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松下汽車(chē)宣布推出其高性能計(jì)算（HPC）系統(tǒng)—Neuron?

在CES 2024上，松下汽車(chē)的子公司美國(guó)松下汽車(chē)系統(tǒng)公司宣布推出其高性能計(jì)算（HPC）系統(tǒng)，命名為Neuron?，這也代表海外的Tier1也開(kāi)始加速開(kāi)...

2024-01-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)處理器 HPC 1.1k 0

盤(pán)點(diǎn)一下高通CES 2024汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)

在CES2024上，我們看到英特爾和AMD加入，加上原來(lái)的英偉達(dá)，高通需要和這些跨行的對(duì)手在一個(gè)賽道卷，目前高通在數(shù)字座艙、云連接、人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)...

2024-01-13 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 ADAS系統(tǒng) 2.3k 0

5G+北斗高精度融合定位，主打一個(gè) “快準(zhǔn)穩(wěn)”

最近，國(guó)內(nèi)L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛合法上路的新聞事件引起了廣泛關(guān)注，四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱“通知”），...

2024-01-12 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 ADAS系統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1.5k 0

暢行智駕正式推出了面向中央計(jì)算的單SOC艙駕融合域控制解決方案

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）Consumer Electronic Show 2024（簡(jiǎn)稱：CES 2024）在拉斯維加斯隆重開(kāi)幕。

2024-01-11 標(biāo)簽：soc 自動(dòng)駕駛 ADAS系統(tǒng) 927 0

理想汽車(chē)下一代800V高壓純電車(chē)型將采用安森美EliteSiC1200V裸芯片

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：2024 年1月 9日，智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)，宣布和豪華智能電動(dòng)車(chē)品牌理想...

2024-01-10 標(biāo)簽：圖像傳感器智能電源 ADAS系統(tǒng) 1.7k 0

松下推出6合1慣性傳感器提高汽車(chē)安全性和穩(wěn)定性

新款慣性傳感器符合ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)中定義的最高汽車(chē)安全完整性等級(jí)（ASIL-D）。

2023-12-24 標(biāo)簽：陀螺儀慣性傳感器自動(dòng)駕駛 1.6k 0

Ansys推出AVxcelerate Autonomy助力簡(jiǎn)化別ADAS/AV系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

云原生，端到端解決方案使開(kāi)發(fā)成本和驗(yàn)證時(shí)間節(jié)省高達(dá)十萬(wàn)倍

2023-12-24 標(biāo)簽：ANSYS 自動(dòng)駕駛 ADAS系統(tǒng) 1.9k 0

虹軟ADAS域控解決方案實(shí)現(xiàn)低成本高性能L2+級(jí)別ADAS功能

作為全球計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，虹軟以卓越的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)為支撐，不斷滿足汽車(chē)制造商和消費(fèi)者的需求。

2023-12-05 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué) 1.5k 0

Renesas計(jì)劃覆蓋廣泛的汽車(chē)架構(gòu)能否奏效？

當(dāng)Nvidia、Qualcomm和Mobileye在下一代汽車(chē)E/E平臺(tái)中顯示出主導(dǎo)之勢(shì)時(shí)，其他汽車(chē)芯片公司必須選擇一個(gè)他們認(rèn)為可以獲勝的領(lǐng)域，并守住自己的份額

2023-11-15 標(biāo)簽：FinFET 汽車(chē)芯片 ADAS系統(tǒng) 2k 0

MAXIEYE斬獲“2023第八屆鈴軒獎(jiǎng)量產(chǎn)·智能駕駛類(lèi)優(yōu)秀獎(jiǎng)”殊榮

近日，2023中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第八屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在昆山隆重召開(kāi)。智駕科技MAXIEYE憑借高性價(jià)比量產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)MAXIPILOT系列產(chǎn)品，斬獲...

2023-11-15 標(biāo)簽：智能駕駛 ADAS系統(tǒng) 1.8k 0

保隆科技榮獲“2023第八屆鈴軒獎(jiǎng)-前瞻-智能駕駛類(lèi)優(yōu)秀獎(jiǎng)"

11月10日-11日，2023中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第八屆鈴軒獎(jiǎng)盛典在昆山國(guó)際會(huì)展中心舉行，保隆科技的“800萬(wàn)像素ADAS多功能一體式控制器”榮獲“20...

2023-11-13 標(biāo)簽：控制器智能駕駛 ADAS系統(tǒng) 1.7k 0

自行科技成功榮獲第八屆鈴軒獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)

2023年11月10日-12日，以“重塑與蟬蛻”為主題的2023世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)展（WNAT-CES ，簡(jiǎn)稱新汽車(chē)CES）、中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)以及...

2023-11-13 標(biāo)簽：電子后視鏡智能汽車(chē)ADAS系統(tǒng) 1.1k 0

恩智浦投資Zendar推進(jìn)高分辨率雷達(dá)的汽車(chē)應(yīng)用

恩智浦（NXP）宣布投資Zendar公司，以推進(jìn)面向自動(dòng)駕駛（AD）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高分辨率、高性能雷達(dá)系統(tǒng)；

2023-11-09 標(biāo)簽：soc 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.6k 0

禾賽Pandar128獲ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品認(rèn)證

今日，禾賽宣布其面向 L4 級(jí)無(wú)人駕駛推出的高性能激光雷達(dá) Pandar128 獲得由國(guó)際權(quán)威第三方檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵 TüV 頒發(fā)的 ISO/SA...

2023-11-06 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 ADAS系統(tǒng) 1.4k 0

禾賽科技正式宣布與零跑汽車(chē)達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作

今日，禾賽科技正式宣布與零跑汽車(chē)達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作。零跑汽車(chē)的全新量產(chǎn)乘用車(chē)型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128。

2023-11-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能汽車(chē)ADAS系統(tǒng) 1.4k 0

Melexis入選2023第五屆金輯獎(jiǎng)中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)

MLX90423是一款面向未來(lái)的產(chǎn)品，適用于制動(dòng)等ADAS應(yīng)用。與其他線性位置感應(yīng)解決方案相比，該器件具備極高的性價(jià)比。

2023-11-03 標(biāo)簽：傳感器半導(dǎo)體機(jī)器人 793 0

睿創(chuàng)微納車(chē)載紅外獲吉利定點(diǎn)助力安全智駕

近日，睿創(chuàng)微納收到吉利-LEVC定點(diǎn)通知書(shū)，吉利汽車(chē)某項(xiàng)目車(chē)載紅外夜視系統(tǒng)攝像頭、控制器正式定點(diǎn)給睿創(chuàng)微納開(kāi)發(fā)。

2023-11-01 標(biāo)簽：探測(cè)器自動(dòng)駕駛 ADAS系統(tǒng) 1.3k 0

德州儀器助力聯(lián)想集團(tuán)推出全新高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)平臺(tái)

2023 年 10 月 24 日至 25 日，聯(lián)想集團(tuán)以 “AI for All” 為主題，舉辦了 2023 年全球創(chuàng)新科技大會(huì) (Tech World...

2023-10-26 標(biāo)簽：處理器德州儀器智能駕駛 2k 0

芯馳科技MCU的首個(gè)主動(dòng)懸架應(yīng)用量產(chǎn)

近日，搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器（CDC）批量下線，在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車(chē)型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用于主動(dòng)懸架的車(chē)規(guī)控制...

2023-10-23 標(biāo)簽：電池管理控制器 bms 1.3k 0

森薩塔科技推出下一代盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)雷達(dá)PreView Sentry 79

森薩塔科技憑借先進(jìn)的物體檢測(cè)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)技術(shù)顛覆了中型和重工業(yè)領(lǐng)域。

2023-10-23 標(biāo)簽：傳感器控制器保護(hù)器 1.2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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電機(jī)測(cè)試

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
慧榮科技

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