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標(biāo)簽 > 驅(qū)動系統(tǒng)
驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動汽車運行性能的好壞主要是由其驅(qū)動系統(tǒng)決定的。電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)由牽引電機、電機控制器、機械傳動裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲能動力源是電池組。
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介紹一種勢能回饋系統(tǒng)超級電容儲能系統(tǒng)
在港口現(xiàn)有的常規(guī)單傳動變頻驅(qū)動系統(tǒng)中,門機在起升機構(gòu)下降以及其他主要機構(gòu)減速過程中,下降的勢能和制動的動能將產(chǎn)生的再生能量傳遞給交流電動機后轉(zhuǎn)換成再生電能
2023-05-04 標(biāo)簽:變頻器驅(qū)動系統(tǒng)超級電容 1.6k 0
分布式驅(qū)動電動汽車控制系統(tǒng)研發(fā)與實踐
基于直接橫擺力矩控制的ESC產(chǎn)品,每年可挽救5000-8500個生命,減少30%正面碰撞,減少80%由側(cè)滑弓|起的交通事故,減少50%交通事故。
2023-04-26 標(biāo)簽:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動控制系統(tǒng) 700 0
大眾汽車完整電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)解析
在熱管理系統(tǒng)方面,大眾汽車集團(tuán)重新設(shè)計了熱管理解決方案。目前,主流熱管理系統(tǒng)主要使用獨立模塊和長軟管連接。
日前,Qorvo 電機控制應(yīng)用高級系統(tǒng)/應(yīng)用工程師張紹發(fā)表了一個與 BLDC 和 FOC 相關(guān)的演講,科普了 FOC 的相關(guān)知識,還講解了 Qorvo ...
2023-04-26 標(biāo)簽:電機控制驅(qū)動系統(tǒng)BLDC 2.6k 0
碳化硅電機驅(qū)動系統(tǒng)電磁兼容建模技術(shù)研究
碳化硅功率器件依托其開關(guān)性能的優(yōu)勢,在電機驅(qū)動系統(tǒng)中得到了廣泛地應(yīng)用,然而,其過快的開關(guān)響應(yīng)速度及過大的開關(guān)振蕩給系統(tǒng)帶來了嚴(yán)重的EMI問題。通過采用理...
2023-04-07 標(biāo)簽:電磁兼容驅(qū)動系統(tǒng)功率器件 2.4k 0
800V電驅(qū)關(guān)鍵技術(shù)對自動駕駛的影響
高壓電氣架構(gòu)必須服務(wù)于整車架構(gòu)。對于高充電速度的追求驅(qū)動著高壓電氣架構(gòu)向高壓化演進(jìn),800V已成為很多整車廠的選擇。
2023-04-05 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動系統(tǒng)自動駕駛 899 0
永磁同步電機維系統(tǒng)模型的快速準(zhǔn)確高效創(chuàng)建方法
當(dāng)我們需要將設(shè)備集成到生活環(huán)境中,并通過物聯(lián)網(wǎng)(IoT)控制它們時,由于電力的可用性、高效率和功率密度,電驅(qū)動成為自然的選擇。
2023-03-29 標(biāo)簽:控制器永磁同步電機物聯(lián)網(wǎng) 1.5k 0
技術(shù)難題是一方面,由此所帶來的產(chǎn)品性價比又是一方面。上述不具名人士也提到,“扁線電機在設(shè)計、制造等方面的難度都比較大?!边@也反映了在市場成熟前,缺少合作...
2023-03-28 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)扁線電機 1.3k 0
電動汽車運行工況復(fù)雜,對驅(qū)動電機要求能夠頻繁的啟動/停止、加速/減速,低速和爬坡的時候要求轉(zhuǎn)矩高,高速時轉(zhuǎn)矩低,并要求寬廣的調(diào)速范圍。電機的選型要素通常...
2023-03-25 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電機 2k 0
CHA611/CHI612在新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機的控制和一些輔助功能的實現(xiàn)
高速電機因其功率密度高、體積重量小、工作效率高等諸多優(yōu)勢,在航空航天、國防安全、生產(chǎn)生活等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用,是當(dāng)今必要的研究內(nèi)容和發(fā)展方向。在電主軸、透...
2023-03-24 標(biāo)簽:電機驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動技術(shù) 1.5k 0
高速電機因其功率密度高、體積重量小、工作效率高等諸多優(yōu)勢,在航空航天、國防安全、生產(chǎn)生活等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用,是當(dāng)今必要的研究內(nèi)容和發(fā)展方向。
2023-03-22 標(biāo)簽:電機驅(qū)動驅(qū)動系統(tǒng) 4k 0
軟啟動控制柜是一種采用特殊電路,用于控制電機軟啟動或停止的控制柜。其最大特點就是可以有效地減小電機啟動時產(chǎn)生的沖擊,保護(hù)電機及其驅(qū)動系統(tǒng),是電機啟動及保...
2023-03-20 標(biāo)簽:軟啟動驅(qū)動系統(tǒng)控制柜 4.8k 0
電動汽車800 V高壓電驅(qū)技術(shù)發(fā)展趨勢
電機控制PWM 策略對EMI 強度也有影響。研究結(jié)果表明,通過隨機PWM 控制策略,能夠降低EMI 強度,但會增大系統(tǒng)損耗及電流紋波[24]。
2023-03-13 標(biāo)簽:電動汽車emi驅(qū)動系統(tǒng) 2.7k 0
將驅(qū)動電機與變速箱集成在一起,替代傳統(tǒng)的發(fā)動機和變速箱,但仍需要傳動軸以及傳統(tǒng)車橋。在布置形式方面與傳統(tǒng)汽車動力總成相近。且傳動
2023-03-13 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)電控系統(tǒng) 1.0萬 0
汽車作為一種運輸工具,運輸效率的高低在很大程度上取決于汽車的動力性。動力性是各種性能中最基本、最重要的性能之一。
2023-03-13 標(biāo)簽:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電機 4.3k 0
一種基于硅的熱光效應(yīng)與閃加熱驅(qū)動的電可調(diào)超構(gòu)表面
超構(gòu)表面因其優(yōu)異的光散射特性而備受研究者的關(guān)注。然而,固有的靜態(tài)幾何形狀限制了超構(gòu)表面對動態(tài)可調(diào)諧光學(xué)的應(yīng)用。
2023-03-09 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)ITO可編程器 2k 0
驅(qū)動系統(tǒng)與無刷電機的特性有著密切的關(guān)系,人們已經(jīng)采用各種方法來改善電機的可控性和特性。在本文中,我們將解釋兩種典型的驅(qū)動系統(tǒng):方波驅(qū)動和正弦波驅(qū)動。
2023-03-09 標(biāo)簽:正弦波驅(qū)動系統(tǒng)方波 2.6k 0
無刷電機驅(qū)動系統(tǒng)和電機轉(zhuǎn)矩詳解
在本文中,我們將解釋方波驅(qū)動和正弦波驅(qū)動這兩種驅(qū)動系統(tǒng)如何影響電機扭矩性能。
2023-03-09 標(biāo)簽:電機驅(qū)動系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩 4.1k 0
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