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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術社區(qū)。
文章:2004個 瀏覽:211386次 帖子:173個
測試共有三種類型試驗:直道車道偏離抑制試驗、彎道車道偏離抑制試驗、車道居中控制試驗。具備車道偏離抑制功能的系統(tǒng)應通過直道車道偏離抑制試驗和彎道車道偏離抑...
2019-02-19 標簽:測量系統(tǒng)adasLKA 5.1k 0
開發(fā)77GHz毫米波雷達需要豐富的雷達系統(tǒng)和毫米波射頻設計經(jīng)驗與能力。需要從系統(tǒng)、材料、軟硬件、結構、測試驗證、生產(chǎn)工藝、一致性等多方面考慮,而且,批量...
自動駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測試和驗證其技術的安全性,那么自動駕駛技術該如何測試和驗證呢?本文就帶大家探討一下當前自動駕駛測試技術都有哪些?
隨著數(shù)字駕駛、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛汽車(AV)的出現(xiàn),對于高質量的人機交互界面(HMI)和自動駕駛功能的需求也呈現(xiàn)指數(shù)級增長,這種對于...
采用合適的電源穩(wěn)壓器和DC/DC轉換器滿足汽車設計要求
隨著高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 和車內信息娛樂系統(tǒng)的普及,車輛儼然變成了車輪上的復雜電子系統(tǒng),其中需要多電平、無噪聲的 DC 電源軌。然而,典型的車...
如何依靠MCU與高級駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)道路安全
無論喜歡還是厭惡,汽車行業(yè)正在不可阻擋地靠近自動駕駛汽車,原因不是讓駕駛者的生活更簡單,而是試圖消除道路上的碰撞。隨著試驗的進行,自治道路上的速度顛簸不...
出現(xiàn)自動駕駛技術后為什么還能進入ADAS 2.0時代
在2018年發(fā)生多起自動駕駛車禍意外后,汽車產(chǎn)業(yè)對于該技術的高度期望開始降溫,并重新對于ADAS燃起興趣,業(yè)界分析師甚至認為2019年將是ADAS反彈的...
在電源轉換過程中不可避免地會發(fā)熱,穩(wěn)壓器散熱會損失一部分功率,這樣輸出功率就不可能等于輸入功率。傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器在此過程中會耗散大部分能量,已無法滿足當...
在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化及電動化的趨勢下,越來越多的傳感器被用于汽車中,如超聲波傳感器、攝像頭和各種類型的雷達,但使用多種傳感技術會給人以一種冗余感。
一切圍繞用戶需求,NI聯(lián)手Konrad等奉上DIL測試方案
據(jù)NI現(xiàn)場工程師介紹,在這套測試系統(tǒng)中匯聚了NI與其合作伙伴的領先技術:如Innosimulation的駕駛模擬器、Konrad基于NI VRTS提供的...
自動駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測試和驗證其技術的安全性,那么自動駕駛技術該如何測試和驗證呢?本文就帶大家探討一下當前自動駕駛測試技術都有哪些?
相比目前還無法大規(guī)模應用的無人駕駛,高級輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實用技術。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng),廣泛應用的倒車雷達,比較高端的遠程召...
基于ADAS系統(tǒng)中77/79GHz汽車防撞雷達的潛在增長
聚四氟乙烯(PTFE)的介電常數(shù)和損耗因子在傳感器諧振頻率要求的工作溫度范圍內表現(xiàn)出高穩(wěn)定性,幾十年來得到了射頻和微波行業(yè)的廣泛認可。
相比目前還無法大規(guī)模應用的無人駕駛,高級輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實用技術。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng),廣泛應用的倒車雷達,比較高端的遠程召...
致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32V234的ADAS解決方案,此方案可實現(xiàn)疲勞監(jiān)測...
2019-04-17 標簽:adas 1.7k 0
無論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展,前往任何一個世界大型車展,您會很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。 如今汽車上具備的許多功能...
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