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標(biāo)簽 > adi
Analog Devices (Nasdaq: ADI) 是全球領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)公司,致力于解決最艱巨的工程設(shè)計挑戰(zhàn)。憑借杰出的檢測、測量、電源、連接和解譯技術(shù),搭建連接現(xiàn)實世界和數(shù)字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶重新認(rèn)識周圍的世界。
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ADI公司推出了一款雙軸傾斜計傳感器能提供出小于0.1度線性傾斜誤差
ADIS16209作為業(yè)界最精密的微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)傾斜計,提供小于0.1度線性傾斜誤差的全補(bǔ)償直接角度輸出,從而使其精度提高到至少是同類傾斜傳...
ADI公司的ADMV1014是采用硅鍺(SiGe)設(shè)計的寬帶微波下變頻器,針對點(diǎn)到點(diǎn)微波無線電設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,工作頻率范圍為 24.5-43.5 GHz....
ADIBlackfin?處理器助力網(wǎng)絡(luò)制造流程缺陷檢測系統(tǒng)的發(fā)展
工業(yè)機(jī)器視覺的目標(biāo)之一是開發(fā)計算機(jī)和電子系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量控制中取代人類視覺
2019-04-10 標(biāo)簽:adi 2k 0
傳感器領(lǐng)域大作:ADI公司的革命性MEMS開關(guān)技術(shù)基本原理
過去30年來,MEMS開關(guān)一直被標(biāo)榜為性能有限的機(jī)電繼電器的出色替代器件,因為它易于使用,尺寸很小,能夠以極小的損耗可靠地傳送0 Hz/dc至數(shù)百GHz...
2019-04-10 標(biāo)簽:adi 2.4k 0
美國模擬器件公司ADI推出了一款多軸運(yùn)動傳感器ADIS16355
ADIS16355可以很容易地與工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計融為一體,通過精確的運(yùn)動分析與控制,提高系統(tǒng)性能,并使設(shè)計人員的研制時間縮短長達(dá)一年。新的慣性測量裝置擴(kuò)展了...
2019-03-20 標(biāo)簽:adimems運(yùn)動傳感器 2.2k 0
ADI ADMV1014 24-44GHz寬帶微波下變頻器解決方案
ADI公司的ADMV1014是采用硅鍺(SiGe)工藝術(shù)設(shè)計的寬帶微波下變頻器,針對點(diǎn)到點(diǎn)微波無線電設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,工作頻率范圍為 24.5 GHz 至 ...
之前我們分享了 毫米波通信部署情形和傳播注意事項 以及 毫米波的波束合成 ,今天,讓我們更詳細(xì)地討論位到毫米
為采用增強(qiáng)隔離的電機(jī)控制應(yīng)用選擇適用于電機(jī)驅(qū)動的隔離標(biāo)準(zhǔn)
作者:Cathal Sheehan Bourns? Electronics Nicola O’Byrne A
2019-03-13 標(biāo)簽:adi電機(jī)驅(qū)動IEC 4.7k 0
本文介紹ADI公司突破性的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)開關(guān)技術(shù)。與傳統(tǒng)機(jī)電繼電器相比,ADI公司的MEMS開關(guān)技術(shù)使RF和DC開關(guān)性能、可靠性及小型化實現(xiàn)了跨...
半導(dǎo)體技術(shù)助力,汽車電動化進(jìn)程將入快車道
如何對鋰電池動力系統(tǒng)的監(jiān)測管理信息進(jìn)行高效連接也非常關(guān)鍵。Vincent 指出ADI全新的無線電池管理技術(shù)能將這些信號采用射頻的無線連接方法,借助 Sm...
2019-01-24 標(biāo)簽:新能源汽車ADI半導(dǎo)體技術(shù) 5.1k 0
加速工業(yè)4.0:擴(kuò)展工業(yè)控制系統(tǒng)中的安全終端
ICS網(wǎng)絡(luò)安全無法以一體適用的解決方案來應(yīng)對,必須采用深入的防御方法并根據(jù)系統(tǒng)的風(fēng)險評估加以應(yīng)用。隨著以太網(wǎng)應(yīng)用于終端,ADI公司的策略是擴(kuò)展ICS網(wǎng)絡(luò)...
2019-01-24 標(biāo)簽:adi網(wǎng)絡(luò)安全工業(yè)4.0 4.3k 0
ADI ADF5902 24GHz汽車?yán)走_(dá)(MMIC)解決方案
本文介紹了ADF5902主要特性,功能框圖,F(xiàn)MCW雷達(dá)框圖以及評估板EV-ADF5902SD1Z主要特性,電路圖,材料清單和PCB設(shè)計圖。
2019-04-02 標(biāo)簽:adi汽車?yán)走_(dá) 6.6k 0
“一滴血查健康”不靠譜!但有ADI全信號鏈高性能產(chǎn)品加持,小劑量樣本的潛力超你所想。
在模擬信號或者模擬數(shù)字混合信號應(yīng)用領(lǐng)域,任意波形發(fā)生器 (AWG)有著非常普遍和廣范的應(yīng)用。比如產(chǎn)生激勵信號來模擬某種傳感器,例如汽車碰撞實驗的復(fù)現(xiàn),或...
隨著對效率、帶寬和性能的需求日益增長,RF 工程師必須推出新技術(shù)來提高頻譜和功率效率。信號相位的重復(fù)性、可預(yù)測性和可調(diào)性在現(xiàn)代通信和儀器儀表應(yīng)用中均起到...
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費(fèi)者的推動下,轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快,預(yù)計到2025年,汽車總銷量的有10%將由電池供電,目前只有不到1%。...
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