FD-SOI技術(shù)在毫米波雷達(dá)芯片中有何應(yīng)用？

毫米波雷達(dá)是推動ADAS和自動輔助駕駛發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動因素，這種感知方式使得車輛能夠感知周圍環(huán)境并基于此信息做出決策，從而提高了安全性和駕駛性能。

2023-10-22 標(biāo)簽：CMOS接收器自動駕駛 2.1k 0

車載存儲芯片介紹

存儲芯片，也叫存儲器，是用來存儲程序和各種數(shù)據(jù)信息的記憶部件。

2023-06-09 標(biāo)簽：存儲器DRAM芯片bms 2.1k 0

基于ADAS的自動泊車功能數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)該如何設(shè)計呢？

隨著汽車電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，汽車控制系統(tǒng)將面臨大量功能增加及技術(shù)升級，其中的電子電器架構(gòu)逐漸趨向于中央計算集中化。

2023-11-16 標(biāo)簽：控制器CAN總線汽車電子 2.1k 0

固定頻率DCS-Control：具有時鐘同步功能的快速瞬態(tài)響應(yīng)概述

恒定導(dǎo)通時間 (COT) 控制拓?fù)涞某Ｒ娙秉c是開關(guān)頻率變化和無法與外部時鐘同步。

2024-05-13 標(biāo)簽：處理器振蕩器輸出電壓 1.7k 0

速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應(yīng)用方式

大數(shù)據(jù)時代的當(dāng)下，作為車載行業(yè)的設(shè)備終端，基本要與數(shù)據(jù)掛鉤，不僅要連接OBD或者CANBUS，還要求有大量的數(shù)據(jù)交互，在ADAS、DMS、車輛動態(tài)監(jiān)控、...

2024-03-28 標(biāo)簽：CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信車載終端 1.7k 0

為什么要優(yōu)化可泊空間預(yù)測算法？泊車Freespace檢測方法如何優(yōu)化？

基于視覺的環(huán)視可用空間檢測是自動停車輔助（APA）的基本任務(wù)之一。

2023-11-29 標(biāo)簽：解碼器計算機視覺FCN 1.6k 0

如何解決汽車高速連接的EMC問題

汽車對電磁干擾(EMI)性能具有嚴(yán)格要求，是所有車載設(shè)備都要面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一。隨著傳輸數(shù)據(jù)量的增長，對信號傳輸速度的要求也越來越快。

2023-01-31 標(biāo)簽：傳感器emc電磁干擾 1.6k 0

車載以太網(wǎng)向著高帶寬、多端口方向演進(jìn)

根據(jù)通信連接形態(tài)的不同，汽車通信應(yīng)用分為無線通信和有線通信。

2023-08-04 標(biāo)簽：汽車傳感器車載以太網(wǎng)汽車通信系統(tǒng) 1.5k 0

ADAS驗證的關(guān)鍵技術(shù)：HIL測試系統(tǒng)概述

借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開發(fā)可擴展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿足未來需求的同時與測試項目的步伐保持一致。

2023-11-29 標(biāo)簽：虛擬現(xiàn)實ecuHIL 1.5k 0

介紹一種優(yōu)化Freespace檢測效能的智駕感知提升算法

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）開發(fā)中最關(guān)鍵的問題之一是汽車周圍環(huán)境的描述方式。環(huán)境可以分為動態(tài)和靜態(tài)部分。

2023-12-14 標(biāo)簽：傳感器圖像處理激光雷達(dá) 1.5k 0

4D毫米波成像雷達(dá)的測試要求都有哪些嗯？

毫米波雷達(dá)在智能駕駛起到什么作用，這個在純視覺的方案的替代下，引發(fā)了我們的思考。4D毫米波成像雷達(dá)，可以說在原有的毫米波雷達(dá)技術(shù)，有了更好的可能性，更好...

2024-01-18 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛ADAS系統(tǒng) 1.5k 0

如何設(shè)計ADAS系統(tǒng)功能狀態(tài)機（一）

狀態(tài)機模塊的主要作用是跟蹤系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)，并根據(jù)特定的事件和條件進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換。

2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器觸發(fā)器狀態(tài)機 1.4k 0

最新Ansys Zemax助力高科技應(yīng)用創(chuàng)建高保真度設(shè)計

如今，增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)、汽車以及其它高科技市場和行業(yè)的發(fā)展，正在推動光學(xué)行業(yè)以前所未有的速度設(shè)計全新的、更高性能的創(chuàng)新型產(chǎn)品。

2023-06-11 標(biāo)簽：FDTD算法ADAS系統(tǒng)HUD技術(shù) 1.3k 0

2025年德國市場主流車型ADAS性能評測報告之ACC篇

2025年初，德國《Auto Motor Sport》雜志與MdynamiX AG合作，對德國市場主流車型的ADAS性能表現(xiàn)進(jìn)行了客觀評測，并重點關(guān)注在...

2025-03-23 標(biāo)簽：電動車adasACC 1.2k 0

介紹一種純記憶模式下的智能駕駛行車設(shè)計方法

與記憶泊車類似，記憶行車這一功能主要實現(xiàn)簡單的面向服務(wù)的應(yīng)用服務(wù)。實現(xiàn)的典型應(yīng)用場景包括：上下班路線，接送兒童，商超采購等。

2023-07-12 標(biāo)簽：傳感器存儲器自動駕駛 1.1k 0

ADAS系統(tǒng)中的可行使區(qū)域Freespace到底如何檢測？

自動駕駛有可能大大減少交通事故、道路擁堵以及相關(guān)的經(jīng)濟損失。安全的自動駕駛需要檢測周圍的障礙物、移動物體并識別可駕駛區(qū)域。

2023-11-15 標(biāo)簽：傳感器解碼器編碼器 1k 0