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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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簡單易制的多功能充電電路,Battery charging circuit
這款充電器,可充3.6V1300mAh鋰電池,5號、7號鎳氫電池,此外,用本電路還可作為1.5V或3V收放機(jī)的穩(wěn)壓電源。
一款便攜式簡單型鋰電池充電器的制作,Lithium-ion battery charger
由于我的四輪驅(qū)動機(jī)器人上采用了16.5V的鋰電池供電,而市場上又沒有該電池的充電器,使得充電讓我很糾結(jié)。無奈之下便設(shè)計(jì)了一款便攜式簡單型鋰電池充電器。解...
MM1332G多功能鋰電池充電板的應(yīng)用,MM1332G Battery charger
筆者曾郵購到幾種充電板,經(jīng)通電測試發(fā)現(xiàn)其中的一塊用MM1332G集成電路的充電板輸出4.15v電壓,充電集成電路為HHl332G,查資料得知,該集成電路...
用超力通旅充改制OT301充電器,Lithium Ion Battery Charger
筆者的阿爾卡特0T301手機(jī),其供電為三節(jié)1.2V/700mAh的鎳氫電池。一旦手機(jī)無電,只有將手機(jī)擱置在充電器上使用線充進(jìn)行充電告警,雖然有兩塊電池,...
M62253AGP鋰離子電池的充電IC應(yīng)用電路,M62253AGP Lithium-ion Battery Charger
鋰離子充電電池的電壓為3.7V.單位重量能量密度是鎳氫充電電池的三倍多,是鉛蓄電池的五倍多,并且沒有記憶效應(yīng)。
鋰離子電池充電要求較高.過充會造成電池報廢。采用圖1所示最簡充電電路絕無過充之虞。該電路通過1μF電容將充電電流限制在70mA左右。將TL431接成4....
鋰電池三段式簡單充電電路,Li-Ion battery charger
博客里有位朋友panic 寫了一篇他自己做的關(guān)于鋰電池的2段式充電電路,我也在做,不過是三段的,不論誰先誰后,只作為各自制作過程中的經(jīng)驗(yàn)交流用吧,回帖多...
這是一種恒流恒壓的鋰電池充電控制板,圖中Q1、R1、W1、TL431組成精密可調(diào)穩(wěn)壓電路。Q2、W2、R2構(gòu)成可調(diào)恒流電路。Q3、R3、R4、R5、LE...
通常彩電遙控器使用的是兩節(jié)7號干電池,電池屬于消耗品,且電池電量用盡后,多數(shù)隨意丟棄,容易造成環(huán)境污染。正巧筆者手中有一閑置手機(jī)鋰電池,于是,萌發(fā)一個念...
隨著越來越多的人使用電池組來為我們的設(shè)備充電,例如無人機(jī),照相機(jī)等,考慮到危害是巨大的,所以確保沒有鋰離子電池進(jìn)入飛機(jī)的貨艙是至關(guān)重要的。自1991年以...
2018-10-04 標(biāo)簽:鋰電池探測器深度學(xué)習(xí) 4.2k 0
豐田對電池事故最到位的總結(jié):過充、外短路、碰撞、內(nèi)短路
通過僅十年新能源汽車發(fā)展的實(shí)踐,,電池是新能源核心部件,已毋庸置疑。但是,作為整車的配套零件的電池系統(tǒng),并沒有像傳統(tǒng)零件配套哪么簡單。特別是電芯廠家,缺...
鋰電池極片分切工序有什么特點(diǎn)?是如何處理毛刺問題的?
在極片分切工藝中,刀具的側(cè)向壓力和重疊量是圓盤切刀部的主要調(diào)整參數(shù),需要根據(jù)極片的性質(zhì)和厚度詳細(xì)調(diào)整。
本次改造將以最簡單,最實(shí)用,最容易實(shí)現(xiàn)為原則,僅使用手頭好找的工具和零件,教你把一節(jié)電動車鋰電池改造成續(xù)航能力超強(qiáng)的超級手電。祝你在將要到來的黑暗世紀(jì)中...
固態(tài)電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路
我們認(rèn)為,2020年前高鎳正極+準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極實(shí)現(xiàn)300Wh/Kg,2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳/鋰金屬負(fù)極電池實(shí)現(xiàn)400Wh/Kg...
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