低電平(邏輯0)即顯性狀態(tài),總線就為低電平(邏輯0)即顯性狀態(tài)而不管總線上有多少節(jié)點(diǎn)處于傳輸隱性狀...
2018-10-10 標(biāo)簽:CAN總線 2.1萬 0
共模電感在CAN總線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用解析
共模電感是在一個(gè)磁環(huán)的上下兩個(gè)半環(huán)上,分別繞制相同匝數(shù)但繞向相反的線圈。共模干擾是相同的,所以在磁環(huán)中形成的磁力線相互疊加,電感阻抗大從而起到衰減干擾的...
CAN總線遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸問題解析
CAN總線使用的是導(dǎo)線,傳輸?shù)氖遣罘蛛娦盘?hào),差分信號(hào)雖抗干擾能力強(qiáng),但是有傳輸距離的限制,大體來說其通信長(zhǎng)度和總線的波特率有關(guān)。當(dāng)導(dǎo)線傳輸信號(hào)的距離過長(zhǎng)...
CAN總線協(xié)議是什么?CAN總線協(xié)議有哪些?CAN總線協(xié)議知識(shí)分析
本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來...
CAN 總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),以其高性能和高可靠性在自動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
2018-09-21 標(biāo)簽:接口電路CAN總線電路設(shè)計(jì) 8.9萬 0
基于can總線和無線技術(shù)的工業(yè)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
典型的無線結(jié)構(gòu)包括一個(gè)無線發(fā)射器(包括數(shù)據(jù)源、調(diào)制器、RF源、RF功率放大器、天線、電源)和一個(gè)無線接收器BJ(包括數(shù)據(jù)接收電路、RF解調(diào)器、譯碼器、R...
通過采用單片機(jī)P89C591和CAN總線實(shí)現(xiàn)變電站變送器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
變電站變送器主要是用于電網(wǎng)中箱式變電站以及更高電壓等級(jí)的變電站中,以滿足對(duì)變電站監(jiān)測(cè)、控制和通訊的需要。該裝置主要監(jiān)測(cè)變壓器高低壓側(cè)電流與電壓、頻率及開...
基于80C196單片機(jī)和CAN總線的全數(shù)字電動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)計(jì)
本文所設(shè)計(jì)的全數(shù)字電動(dòng)執(zhí)行器,是在湘儀電子電器設(shè)備廠的9610R系列的全電子式電動(dòng)執(zhí)行器的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路基礎(chǔ)上所做出的進(jìn)一步的改進(jìn)。我們將控制部分用基于8...
2019-09-19 標(biāo)簽:單片機(jī)can總線電機(jī)驅(qū)動(dòng) 4k 0
通過采用ADuC836和CAN總線傳輸實(shí)現(xiàn)數(shù)字壓力變送器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
基于CAN總線的高精度數(shù)字壓力變送器的原理框圖如圖1所示。該壓力變送器主要包括壓力信號(hào)測(cè)量與調(diào)理部分、數(shù)字處理部分、CAN總線傳輸部分。
通過采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)化學(xué)水處理程控系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)
隨著火力發(fā)電廠單機(jī)容量的不斷增大,系統(tǒng)越來越復(fù)雜性,出于機(jī)組安全性和使用壽命的考慮,對(duì)水汽品質(zhì)的要求越來越嚴(yán)。實(shí)現(xiàn)化學(xué)水處理設(shè)備的自動(dòng)化,是當(dāng)今電廠化學(xué)...
2019-09-24 標(biāo)簽:can總線數(shù)據(jù)采集windows 1.8k 0
由單片機(jī)和CAN控制器MCP2510實(shí)現(xiàn)CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
MCP25l0是Microchip公司生產(chǎn)的一種獨(dú)立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨(dú)立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系...
基于C8051F系列單片機(jī)和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、電子技術(shù)、新材料技術(shù)等一體化的高科技產(chǎn)品,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有多種相互作用卻又相對(duì)獨(dú)立的部件,且車載環(huán)境較惡劣,有很強(qiáng)的干擾...
基于CAN總線的微處理器和單片機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
據(jù)《中國(guó)火災(zāi)統(tǒng)計(jì)年鑒》統(tǒng)計(jì),自1993~2002年全國(guó)范圍內(nèi)共發(fā)生電氣火災(zāi)203780起,占火災(zāi)總數(shù)近30%,在所有火災(zāi)起因中居首位。我國(guó)的電氣火災(zāi)大部...
采用CAN總線實(shí)現(xiàn)分布式遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,Internet網(wǎng)已成為信息交流的重要渠道,基于WebB/S(BroWser/Server)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用也越來...
2019-10-15 標(biāo)簽:嵌入式can總線操作系統(tǒng) 2.8k 0
CAN總線通訊和伺服驅(qū)動(dòng)器在拉絲機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用分析
拉絲機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)對(duì)速度的控制要求高的一種機(jī)械設(shè)備,要求控制系統(tǒng)能夠提供非常精確、平滑的線速度。我們所做的這套系統(tǒng)是用來拉金絲的,因此系統(tǒng)的各方面要求更高...
2019-10-25 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器can總線電機(jī) 4.5k 0
采用CAN總線實(shí)現(xiàn)群控主機(jī)和各電梯之間的通信設(shè)計(jì)
目前,大多數(shù)電梯公司的群控系統(tǒng)都是采用RS485總線進(jìn)行通信,但RS485采用主從式的通信方式,由主機(jī)發(fā)起呼叫,對(duì)應(yīng)的終端應(yīng)答,因此只能采取輪詢的通信方...
利用ARM7202處理器和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)終端的設(shè)計(jì)
近年來,隨著土地資源不斷的被開發(fā)利用,我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)模也進(jìn)一步擴(kuò)大,工程機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但是國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)仍處于一種相對(duì)落后的生產(chǎn)方式,...
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