動力電池技術(shù)六大方向

下一代動力電池技術(shù)正在快速逼近，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計到材料體系優(yōu)化，中國動力電池企業(yè)開始展示出越來越強的底層創(chuàng)新能力。

2023-01-16 標(biāo)簽：動力電池鋰硫電池固態(tài)電池 1.3k 0

200億儲能新秀也要來造“鈉離子電池”？

據(jù)悉，普利特前身為同濟大學(xué)普利特化學(xué)研究所，2022年3月，普利特宣布收購海四達約80%股權(quán)，正式進軍鋰電池領(lǐng)域。8月，普利特完成對海四達的收購，海四達...

2023-01-16 標(biāo)簽：鋰電池儲能技術(shù)鈉離子電池 663 0

2022年是動力電池榮耀、反客為主的一年

動力電池所代表的供應(yīng)鏈無疑是部分答案所在。根據(jù)韓國市場研究機構(gòu)SNE Research于1月4日公布的數(shù)據(jù)，2022年1~11月，全球電動汽車電池裝機量...

2023-01-11 標(biāo)簽：動力電池電池鈉離子電池 1k 0

ESM：鈉電正極中的雙功能惰性元素替代

近日，北京科技大學(xué)劉永暢教授和鄧世清副教授等人在鈉離子電池的層狀氧化物正極中采用電化學(xué)惰性元素取代，特別是鈉層，能夠有效穩(wěn)定結(jié)構(gòu)和提高性能。然而，這些非...

2023-01-11 標(biāo)簽：正極材料光譜鈉離子電池 2k 0

鈉離子電池正極材料產(chǎn)業(yè)化提速

鈉離子電池正極材料開始在產(chǎn)業(yè)化之路上“踩油門”。同時，應(yīng)該看到全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段，國內(nèi)企業(yè)已搶占市場先機。

2023-01-10 標(biāo)簽：電池系統(tǒng)鈉離子電池 829 0

鈉離子電池行業(yè)深度：空間釋放未來可期

鉛酸電池替代有望成為鈉離子的先導(dǎo)主戰(zhàn)場，率先實現(xiàn)電動自行車、低速電動車、備用電源和起動電池的無鉛化；標(biāo)準(zhǔn)化程度提高之后，有望實現(xiàn)A00級電動汽車的有效應(yīng)...

2023-01-09 標(biāo)簽：鉛酸電池鈉離子電池 4.1k 0

AEM：交聯(lián)粘結(jié)劑助力高性能合金負(fù)極鈉離子電池

基于此，山東大學(xué)楊劍教授與山東科技大學(xué)柏中朝教授合作，在國際知名期刊Advanced Energy Materials上發(fā)表題為“Intermolecu...

2022-12-20 標(biāo)簽：電極電池粘結(jié)劑鈉離子電池 2.4k 0

富含Na的NVP材料改善可充電Na全電池的電化學(xué)性能

鈉離子電池（SIBs）是解決鋰離子電池（LIBs）中鋰供應(yīng)鏈問題的一種有前途的替代技術(shù)。在過去的十年中，已經(jīng)發(fā)表了15000多篇研究文章，在正極、負(fù)極和...

2022-12-12 標(biāo)簽：鋰離子電池電池鈉離子電池 4k 0

儲能電池的測試和循環(huán)壽命特性分析

從2016年開始到2022年上半年，清潔能源設(shè)備測試機構(gòu)ITP Renewables一共發(fā)布了12個《鋰離子電池測試》，從第一階段、第二階段和第三階段測...

2022-12-09 標(biāo)簽：電動汽車儲能電池鈉離子電池 5.1k 0

新型水系電解質(zhì)實現(xiàn)長循環(huán)壽命的高壓水系鋰/鈉離子電池

（1）本工作選擇了一種低成本、低毒的酰亞胺——己內(nèi)酰胺(CPL)作為共溶劑，既作為氫鍵受體，也作為供體，調(diào)控水系電解質(zhì)中的水分子氫鍵網(wǎng)絡(luò)。

2022-12-09 標(biāo)簽：能源電解質(zhì)鈉離子電池 4k 0

鈉離子電池制備上面臨哪些挑戰(zhàn)

從性能、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)制定等角度來看，鈉離子電池目前尚處于商業(yè)化早期，距離規(guī)?；瘧?yīng)用尚需時日。但鈉電池和鋰電池制造工藝接近，設(shè)備可以沿用，通過頭部企...

2022-12-07 標(biāo)簽：鋰電池鈉離子電池 3k 0

全球首條GWh級鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品下線

阜陽海鈉科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理張慶介紹，作為極具潛力的新一代電化學(xué)儲能電池技術(shù)，鈉離子電池在破解稀缺資源依賴的“卡脖子”問題同時，還具有長循環(huán)、寬工作溫...

2022-12-02 標(biāo)簽：負(fù)極材料鈉離子電池 1.1k 0

寧德時代實現(xiàn)鈉鋰混搭上車，續(xù)航里程擴展到500公里

據(jù)財聯(lián)社報道，在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，寧德時代研究院副院長黃起森表示，寧德時代通過首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，實現(xiàn)鈉鋰混搭，提高電池系統(tǒng)的能...

2022-12-02 標(biāo)簽：鈉離子電池寧德時代 1.8k 0

寧德時代鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局 鈉離子電池續(xù)航擴展至500公里

11 月 29 日在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，寧德時代研究院副院長黃起森表示，在乘用車應(yīng)用方面，鈉離子電池普遍可以滿足續(xù)航 400 公里以下的車...

2022-11-29 標(biāo)簽：電池鈉離子電池寧德時代 2.4k 0

三角形金字塔狀納米結(jié)構(gòu)可提高鈉的儲存性能

鈉離子電池由于鈉（Na）資源豐富且成本低廉，已成為具有競爭力的鋰離子電池替代儲能系統(tǒng)。目前,是發(fā)展實用化的核心挑戰(zhàn)之一儲鈉技術(shù)是高性能負(fù)極材料的設(shè)計。雖...

2022-11-29 標(biāo)簽：鋰離子電池鈉離子電池 1.1k 0

六大儲能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢！

鈉電池快充性能優(yōu)異（常溫下充電15min電量即可達到80%）、低溫性能良好，常溫條件下循環(huán)壽命為4k-5k次，能量密度持平鐵鋰。

2022-11-28 標(biāo)簽：鋰電池儲能鈉離子電池 2.3萬 0

中南大學(xué)：自支撐Na4Fe3(PO4)2(P2O7)正極實現(xiàn)長壽命鈉離子電池

作者設(shè)計制備了一種分級碳修飾的NFPP/C納米纖維材料來改善其電子離子傳到性能。通過靜電紡絲技術(shù)制備成直徑均勻的納米纖維，然后再通過熱處理合成NFPP/...

2022-11-23 標(biāo)簽：納米鈉離子電池 7.3k 0

鈉離子電池硬碳負(fù)極有望實現(xiàn)商業(yè)化

（2）軟碳容量不足，硬碳成為鈉電負(fù)極首選。 無定形碳包括硬碳與軟碳，硬碳是在 2800℃以上高溫處理后不能石墨化的碳， 軟碳是經(jīng)高溫處理后可以石墨化的碳...

2022-11-23 標(biāo)簽：鋰離子電池鈉離子電池 3.4k 0

淺談全球鈉離子電池生產(chǎn)企業(yè)布局

鈉離子電池最早由ARMAND團隊于20世紀(jì)80年代提出，在90年代經(jīng)過產(chǎn)業(yè)化推廣得到技術(shù)應(yīng)用。從2011年起進入成長期。鈉離子電池本質(zhì)是在充放電過程中由...

2022-11-22 標(biāo)簽：鈉離子電池 1.6k 0

寧德時代鈉離子電池產(chǎn)業(yè)2023年將會正式量產(chǎn)

寧德時代披露投資者關(guān)系活動記錄，其中提到，公司鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進展順利，已與部分乘用車客戶協(xié)商，明年（2023年）將會正式量產(chǎn)。

2022-10-25 標(biāo)簽：鈉離子電池寧德時代 2.2k 0