完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
文章:2004個 瀏覽:211375次 帖子:173個
汽車廠商認(rèn)同“傳感器融合”是確保ADAS與自動駕駛車輛安全性的關(guān)鍵,但他們在融合不同類型傳感器數(shù)據(jù)時也面臨各種挑戰(zhàn)… 汽車廠商認(rèn)同傳感器融合是確保ADA...
我們將概述設(shè)備特性集和功能,包括:詳細(xì)功能框圖、圖像處理模塊描述、視覺流水線、電源和部分外設(shè)。另外,我們還會介紹可用的硬件和軟件工具,以及簡化開發(fā)流程的...
超異構(gòu)芯片最近是比較火的一個名詞,其集中特性是將各類不同的芯片內(nèi)核進(jìn)行融合,這種集成式芯片設(shè)計可以充分整合芯片資源,進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)計算效率。
AVT數(shù)字高清視頻傳輸技術(shù)在ADAS駕駛上的技術(shù)應(yīng)用
本文首先分析AVT技術(shù)在同軸高清數(shù)字化的技術(shù)特色,然后結(jié)合實(shí)際應(yīng)用介紹相關(guān)的系統(tǒng)方案及實(shí)現(xiàn),最后展望其對提高車載視覺應(yīng)用安全性前景。
2018年6月21-22日,由布谷鳥科技、佐智汽車主辦,艾拉比智能、ADI亞德諾半導(dǎo)體、索喜科技贊助支持的“2018第二屆智能座艙與智能駕駛峰會”在深圳...
自從汽車制造商開始使用第一臺微機(jī)電傳感器(MEMS)加速計來測量加速的強(qiáng)勁力道以及啟動安全氣囊已經(jīng)二十多年了。第一臺慣性傳感器早已為今日的先進(jìn)駕駛輔助系...
在智能感知識別的部分,車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達(dá)系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的,目前,主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達(dá)(LiDAR)、毫米波雷達(dá)(mi...
關(guān)于LED大燈拆解與控制器模塊方案設(shè)計
前面有幾位友人,在提及集中式架構(gòu)下車燈控制的演變,主要涉及室內(nèi)燈、前車燈控制系統(tǒng) AFLS 的控制演變,換言之,在未來的集中式架構(gòu)下,對于車燈控制原先從...
不知道您還記不記得,在您還是個小孩子的時候,似乎總是無法逃出媽媽的視線范圍,不論你在做什么,她都能看到,就好像她腦袋后面也長了眼睛一樣。日常生活中,我們...
目前,行業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)做到在正常天氣狀況下的自動駕駛,但針對惡劣天氣環(huán)境,很多企業(yè)仍然在碰到不少難題。這其中,合理規(guī)避不同感知傳感器的性能瓶頸及傳感...
應(yīng)用于77/79 GHz汽車防撞雷達(dá)的高可靠性板材
為什么現(xiàn)在我們都對ADAS系統(tǒng)中的77/79GHz汽車防撞雷達(dá)產(chǎn)品如此感興趣呢?盡管前期數(shù)量不多,但市場的可接受度正變得越來越高,就像很多年前的ABS系...
邁來芯:實(shí)現(xiàn)汽車線控系統(tǒng)的核心關(guān)鍵技術(shù)
與磁傳感器類似,MLX90513也符合ISO26262ASIL-C標(biāo)準(zhǔn)[3],并提供四種輸出模式(SENT/SPC、PWM和模擬),以適應(yīng)多傳感器總線設(shè)...
如今的安全系統(tǒng)其設(shè)計目標(biāo)不僅是幫助汽車乘客在交通事故中免于受傷,實(shí)際上更是首先要做到避免事故的發(fā)生。在國際各國交通安全法律法規(guī)制定的引領(lǐng)下,以及無人駕駛...
2018-07-15 標(biāo)簽:ADAS駕駛輔助系統(tǒng) 6.9k 0
SiTime推出新型振蕩器 進(jìn)一步向無人駕駛汽車的領(lǐng)域進(jìn)軍
MEMS振蕩器領(lǐng)域的行業(yè)龍頭企業(yè)SiTime Corporation宣布面向高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中的汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方向推出新型振蕩器。這些解決方案...
異構(gòu)SoC軟硬件功能詳解(恩智浦的S32G芯片架構(gòu)圖)
一個很典型的例子是在一個Door模塊里面集成了一個反光鏡的控制功能。比如有三組用戶的一個配置參數(shù)存在這個ECU的flash,受限于ECU的算力和FLAS...
高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的TDA2x SoC解決方案(1)
用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的TDA2x SoC第4課第1部分
2018-08-20 標(biāo)簽:socadas數(shù)字信號處理器 6.7k 0
車載駕駛中的ADAS與ADASIS系統(tǒng)架構(gòu)
ADASIS前面的ADAS就是指代高級駕駛輔助,最后的IS則是Interface Specifications,即是ADAS的接口說明。
全球汽車制造商也渴望為汽車消費(fèi)者提供越來越先進(jìn)的ADAS應(yīng)用,滿足各種不同類型車輛的需求,而不僅僅是ADAS已經(jīng)相當(dāng)普及的高端豪華車系。## ADAS技...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |