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標(biāo)簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。
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LTC4124 集成了一個(gè)無線電源管理器和一個(gè)全功能鋰離子電池充電器，以簡(jiǎn)化空間受限型應(yīng)用中的無線充電器接收器設(shè)計(jì)。LTC4125 可用作 LTC412...
解讀預(yù)鋰化對(duì)全電池循環(huán)穩(wěn)定性的影響
在實(shí)際應(yīng)用中，預(yù)鋰化是提高鋰離子電池能量密度的關(guān)鍵。高比容量負(fù)極預(yù)鋰化通過補(bǔ)償固體電解質(zhì)界面相(SEI)形成時(shí)的鋰損失實(shí)現(xiàn)初始庫(kù)侖效率(ICE)的提高。
2022-12-19 標(biāo)簽：鋰離子電池 2k 0
鋰離子電池的健康狀況SOH(State Of Health)是指在一定條件下，電池所能充入或放出電量與電池標(biāo)稱容量的百分比。
鋰離子電池電解液基本上是有機(jī)碳酸酯類物質(zhì)，是一類易燃物。常用電解質(zhì)鹽六氟磷酸鋰存在熱分解放熱反應(yīng)。因此提高電解液的安全性對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的安全性控制至關(guān)重要。
長(zhǎng)期低溫對(duì)無人機(jī)電池有何影響
電極和電解液被視為電池的心臟，如果溫度下降，電極的反應(yīng)速率也會(huì)跟著一同下降，假如說電池的自身電壓保持恒定不變，那么隨著溫度的降低，電池自身的功率輸出也會(huì)跟著降低
軟件可配置的模擬I/O預(yù)示著校準(zhǔn)器更緊湊、更方便
校準(zhǔn)I/O模塊中的所有通道類型需要電壓源和儀表（通?！?0 V范圍）、電流源和儀表（通?！?0 mA范圍）以及可以模擬I/O通道測(cè)量溫度所使用的不同類型...
新充電器解決方案可實(shí)現(xiàn)更高的電池組電壓和更高的充電效率
帶備用電池的應(yīng)急照明、UPS 備用電源和 HVAC 等工業(yè)系統(tǒng)使用 24 V直流電源 — 即使用 24 V 電池來備份這些系統(tǒng)。The 24 V直流然而...
與油箱等單個(gè)儲(chǔ)能元件不同，電動(dòng)汽車 （EV） 電池組由數(shù)百個(gè)單獨(dú)的鋰離子 （Li-Ion） 電池組成。當(dāng)不在精心控制的范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)，這些電池單元的容量和...
2022-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池IC 3.8k 1
鋰空電池放電過程中LiOH的形成機(jī)理非常復(fù)雜，還有許多關(guān)鍵問題存在爭(zhēng)議，闡明其形成過程對(duì)于鋰空電池的實(shí)用化具有重要意義。
人們致力于開發(fā)可能取代石墨的高倍率負(fù)極材料。在潛在的候選材料中，鈦酸鋰(Li4Ti5O12, LTO)是最具吸引力的一種，并已成功商業(yè)化。
2022-12-07 標(biāo)簽：鋰離子電池LTO技術(shù) 1.6k 0
基于DCS-Control拓?fù)涞耐浇祲褐绷?直流轉(zhuǎn)換器介紹
TPS62135 和 TPS621351 是基于 DCS-Control 拓?fù)涞母咝乙子谑褂玫耐浇祲褐绷?直流轉(zhuǎn)換器。
2022-12-06 標(biāo)簽：鋰離子電池直流轉(zhuǎn)換器 2k 0
超薄羥基化二氧化硅離子篩實(shí)現(xiàn)均勻的鋅離子分布和沉積
水系鋅離子電池(AZIB)由于其低成本、與水性電解質(zhì)兼容以及高理論容量，已被視為鋰離子電池(LIB)的有前途的替代品，尤其是在大規(guī)模電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域具有巨大的優(yōu)勢(shì)。
提高Li2C2O4作為鋰電正極預(yù)鋰化添加劑的預(yù)鋰化性能
商用草酸鋰（C-LCO）首圈充電容量為436 mA h g-1，首圈放電容量?jī)H為6 mA h g-1，第二圈充放電容量分別為19 和 6 mA h g-...
討論高壓鋰離子電池的老化機(jī)理及電解質(zhì)設(shè)計(jì)策略
然而，增加商用鋰離子電池的充電截止電壓會(huì)導(dǎo)致正極材料和傳統(tǒng)的LiPF6有機(jī)碳酸酯電解質(zhì)的嚴(yán)重退化。
疊片式鋰離子電池設(shè)計(jì)總結(jié)及電解液量等設(shè)計(jì)
為保證電池設(shè)計(jì)的可靠性和使用壽命，根據(jù)客戶要求的最小容量來確定設(shè)計(jì)容量。 設(shè)計(jì)容量（mAh）= 要求的最小容量×設(shè)計(jì)系數(shù) (1) （1）電池設(shè)計(jì)系數(shù)一般...
通過極端快速充電（XFC）在10到15分鐘內(nèi)為鋰離子電池（LIBs）充電對(duì)于電動(dòng)汽車（EVs）的廣泛使用非常重要。最近，電池研究專注于識(shí)別XFC瓶頸并確...
2022-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池正極 2.3k 0
為了緩解能源和環(huán)境面臨的危機(jī)，在全世界范圍內(nèi)電動(dòng)汽車得到了快速發(fā)展。鋰離子電池也因高比能量和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)而被廣泛地用作車載儲(chǔ)能載體。讓電池在合適的條件下...
2022-11-28 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理系統(tǒng)電池阻抗 2.7k 0
基于銻負(fù)極實(shí)現(xiàn)新的醚基電解液的設(shè)計(jì)
電解液添加劑能夠有效提高鋰離子電池性能。目前，研究人員對(duì)添加劑（例如成膜劑）作用的認(rèn)知有較大轉(zhuǎn)變，不僅會(huì)考慮添加劑在電極表面形成有效固體電解質(zhì)界面膜（S...
超濃磷基離子液體化學(xué)對(duì)Si與高壓NMC622組成的全電池的影響
在此，法國(guó)南特大學(xué)Nicolas Dupré教授和Khryslyn Aran?o教授等人研究了匹配高壓NMC622正極的硅基全電池在超濃磷基離子液體（I...
隨著儲(chǔ)能電源和電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展，開發(fā)高能量密度的鋰離子電池成為研究的重點(diǎn)之一。鋰離子電池性能的提高很大程度上取決于正極材料的特性。目前無機(jī)正極材料使用...
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