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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶(hù)之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電

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bms技術(shù)

基于國(guó)民技術(shù)N32L406系列MCU的世平BMS主控解決方案

BMS是鋰電池保護(hù)板，又叫鋰電池管理系統(tǒng)Battery Management System。BMS是對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng)，通常具有測(cè)量電壓電流的功能，防...

2023-05-06 標(biāo)簽：鋰電池 mcu CAN 2k 0

求一種無(wú)線(xiàn)BMS解決方案

舉個(gè)具體的例子，TI無(wú)線(xiàn)方案實(shí)現(xiàn)方式如下（圖片來(lái)自于TI官網(wǎng)），每一個(gè)采集板上面有AFE進(jìn)行正常的電芯監(jiān)控，然后采集板與主控板之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行連接。

2023-05-04 標(biāo)簽：變壓器無(wú)線(xiàn)通信 AFE 2.1k 0

EM-500儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān)的AI采集性能實(shí)測(cè)

EM-500是致遠(yuǎn)電子面向工商儲(chǔ)能應(yīng)用推出的高性?xún)r(jià)比儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。為滿(mǎn)足采集外部傳感器數(shù)據(jù)需要，EM-500設(shè)計(jì)內(nèi)置了多通道高性能AI采集接口，本文將對(duì)...

2023-04-28 標(biāo)簽：傳感器電池管理轉(zhuǎn)換器 1.5k 0

滿(mǎn)足 BMS 電池組電流和電壓測(cè)量要求

了解電池管理系統(tǒng) （BMS）中的電池組電流測(cè)量和模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）要求。隨著從不可再生能源向可再生能源的加速過(guò)渡，電池正在成為一種突出的儲(chǔ)能設(shè)...

2023-05-03 標(biāo)簽：adc 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 bms 3.4k 0

儲(chǔ)能AFE電源應(yīng)用保護(hù)方案

儲(chǔ)能使用的動(dòng)力電池包，都是由一節(jié)節(jié)低電壓的動(dòng)力電池串聯(lián)而成，每節(jié)電池都可能存在性能差異，這就需要BMS(電池管理系統(tǒng))對(duì)每節(jié)電池進(jìn)行監(jiān)控和均衡，延長(zhǎng)電池...

2023-04-20 標(biāo)簽：微控制器 mcu AFE 2.1k 0

矽力杰儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)解決方案

越來(lái)越多的電池供電應(yīng)用，特別是新能源汽車(chē)和便攜式電子設(shè)備，使得全球?qū)﹄姵氐男枨蟛粩嘣黾?，?duì)于電池的管理與能量?jī)?chǔ)存的需求也更為殷切。

2023-04-12 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 儲(chǔ)能系統(tǒng) 3.9k 0

TI BMS在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)

4月7日至9日，第十一屆儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)在北京舉行，德州儀器現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理周敏捷先生應(yīng)邀出席，以“護(hù)航可再生能源 - TI BMS在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)”為主...

2023-04-12 標(biāo)簽：mcu 電源管理德州儀器 3.2k 0

大功率鋰電池組BMS(電池管理系統(tǒng))保護(hù)板電路介紹

電池管理系統(tǒng)(BMS)是電力巡檢機(jī)器人、電動(dòng)汽車(chē)、大型無(wú)人遙控車(chē)等系統(tǒng)的中一個(gè)越來(lái)越重要的關(guān)鍵部分,我國(guó)在這方面的研究正在逐步加強(qiáng)。現(xiàn)有的設(shè)計(jì)方法是采...

2023-04-12 標(biāo)簽：MOS管運(yùn)放電池管理系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0

鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)BMS的功能安全分析與設(shè)計(jì)

近兩年，中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。相較于其他儲(chǔ)能技術(shù)，由于生產(chǎn)技術(shù)的快速進(jìn)步、制造成本的逐步下降等因素，鋰離子電池具備更顯著的競(jìng)爭(zhēng)力，在儲(chǔ)能領(lǐng)域的市場(chǎng)...

2023-04-12 標(biāo)簽：鋰離子電池 bms 儲(chǔ)能系統(tǒng) 3.7k 0

數(shù)字隔離器：解決汽車(chē)xEV應(yīng)用中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

在為汽車(chē)xEV應(yīng)用開(kāi)發(fā)解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員將遇到的挑戰(zhàn)之一是如何在高壓電池領(lǐng)域和低壓電池領(lǐng)域電子設(shè)備之間傳輸數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。這一挑戰(zhàn)發(fā)生在電池單元電壓監(jiān)控、電...

2023-04-06 標(biāo)簽：接觸器 bms 電池 1.5k 0

矽力杰車(chē)載BMS方案

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。電動(dòng)汽車(chē)作為傳統(tǒng)汽車(chē)、能源、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)相互融合...

2023-04-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)放大器新能源汽車(chē) 2.3k 0

如何設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) (BMS)

概述電池供電應(yīng)用在過(guò)去十年中逐漸變得司空見(jiàn)慣，但這類(lèi)設(shè)備通常要求一定程度的保護(hù)以確保安全的使用。電池管理系統(tǒng) (BMS) 可以監(jiān)測(cè)電池和可能產(chǎn)生的故障...

2023-04-04 標(biāo)簽：AFE 電池管理系統(tǒng)bms 1.1萬(wàn) 0

有關(guān)混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)BMS的三個(gè)問(wèn)題

鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來(lái)越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力...

2023-03-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)BMS 動(dòng)力汽車(chē) 1.1k 0

無(wú)繩吸塵器電池包目前市面上主要為7串電池組，有時(shí)也會(huì)為5串或6串。而掃地機(jī)器人的電池包，目前主流則為4串。根據(jù)不同的需求，可以將吸塵器/掃地機(jī)器人電池組...

2023-03-17 標(biāo)簽：mcu bms 電池 2.2k 0

電動(dòng)汽車(chē)BMS安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

工作時(shí)主系統(tǒng)和安全同步上電，分別與整車(chē)控制器(VCU)通過(guò)整車(chē)CAN總. 線(xiàn)通訊。此時(shí)VCU會(huì)收到來(lái)自BMS的兩套數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)主要包括電池組SOC、...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子 bms 804 0

淺析整車(chē)電子電氣架構(gòu)中的智能執(zhí)行器

還記得兩三年前，當(dāng)我們談?wù)撾娮与姎饧軜?gòu)(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的時(shí)候，還是談?wù)摲植际郊軜?gòu)到域控架構(gòu)的升級(jí)

2023-03-13 標(biāo)簽：emi 電機(jī)控制器 bms 1.4k 0

基于Simulink搭建保護(hù)原型函數(shù)

BMS保護(hù)包括過(guò)充保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、高溫保護(hù)等等保護(hù)類(lèi)型較多，但是如果用函數(shù)封裝的角度去理解，大多數(shù)保護(hù)類(lèi)型函數(shù)原型是一樣的，只不過(guò)傳入函數(shù)的參數(shù)不同而已...

2023-03-10 標(biāo)簽：參數(shù)Simulink 函數(shù) 1.6k 0

BMS系統(tǒng)的硬件架構(gòu)介紹

鋰電池在生活中越來(lái)越多的方面扮演能源的角色，除了大家熟知的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，在一些消費(fèi)類(lèi)，工業(yè)類(lèi)電子產(chǎn)品比如手機(jī)，電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)工具中都有應(yīng)用，追本溯源今...

2023-03-10 標(biāo)簽：鋰電池芯片 MOS管 6k 0

高壓直流采樣電路詳解

設(shè)計(jì)BMS系統(tǒng)時(shí)不管是用來(lái)判斷繼電器狀態(tài)還是采集電池組電壓我們無(wú)法避免的一個(gè)問(wèn)題就是采總壓。然鵝動(dòng)力電池系統(tǒng)是電壓平臺(tái)較高的直流電壓，而且要求高壓系統(tǒng)和...

2023-03-10 標(biāo)簽：電阻切換電路采樣電路 1.1萬(wàn) 0

四種SOC修正算法介紹

BMS處于靜態(tài)模式（不帶載），查詢(xún)OCV表格，根據(jù)OCV曲線(xiàn)得出現(xiàn)在電壓和溫度下對(duì)應(yīng)的SOC值，再等待下個(gè)帶載時(shí)刻開(kāi)始修正SOC，以一定速率加快或者減慢...

2023-03-10 標(biāo)簽：充電電流算法 7.7k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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