瑞薩電子推出支持ADAS和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的汽車(chē)?yán)走_(dá)解決方案

2017年1月4日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布推出首款基于RH850的32位汽車(chē)?yán)走_(dá)微控制...

2017-01-17 標(biāo)簽：瑞薩電子adas自動(dòng)駕駛 1.7k 0

安森美半導(dǎo)體獲得CEVA 圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可 用于汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)應(yīng)用

專(zhuān)注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)公司CEVA宣布安森美半導(dǎo)體已經(jīng)獲得CEVA圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可，用于其汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)產(chǎn)品線(xiàn)...

2017-01-10 標(biāo)簽：安森美半導(dǎo)體adas 1.1k 1

汽車(chē)行業(yè)定制化后，該如何打造個(gè)性化產(chǎn)品

汽車(chē)個(gè)性化定制的實(shí)現(xiàn)，還需要搭建以客戶(hù)為中心的端到端流程架構(gòu)，這涉及價(jià)值類(lèi)、使能類(lèi)和支撐類(lèi)三方面的內(nèi)容。

2017-01-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 1.7k 0

車(chē)用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪?shí)現(xiàn)ADAS及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵

如新一代AVB傳輸協(xié)議等新興TSN標(biāo)準(zhǔn)所提供的特性，能夠完全滿(mǎn)足ISO 26262要求，并將汽車(chē)以太網(wǎng)絡(luò)的部署擴(kuò)展至安全關(guān)鍵系統(tǒng)。TSN標(biāo)準(zhǔn)旨在提升以太...

2016-12-30 標(biāo)簽：以太網(wǎng)ADAS自動(dòng)駕駛 2k 0

單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)

該原型由英特爾和地平線(xiàn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)完成，基于地平線(xiàn)最新設(shè)計(jì)的一款低功耗深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器架構(gòu)IP。分工上，英特爾提供了FPGA硬件平臺(tái)，地平線(xiàn)提供了實(shí)現(xiàn)在F...

2016-12-29 標(biāo)簽：FPGAADAS單目攝像頭 2.7k 0

知道自動(dòng)駕駛卻不了解ADAS就真的OUT了

近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，原來(lái)這類(lèi)系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng)，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng)，與此同時(shí)，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門(mén)級(jí)乘用車(chē)領(lǐng)域更加常見(jiàn)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器...

2016-12-23 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 1.4k 0

詳解ADAS系統(tǒng)的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)因素

ADAS的全稱(chēng)是Advance Driver Assistant System，中文翻譯過(guò)來(lái)就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)?，F(xiàn)在常見(jiàn)的已進(jìn)入實(shí)用的ADAS功能主要...

2016-12-19 標(biāo)簽：ADASADAS系統(tǒng)ADAS傳感器 1.2萬(wàn) 1

一款阻止黑客攻擊汽車(chē)的應(yīng)用設(shè)計(jì)

汽車(chē)行業(yè)為了避免在汽車(chē)上安裝冗長(zhǎng)而繁復(fù)如森林般的通信電纜總線(xiàn)結(jié)構(gòu)，只用一條傳輸纜線(xiàn)聯(lián)接所有設(shè)備都可以互相通信。 于是在1983年開(kāi)發(fā)出了CAN總線(xiàn)。CA...

2016-12-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 689 0

一文教你看懂無(wú)人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)

自從2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)刷屏以來(lái)，頂在車(chē)頂?shù)摹叭彝啊笨偸沁@么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說(shuō)中的激光雷達(dá)。

2016-11-30 標(biāo)簽：ADAS激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 2.5k 0

從入門(mén)到入行：高精度地圖的作用

其實(shí)說(shuō)到ADAS，我們首先想到的諸如ACC（自適應(yīng)巡航）、LDW（車(chē)道偏離預(yù)警）、LKA（車(chē)道保持）、FCW（前車(chē)碰撞預(yù)警）。這些技術(shù)已經(jīng)成熟，產(chǎn)品也已...

2016-11-18 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛高精度地圖 2.8k 0

什么是高精度地圖？如何應(yīng)用？

自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要精確的知道自己在路的什么位子，往往車(chē)輛離馬路牙子和旁邊的車(chē)道也就幾十厘米左右，所以高精度地圖的絕對(duì)精度一般都會(huì)在亞米級(jí)，也就是1米以?xún)?nèi)的...

2016-11-18 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛高精度地圖 6.4k 0

汽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)與鼓式剎車(chē)的區(qū)別

其實(shí)制動(dòng)力大并不代表整體制動(dòng)效果好，因?yàn)橹苿?dòng)效果的表現(xiàn)受制于很多因素，制動(dòng)力是一部分，另外還有抗熱衰退能力和抗水衰退能力以及剎車(chē)感覺(jué)也就是俗稱(chēng)的 腳感。...

2016-11-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS自動(dòng)剎車(chē) 2.7k 0

汽車(chē)自動(dòng)駕駛的重要推手——ADAS【技術(shù)周刊】

據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模達(dá)800億元。作為汽車(chē)智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，ADAS系統(tǒng)是什么？目前都有哪些ADAS解決方案？

2016-10-26 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛adas系統(tǒng) 4.1k 0

無(wú)人駕駛布局提速在國(guó)外全面開(kāi)花

比亞迪研發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)將運(yùn)用于云軌，以此降低運(yùn)營(yíng)成本。比亞迪軌道交通主要設(shè)A型線(xiàn)和C型線(xiàn)兩種模式，A型線(xiàn)主要設(shè)于市區(qū)公共交通干線(xiàn)以及機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、地鐵...

2016-10-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 669 0

汽車(chē)電子中當(dāng)LED照明遇上ADAS

LED照明技術(shù)和基于視覺(jué)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）各自為其特定領(lǐng)域帶來(lái)明顯的優(yōu)勢(shì)。交集在于，基于視覺(jué)的系統(tǒng)需要準(zhǔn)確地確定LED燈的狀態(tài)。而燈的閃爍對(duì)...

2016-10-18 標(biāo)簽：LED照明汽車(chē)電子ADAS 1.5k 0