車載

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所謂車載，當(dāng)然是指能夠在汽車或同類運(yùn)動(dòng)工具上使用的產(chǎn)品，方便在汽車運(yùn)動(dòng)中使用，大家最常見的是車載MP3，MP4，GPS，車載DVD，車載硬盤機(jī)，車載電源，車載冰箱，車載按摩器，車載電腦，車載電視、車載硬盤機(jī)、車載空氣凈化器、車載U盤錄像機(jī)等。

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車載技術(shù)

車載中控_車載娛樂平板|車載后裝方案定制廠家

車載中控_車載娛樂平板|車載后裝方案定制廠家。全新車載主機(jī)中控屏擁有出色的性能和功能，適合用于替換汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。該中控屏采用了四核A53處理器和12納米...

2024-03-04 標(biāo)簽：車載車載主機(jī) 968 0

車載終端_聯(lián)發(fā)科MT6762智能車載平板電腦解決方案

車載終端_聯(lián)發(fā)科MT6762智能車載平板電腦解決方案。智能車載終端方案搭載MTK聯(lián)發(fā)科8xARM Cortex-A53(64bit)處理器，采用12nm...

2024-02-26 標(biāo)簽：聯(lián)發(fā)科車載車載終端 1.5k 0

航順HK32AUTO39A——車載娛樂系統(tǒng)優(yōu)化方案“芯”選擇

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2024-01-22 標(biāo)簽：mcu 車載車載娛樂系統(tǒng) 975 0

汽車后裝改裝大屏娛樂系統(tǒng)以及數(shù)字儀表

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2024-01-15 標(biāo)簽：車載汽車 1k 0

車載DC/DC變換器的指標(biāo)有哪些

車載DC/DC變換器是一種將直流電轉(zhuǎn)換為不同電壓等級的直流電的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中。為了滿足汽車電子系統(tǒng)對電源的要求，車載DC/DC變換器需要...

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車燈驅(qū)動(dòng)電源電路分析

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2023-12-30 標(biāo)簽：車載車燈驅(qū)動(dòng)電源 4.9k 0

車載時(shí)間融合與utc同步

時(shí)間融合和使用對于整車來說，Tsync模塊需要將整車所有vehicle time和utc同步好，對于用戶來說，開發(fā)者最好提供獲取vehicle tim...

2023-10-27 標(biāo)簽：模塊控制器車載 1.9k 0

車載gptp同步原理介紹

ptp/gptp 在車載，vehicle time使用gptp來做vehicle time的同步，gptp算是ptp的簡化版，規(guī)范定義來源于IEEE 8...

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車載時(shí)鐘同步can_tsync實(shí)現(xiàn)原理

CAN時(shí)鐘同步來源，AUTOSAR cp的規(guī)范，AUTOSAR定義的基于CAN總線時(shí)間同步的CanTSyn模塊處理CAN總線上的時(shí)間信息分發(fā)，它以廣播的...

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車載時(shí)鐘同步can_tsync同步原理

can_tsync同步原理整體來說，can的時(shí)間同步還是比較簡單的，如下圖所示，整個(gè)過程如下（tips：時(shí)間戳自1970年1月1日00:00:00經(jīng)過...

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ntp的實(shí)現(xiàn)原理是什么

ntp實(shí)現(xiàn)原理我們看一下為啥說ntp從實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步的角度來說是很簡單的。在pc上，以windows為例，手動(dòng)關(guān)閉打開一下自動(dòng)更新時(shí)間，會觸發(fā)一次ntp...

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ntp同步原理和時(shí)鐘層級

NTP ntp時(shí)鐘層級 ntp允許客戶端從服務(wù)器請求和接收時(shí)間，而服務(wù)器又從權(quán)威時(shí)鐘源（例如原子鐘、GPS）接收精確的協(xié)調(diào)世界時(shí)UTC。 ntp以層級來...

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DoIP系統(tǒng)物理層和數(shù)據(jù)鏈路層

DoIP系統(tǒng)物理層和數(shù)據(jù)鏈路層車載以太網(wǎng)的物理介質(zhì)連接可使用符合IEEE 802.3 100BASE-TX的連接和一條激活線的組合。在ISO 1340...

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DoIP網(wǎng)絡(luò)邏輯圖一般來說，在工程師或者售后人員控制下的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)被稱為外部測試設(shè)備（External Test Equipment），外部測試設(shè)備向車...

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DoIP介紹 DoIP應(yīng)用場景

DoIP 不用做獨(dú) 立的應(yīng) 用層協(xié) 議，被 ISO在ISO13400系列文檔中被標(biāo)準(zhǔn)化。該協(xié)議被視為TCP/IP與更高級別協(xié)議，如IS...

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基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文

DoIP的流程： 1）診斷儀或者作為診斷Client端的ECU發(fā)送的基于以太的診斷報(bào)文通過Switch能夠轉(zhuǎn)發(fā)至對應(yīng)ECU中。 2）在診斷報(bào)文的收發(fā)中，...

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車載以太網(wǎng)靜態(tài)架構(gòu)SOME/IP的業(yè)務(wù)流程

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車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)介紹

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2023-10-04 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò) 1.6k 0

車載A2B音頻測試方案

本方案是北京度緯科技有限公司針對使用A2B協(xié)議的車載音頻部件測試推出的針對性解決方案，包括A2B麥克風(fēng)測試方案和A2B揚(yáng)聲器測試方案。

2022-07-20 標(biāo)簽：汽車電子車載音頻測試 2.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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