can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can總線技術(shù)

CAN總線光纖轉(zhuǎn)換器怎么實(shí)現(xiàn)波特率的設(shè)置

can總線光纖轉(zhuǎn)換器是能夠?qū)AN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為光信號(hào)進(jìn)行傳輸?shù)脑O(shè)備，是一種非常典型的遠(yuǎn)程CAN中繼工具。和很多的CAN網(wǎng)關(guān)設(shè)備一樣，CAN轉(zhuǎn)光纖中繼器...

2022-06-28 標(biāo)簽：CAN總線波特率光纖轉(zhuǎn)換器 2.6k 0

關(guān)于隔離CAN收發(fā)器的延時(shí)分析

CAN 收發(fā)器的制造商通常規(guī)定“循環(huán)延時(shí)”，其包括驅(qū)動(dòng)器和接收機(jī)延遲。由于雙向計(jì)算中涉及兩個(gè)收發(fā)器，因此每個(gè)收發(fā)器都應(yīng)有125ns或者更低的循環(huán)延時(shí)，以...

2022-06-17 標(biāo)簽：收發(fā)器 CAN總線 CAN收發(fā)器 6.5k 0

USB的阻抗匹配問(wèn)題

電阻的波形（可以通訊）：可看到波形有明顯的過(guò)沖和振鈴問(wèn)題。

2022-06-02 標(biāo)簽：CAN總線 usb 1.3萬(wàn) 0

不同接頭can總線光纖轉(zhuǎn)換器有啥不一樣

CAN轉(zhuǎn)光纖轉(zhuǎn)換器是能夠?qū)AN總線數(shù)據(jù)與光信號(hào)相互轉(zhuǎn)換的設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)超遠(yuǎn)距離的CAN中繼目的。由于設(shè)備利用光信號(hào)傳輸數(shù)據(jù)，采用光纖接線連接，那咱們就...

2022-05-25 標(biāo)簽：CAN總線服務(wù)器光纖轉(zhuǎn)換器 2.5k 0

CAN總線入門(mén)知識(shí)科普

CAN總線由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)，最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯(cuò)能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯(cuò)和處理機(jī)制。

2022-05-14 標(biāo)簽：控制器 CAN總線 CAN標(biāo)準(zhǔn) 5.2k 0

用于CAN總線的汽車級(jí)瞬態(tài)電壓抑制器ESDCAN03-2BM3Y

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正面臨著以漏電流形式實(shí)現(xiàn)車輛電氣化的新挑戰(zhàn)。制造商總是有嚴(yán)格的要求，但現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更加嚴(yán)格。事

2022-05-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能手機(jī)CAN總線 3.3k 0

一文解析整車控制器組成與原理

直接向整車控制器發(fā)送信號(hào)的傳感器包括加速踏板傳感器、制動(dòng)踏板傳感器和擋位開(kāi)關(guān)，其中加速踏板傳感器和制動(dòng)踏板傳感器輸出模擬信號(hào)，擋位開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)是開(kāi)關(guān)量信號(hào)。

2022-04-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 CAN總線整車控制器 1.1萬(wàn) 0

如何實(shí)現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換

網(wǎng)口轉(zhuǎn)can工具即CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備，從名字上就可以看出，這東西能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換。那么，開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)出這么一個(gè)工具的初...

2022-04-27 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線數(shù)據(jù) 8.2k 0

ZPS-CANFD采樣點(diǎn)測(cè)試原理及詳細(xì)過(guò)程

采樣點(diǎn)是接收節(jié)點(diǎn)判斷信號(hào)邏輯的位置，采樣點(diǎn)對(duì)CAN總線來(lái)說(shuō)極其重要，尤其是在組網(wǎng)的時(shí)候，多個(gè)節(jié)點(diǎn)盡量保持同一個(gè)采樣點(diǎn)，若網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)采樣點(diǎn)不一致會(huì)導(dǎo)致同樣...

2022-04-25 標(biāo)簽：CAN總線測(cè)試原理致遠(yuǎn)電子 5.2k 0

CAN總線波特率的基礎(chǔ)知識(shí)

信息在通信通道中傳輸?shù)乃俾时环Q為波特率。通俗地說(shuō)，波特率是數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)乃俣?速率。這是以比特/秒表示的。因此，一秒鐘內(nèi)在通信網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)谋忍財(cái)?shù)就是波特率。

2022-04-25 標(biāo)簽：CAN總線通信波特率 3.6萬(wàn) 0

關(guān)于AUTOSAR PNC數(shù)據(jù)流分析

Partial Networking允許在不需要那么多ECU工作的時(shí)候，關(guān)閉一批ECU的網(wǎng)絡(luò)通信。其他ECU可以繼續(xù)在同一總線通道（比如動(dòng)力CAN）上通...

2022-04-20 標(biāo)簽：CAN總線 AUTOSAR 網(wǎng)絡(luò)通信 7k 0

STM32中CAN總線接口發(fā)送和接收數(shù)據(jù)

CAN物理層的形式主要分為閉環(huán)總線及開(kāi)環(huán)總線網(wǎng)絡(luò)兩種，一個(gè)適合于高速通訊，一個(gè)適合于遠(yuǎn)距離通訊。CAN閉環(huán)通訊網(wǎng)絡(luò)是一種遵循ISO11898標(biāo)準(zhǔn)的高速、...

2022-03-17 標(biāo)簽：CAN總線 STM32 1.2萬(wàn) 0

詳解CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)

大家好，我是小麥。最近在調(diào)試一個(gè)CAN總線的設(shè)備時(shí)遇到了一些問(wèn)題，在此簡(jiǎn)單總結(jié)一下。本文將對(duì)CAN總線進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，包括CAN的硬件鏈路層、協(xié)議層，以及...

2022-03-12 標(biāo)簽：芯片 CAN總線硬件 1.5萬(wàn) 0

解決CAN總線超強(qiáng)干擾的幾個(gè)措施

工信部《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中要求從2022年1月1日起所有新車強(qiáng)制安裝EDR!ZLG致遠(yuǎn)電子基于此需求，推出EDR數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案，致力于徹底解決汽車...

2022-03-10 標(biāo)簽：新能源 CAN總線存儲(chǔ) 6.9k 0

廣成科技開(kāi)發(fā)自帶CAN總線PLC可實(shí)現(xiàn)更多的操作

PLC也稱可編程邏輯控制器，是典型的主站設(shè)備。什么是主站設(shè)備呢？就是控制其他設(shè)備的那個(gè)設(shè)備。PLC進(jìn)行自動(dòng)化控制，主要有三個(gè)流程：首先，是進(jìn)行信息的采集...

2021-12-29 標(biāo)簽：CAN總線 plc 智能化 3k 0

基于DSP實(shí)現(xiàn)多幀數(shù)據(jù)準(zhǔn)確通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對(duì)系統(tǒng)通信可靠、實(shí)時(shí)性的要求，在交直流埋弧焊接通信控制中，提出了一種基于DSP的CAN總線通信控制方案，介紹了交直流埋弧焊電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理的設(shè)計(jì)，并對(duì)...

2021-06-24 標(biāo)簽：電源 dsp can總線 2.5k 0

采用TMS320F2812內(nèi)嵌eCAN模塊實(shí)現(xiàn)GMAW焊機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)GMAW焊接電源、行走機(jī)構(gòu)及遙控盒間的網(wǎng)絡(luò)連接，并連接到上位機(jī)，方便實(shí)現(xiàn)焊接過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控。介紹了采用TMS320F2812內(nèi)嵌eCAN...

2021-06-24 標(biāo)簽：電源 can總線監(jiān)控系統(tǒng) 2.5k 0

基于MCP2510 CAN控制器實(shí)現(xiàn)CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

MCP2510是Microchip公司生產(chǎn)的一種獨(dú)立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨(dú)立CAN通信控制器MCP2510，并給出其在CAN總線系...

2021-06-23 標(biāo)簽：傳感器控制器 can總線 5.2k 0

基于LPC2294控制器的CAN總線網(wǎng)狀冗余節(jié)點(diǎn)方案

　　CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是一種串行數(shù)據(jù)總線，CAN總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。作為一種技術(shù)...

2021-06-08 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 can總線 3.7k 0

基于CAN總線和單片機(jī)的應(yīng)用方案和分析

該網(wǎng)絡(luò)最高通信速率為1Mbit/s ，當(dāng)傳輸速率為5Kbit/s時(shí)，最大通信距離可達(dá)10Km。在其CAN 總線上可掛接多達(dá)110 個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，而網(wǎng)絡(luò)上任...

2021-05-25 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 can總線 4.9k 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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