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車(chē)載以太網(wǎng)

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車(chē)載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

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車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)

智能駕駛汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)行業(yè)發(fā)展報(bào)告分析

目前車(chē)輛使用的總線技術(shù)有 CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS 及車(chē)載以太網(wǎng)等，主要以 CAN 總線為主，LIN 總線為輔CAN 主要用于...

2023-12-01 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN 車(chē)載網(wǎng)絡(luò) 1.5k 0

汽車(chē)電子測(cè)試系統(tǒng)搭建

北匯信息基于與國(guó)內(nèi)主流OEM（吉利、廣汽、長(zhǎng)安、泛亞、上汽、長(zhǎng)城、一汽等）在網(wǎng)絡(luò)診斷及功能測(cè)試領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)合作和自身經(jīng)驗(yàn)積累，集成Vector、思博倫、羅...

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)診斷車(chē)載以太網(wǎng) 1.5k 0

自動(dòng)駕駛中間件之OME/IP通信機(jī)制介紹

總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，由于MOST總線必須是環(huán)形拓?fù)?，這意味在測(cè)試儀和網(wǎng)關(guān)之間必須添加另外一個(gè)拓?fù)洵h(huán)，或者在連接測(cè)試儀前接一個(gè)臨時(shí)的擴(kuò)展環(huán)，這增加了復(fù)雜性。

2023-01-05 標(biāo)簽：中間件 MOST 通信機(jī)制 1.5k 0

車(chē)載以太網(wǎng)EMC解決方案

車(chē)載以太網(wǎng)是一種專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛內(nèi)部通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它利用以太網(wǎng)技術(shù)為車(chē)輛搭建一個(gè)局域網(wǎng)，使車(chē)輛上的各種電子單元和設(shè)備能夠互相交換數(shù)據(jù)。

2024-11-14 標(biāo)簽：傳感器 emc 車(chē)載以太網(wǎng) 1.4k 0

ICMPv4協(xié)議—互聯(lián)網(wǎng)控制報(bào)文協(xié)議

在車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試中，因?yàn)镮P協(xié)議本身提供的是不可靠傳輸，所以如果網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)丟包、網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)誤等問(wèn)題就需要及時(shí)向管理者報(bào)告錯(cuò)誤和狀態(tài)信息，此時(shí)就需要借助ICMP...

2024-07-25 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)ICMP 車(chē)載以太網(wǎng) 1.4k 0

TOSUN 車(chē)載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案

TOSUN車(chē)載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案隨著自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，車(chē)載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加，為了滿足這些更為復(fù)雜性的...

2024-12-07 標(biāo)簽：協(xié)議棧仿真測(cè)試車(chē)載以太網(wǎng) 1.4k 0

車(chē)載以太網(wǎng)在軟件定義汽車(chē)中的思考

軟件定義車(chē)輛是一場(chǎng)深刻的數(shù)字轉(zhuǎn)型，影響著未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)。這一領(lǐng)域經(jīng)歷了兩次主要的數(shù)字轉(zhuǎn)型，從1950年代的領(lǐng)域?qū)颉?000-2020年的域?qū)?，再?...

2023-09-10 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)管理智能汽車(chē)車(chē)載以太網(wǎng) 1.4k 0

ZLG致遠(yuǎn)電子新一代車(chē)載以太網(wǎng)全雙工物理層轉(zhuǎn)換器發(fā)布

VBNET系列車(chē)載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高性能車(chē)載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)轉(zhuǎn)換工具，可實(shí)現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)...

2023-06-27 標(biāo)簽：led 轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng) 1.3k 0

車(chē)載以太網(wǎng)的高效噪音抑制

有望作為車(chē)載LAN的主干網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng) 車(chē)載LAN可大致分為車(chē)體系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、多媒體及信息通信系統(tǒng)。現(xiàn)在，以車(chē)體系統(tǒng)為中心最為普及的是CA...

2023-08-22 標(biāo)簽：濾波器接口 TDK 1.3k 0

車(chē)載以太網(wǎng)將成下一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)

集中式架構(gòu)成智能駕駛主流，以太網(wǎng)在中心節(jié)點(diǎn)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。電子電氣構(gòu)架的演進(jìn)為提升智能駕駛能力提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在自動(dòng)駕駛、智能座艙、電動(dòng)化等趨勢(shì)的推動(dòng)下...

2023-12-21 標(biāo)簽：以太網(wǎng)智能駕駛車(chē)載以太網(wǎng) 1.3k 0

淺談?dòng)w凌自動(dòng)駕駛上的微波IC解決方案

英飛凌為多種車(chē)載傳感器提供芯片解決方案，例如壓力傳感器、溫度傳感器和慣性測(cè)量單元。這些傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的基礎(chǔ)，因?yàn)樗鼈兲峁┝塑?chē)輛需要的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。...

2023-10-07 標(biāo)簽：英飛凌 dsp 汽車(chē)芯片 1.2k 0

是德科技車(chē)載以太網(wǎng)接收測(cè)試解決方案

在如今這個(gè)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車(chē)已經(jīng)不再只是代步工具，而更像是裝了四個(gè)輪子的超級(jí)計(jì)算機(jī)。

2025-04-17 標(biāo)簽：接收器 AI 車(chē)載以太網(wǎng) 1.2k 0

以太網(wǎng)應(yīng)用成為汽車(chē)傳輸?shù)内厔?shì)

汽車(chē)以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信號(hào)互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試，為智能汽車(chē)傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車(chē)自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安...

2023-07-10 標(biāo)簽：泰克車(chē)載以太網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.2k 0

軟件定義汽車(chē)體系框架及通信架構(gòu)技術(shù)

車(chē)載以太網(wǎng)及其支持的上層協(xié)議架構(gòu)如下圖所示，車(chē)載以太網(wǎng)主要涉及OSI的1、2 層技術(shù)，車(chē)載以太網(wǎng)同時(shí)支持AVB、TCP/IP、 DoIP、 SOME/...

2023-09-12 標(biāo)簽：以太網(wǎng)TCP 智能駕駛 1.2k 0

基于架構(gòu)設(shè)計(jì)的車(chē)載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)驗(yàn)證體系研究

隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，車(chē)載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的復(fù)雜度不斷提升，新的技術(shù)、設(shè)計(jì)思路和應(yīng)用服務(wù)持續(xù)引入。傳統(tǒng)驗(yàn)證方法大多基于系統(tǒng)集成及研發(fā)流程角度進(jìn)行代碼...

2024-01-24 標(biāo)簽：蜂窩網(wǎng)絡(luò)5G 車(chē)載以太網(wǎng) 1.2k 0

耐壓100v的車(chē)載以太網(wǎng)保護(hù)ESD

越來(lái)越多的客戶選擇使用Leiditech(雷卯電子)的PESD2ETH1GXT-Q來(lái)替代Nexperia(安世半導(dǎo)體)的PESD2ETH1GXT-Q、S...

2024-12-30 標(biāo)簽：ESD 汽車(chē)電子車(chē)載以太網(wǎng) 1.1k 0

汽車(chē)電子測(cè)試咨詢服務(wù)-網(wǎng)絡(luò)及診斷測(cè)試

北匯信息基于對(duì)客戶需求規(guī)范、行業(yè)需求規(guī)范及自身測(cè)試經(jīng)驗(yàn)Know-How，為客戶定制包括車(chē)載以太網(wǎng)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)、診斷測(cè)試企業(yè)級(jí)驗(yàn)證規(guī)范開(kāi)發(fā)、測(cè)試腳本實(shí)現(xiàn)及測(cè)...

2022-07-19 標(biāo)簽：車(chē)載以太網(wǎng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)安全診斷測(cè)試 1.1k 0

實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的五大要素

汽車(chē) SOA 是對(duì)整車(chē)智能化的底層能力進(jìn)行組織。將車(chē)端的硬件能力和各種功能服務(wù)化，這些服務(wù)根據(jù) SOA 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接口設(shè)計(jì)，基于 SOA 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行通信...

2023-02-03 標(biāo)簽：API 車(chē)載以太網(wǎng)軟件定義 1.1k 0

RIGOL車(chē)載以太網(wǎng)物理層電氣接口一致性測(cè)試解決方案

以太網(wǎng)技術(shù)從1973年發(fā)明后快速發(fā)展，從最初的10Mbit/s速率到現(xiàn)在萬(wàn)兆以太網(wǎng)甚至更高速率。在被應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域之前，以太網(wǎng)技術(shù)就憑借著標(biāo)準(zhǔn)化、高速率...

2024-09-04 標(biāo)簽：接口 RIGOL 車(chē)載以太網(wǎng) 1k 0

淺談車(chē)載以太網(wǎng)的安全防護(hù)

議程 1.Garrett連接車(chē)輛 2.以太網(wǎng)在汽車(chē)中的應(yīng)用動(dòng)機(jī) 3.攻擊面和類(lèi)型 4.汽車(chē)以太網(wǎng)安全解決方案 5.SOC在...

2023-11-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)防火墻 IDS 1k 0

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LitePoint

LitePoint

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線設(shè)備制造商提供無(wú)線測(cè)試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開(kāi)箱即用，可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測(cè)試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達(dá) （Teradyne）（納斯達(dá)克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達(dá) 2019 年?duì)I收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
iPhone8

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iPhone8是Apple（蘋(píng)果公司）第11代手機(jī)，北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的年度旗艦手機(jī)。2017年9月13日，2017蘋(píng)果秋季新品發(fā)布會(huì)發(fā)布了iPhone 8，支持無(wú)線充電，分為64GB、256GB兩個(gè)版本，699美元起售。
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麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺(tái)積電10nm工藝的新一代芯片［1］，是全球首款內(nèi)置獨(dú)立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機(jī)AI計(jì)算平臺(tái)。
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邊緣計(jì)算，是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，采用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力為一體的開(kāi)放平臺(tái)，就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起，產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng)，滿足行業(yè)在實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護(hù)等方面的基本需求。邊緣計(jì)算處于物理實(shí)體和工業(yè)連接之間，或處于物理實(shí)體的頂端。而云端計(jì)算，仍然可以訪問(wèn)邊緣計(jì)算的歷史數(shù)據(jù)。
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5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)嵌入我們的生活中，隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可以用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫(huà)質(zhì)（UHD）節(jié)目。5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb，5G網(wǎng)絡(luò)作為最新一代的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，網(wǎng)速更快。
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HUB是一個(gè)多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時(shí)，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時(shí)候它用在星型與樹(shù)型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機(jī)相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說(shuō)法有很多種類(lèi)。 HUB按照對(duì)輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無(wú)源HUB、有源HUB、智能HUB。
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Windows 10 是美國(guó)微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
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轉(zhuǎn)向云計(jì)算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個(gè)重大改變。各種云平臺(tái)（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
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智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡?；ヂ?lián)網(wǎng)無(wú)處不在的催生，隨時(shí)隨地的互通、互動(dòng)的時(shí)代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計(jì)為主流，同時(shí)充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢(shì)，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
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OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機(jī)品牌。十年來(lái)，OPPO專(zhuān)注于手機(jī)拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了手機(jī)自拍美顏時(shí)代，先后首發(fā)了前置500萬(wàn)像素和1600萬(wàn)像素的拍照手機(jī)，創(chuàng)造性地推出了全球首個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫(huà)質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機(jī)拍照體驗(yàn)。
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艾邁斯半導(dǎo)體致力于為對(duì)小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計(jì)制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類(lèi)與技術(shù)之間提供無(wú)縫接口，從而將傳感性能提高到一個(gè)新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動(dòng)、消費(fèi)電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車(chē)市場(chǎng)的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。內(nèi)容包括：最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場(chǎng)推廣與活動(dòng)等。
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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
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第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5th Generation Mobile Communication Technology，簡(jiǎn)稱(chēng)5G）是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
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