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標(biāo)簽 > 雷達(dá)
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫,意思為“無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距”,即用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱為“無(wú)線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。
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雷達(dá)主流調(diào)頻體制及基帶算法的數(shù)據(jù)處理能力分析
作為雷達(dá)軟硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),收發(fā)調(diào)頻體制的選擇對(duì)測(cè)距、測(cè)速、測(cè)向的范圍、分辨率、精度、模糊度等核心指標(biāo)起著關(guān)鍵作用。目前很少有針對(duì)汽車?yán)走_(dá)的系統(tǒng)化介紹。本...
2018-12-18 標(biāo)簽:頻率雷達(dá)數(shù)據(jù)處理 3.5k 0
汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的功率放大器模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
隨著社會(huì)的進(jìn)步,作為奢侈品的汽車消費(fèi)品已經(jīng)開始在普通家庭普及,汽車的行車安全是越來(lái)越重要,因此,各國(guó)對(duì)交通安全越來(lái)越重視。據(jù)統(tǒng)計(jì),世界上大多數(shù)交通事故是...
基于W77E58單片機(jī)和EPM7128芯片實(shí)現(xiàn)雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
系統(tǒng)單片機(jī)模塊采用Winbond公司的高性能51兼容內(nèi)核單片機(jī)W77E58實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制。該單片機(jī)具有兩個(gè)相互獨(dú)立的串口,便于與外設(shè)通信,同時(shí)芯片支持高達(dá)...
基于DSP和ADC技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速緩存和海量緩存的方案研究
第一種是FIFO(先進(jìn)先出)方式。FIFO存儲(chǔ)器就象數(shù)據(jù)管道一樣,數(shù)據(jù)從管道的一頭流入、從另一頭流出,先進(jìn)入的數(shù)據(jù)先流出。FIFO具有兩套數(shù)據(jù)線而無(wú)地址...
基于GL Studio交互圖形顯示界面的雷達(dá)顯示器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
雷達(dá)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中不可或缺。雷達(dá)系統(tǒng)的仿真是雷達(dá)系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、模擬訓(xùn)練的一種重要手段,受到人們?cè)絹?lái)越多的重視。而雷達(dá)顯示器作為整個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)顯示終端和人機(jī)交...
采用數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)方法實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)SAR圖像的清晰度
合成孔徑雷達(dá)(SAR)是一種高分辨遙感成像雷達(dá),具有全天候、全天時(shí)獲取數(shù)據(jù)的能力,以及穿透一定植被和遮蓋物的能力。與光學(xué)圖像相比,SAR更容易辨別地面的...
應(yīng)用于某型號(hào)雷達(dá)產(chǎn)品中的Ku波段頻率合成器的設(shè)計(jì)
Ku 波段頻率合成器主要功能是提供具有一定隔離度的兩路相參2 cm 波段的輸出頻率,經(jīng)系統(tǒng)倍頻后作為發(fā)射機(jī)的發(fā)射信號(hào)和接收機(jī)的本振信號(hào)。如何使Ku 波段...
使用負(fù)反饋技術(shù)設(shè)計(jì)出低噪聲寬帶放大器廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備中
低噪聲放大器是通信、雷達(dá)、電子對(duì)抗及遙控遙測(cè)系統(tǒng)中的必不可少的重要部件,它位于射頻接收系統(tǒng)的前端,主要功能是對(duì)天線接收到的微弱射頻信號(hào)進(jìn)行線性放大,同時(shí)...
基于直接數(shù)字合成技術(shù)的信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)
現(xiàn)代通信技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)、電子測(cè)量以及一些光電應(yīng)用領(lǐng)域都要求高精度、高穩(wěn)定度、高分辨率的射頻正弦波信號(hào)。有別于傳統(tǒng)的模擬射頻振蕩器方式,直接數(shù)字頻率合成器...
2018-12-18 標(biāo)簽:通信技術(shù)雷達(dá)信號(hào)發(fā)生器 5.3k 0
采用AD9858和AD4360_2實(shí)現(xiàn)UHF波段頻率合成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
穿墻雷達(dá)是一種能夠穿透非金屬墻壁,并對(duì)墻壁后面人員或物體進(jìn)行探測(cè)、追蹤和定位的雷達(dá)系統(tǒng),一般采用超帶寬步進(jìn)體制。本實(shí)驗(yàn)室搭建的穿墻雷達(dá)系統(tǒng)需要一個(gè)l~2...
采用插卡式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)視頻回波模擬器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
雷達(dá)信號(hào)模擬技術(shù)根據(jù)信號(hào)注入點(diǎn)不同分為射頻信號(hào)模擬、中頻信號(hào)模擬、視頻信號(hào)模擬。信號(hào)注入點(diǎn)位置越靠前,模擬越復(fù)雜,越接近現(xiàn)實(shí);信號(hào)注入點(diǎn)位置越靠后,模擬...
如何利用FPGA完成信號(hào)模擬和時(shí)序控制 實(shí)現(xiàn)雷達(dá)目標(biāo)模擬器設(shè)計(jì)
ADI公司是業(yè)界廣泛認(rèn)可的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和信號(hào)調(diào)理技術(shù)全球領(lǐng)先的供應(yīng)商,擁有遍布世界各地的60,000客戶,他們事實(shí)上代表了全部類型的電子設(shè)備制造商。ADI公...
2018-09-07 標(biāo)簽:fpga嵌入式系統(tǒng)Xilinx 9.6k 0
通常,為了統(tǒng)計(jì)高速公路卡口在一定時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的車輛,需要對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,十分考驗(yàn)實(shí)現(xiàn)探測(cè)產(chǎn)品的準(zhǔn)確性。以往,大家對(duì)激光雷達(dá)在車流統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用并...
基于CAM關(guān)聯(lián)比較器的FPGA雷達(dá)脈沖預(yù)分選器設(shè)計(jì)
對(duì)CAM和RAM單元的初始化數(shù)據(jù)寫入既可預(yù)先初始化,也可在系統(tǒng)工作過(guò)程中實(shí)時(shí)更新。在雷達(dá)信號(hào)預(yù)分選應(yīng)用中可將已知輻射源庫(kù)利用初始化內(nèi)存文件對(duì)CAM和RA...
移動(dòng)雷達(dá)設(shè)備代替聽診器 實(shí)現(xiàn)永久性無(wú)觸控監(jiān)測(cè)
移動(dòng)雷達(dá)設(shè)備可以取代傳統(tǒng)的聽診器,并且可以使用固定的雷達(dá)設(shè)備對(duì)病人的重要功能進(jìn)行永久性的無(wú)觸控監(jiān)測(cè)。
盤點(diǎn)應(yīng)用于ADAS中的系統(tǒng)集成
ADAS 是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器,在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù), 進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理, 從而能夠讓駕駛者在最...
W波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD雷達(dá)毫米波前端解決方案
上海馥萊電子是一家專業(yè)的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商,攜手瑞典知名芯片設(shè)計(jì)公司Gotmic,提供W波段機(jī)場(chǎng)異物檢測(cè)FOD(ForeignerObject...
關(guān)于汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器的介紹
雷達(dá)傳感器是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,有助于保證道路駕駛安全。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的遞進(jìn)階段,車輛的雷達(dá)傳感器顯著增加,OEM廠商和Tier 1供應(yīng)商都需要可靠...
2018-08-08 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5.3k 0
毫米波雷達(dá)的應(yīng)用:關(guān)于毫米波傳感器的介紹
毫米波雷達(dá)的應(yīng)用無(wú)處不在- 1.1 毫米波傳感器簡(jiǎn)介
毫米波傳感介紹:FMCW雷達(dá)如何估計(jì)物體速度
1.3 毫米波傳感介紹:FMCW雷達(dá) - 模塊3:速度估計(jì)
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