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車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實時性等方面的要求。

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車載以太網(wǎng)技術(shù)

車載以太網(wǎng)ADAS的基本網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)

物理層芯片是以太網(wǎng)有線傳輸?shù)幕A(chǔ)通信芯片之一，下游應(yīng)用中汽車領(lǐng)域占比最多。以太網(wǎng)物理層芯片（PHY）工作于 OSI 網(wǎng)絡(luò)模型的最底層，用以實現(xiàn)不同設(shè)備之...

2023-07-05 標簽：以太網(wǎng)交換機車載以太網(wǎng) 5.7k 0

ZLG致遠電子新一代車載以太網(wǎng)全雙工物理層轉(zhuǎn)換器發(fā)布

VBNET系列車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高性能車載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點對點轉(zhuǎn)換工具，可實現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)...

2023-06-27 標簽：led 轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng) 1.3k 0

一起探索車載以太網(wǎng)協(xié)議的基本面貌

正由于上述IEEE組織，OPEN Aliance SIG組織, AVNU組織，AUTOSAR組織的共同發(fā)展與合作，進而規(guī)范了車載以太網(wǎng)符合OSI模型的整體架構(gòu)，

2023-06-26 標簽：連接器 AUTOSAR PHY 1.6k 0

一文詳解車載以太網(wǎng)PHY芯片

以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片系以太網(wǎng)傳輸?shù)奈锢斫涌谑瞻l(fā)器。應(yīng)用于通信、汽車電子、消費電子、工控等眾多領(lǐng)域。

2023-06-19 標簽：雙工器 PHY 車載以太網(wǎng) 7.6k 0

未來電子電氣架構(gòu)核心域控制器技術(shù)解析

特斯拉Model3開啟了電子架構(gòu)的變化，實現(xiàn)了中央域控制架構(gòu)的雛形，被行業(yè)認為在電子電氣架構(gòu)方面領(lǐng)先傳統(tǒng)車企6年以上。

2023-06-19 標簽：處理器以太網(wǎng)ecu 1.5k 0

一文淺析CAN-FD總線通信應(yīng)用

傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制，在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對網(wǎng)絡(luò)通...

2023-06-18 標簽：驅(qū)動器 CAN總線接收器 3.9k 0

一文讀懂汽車有線通信芯片

隨著信息、計算和芯片技術(shù)的迅速發(fā)展，外界信息交互需求日益增長，車內(nèi)電子系統(tǒng)數(shù)量不斷增加，汽車電子系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，各個系統(tǒng)間的信息傳遞需要通信網(wǎng)絡(luò)的有力支撐。

2023-06-18 標簽：連接器 CAN 無線通信 4.2k 0

車載以太網(wǎng)對智能汽車的重要性

? 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，智能汽車的車載網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。 Marvell Technology正是在這個車載網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)...

2023-06-17 標簽：以太網(wǎng)技術(shù)智能汽車車載以太網(wǎng) 1.6k 0

新能源汽車高速連接器知識科普

目前新能源車朝著智能化的方向發(fā)展，智能駕駛體系不斷疊進至L3，由此不斷增加傳感器的數(shù)量（攝像頭、毫米波雷達和激光雷達等）以及停車輔助、車道偏離預(yù)警、夜視...

2023-06-14 標簽：新能源汽車電纜智能汽車 2.7k 0

車載以太網(wǎng)協(xié)議的架構(gòu)解析

無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)，對于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機是...

2023-06-13 標簽：交換機 AUTOSAR 車載以太網(wǎng) 2.7k 0

基于TLS DoIP測試開發(fā)實踐

車載以太網(wǎng)系列文章“當DoIP遇上TLS”介紹了新版ISO13400-2規(guī)范變化點

2023-06-04 標簽：控制器 OEM TCP 1.5k 0

為什么汽車路試要進行數(shù)據(jù)分域記錄和云端監(jiān)控？

隨著汽車逐步向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化發(fā)展，汽車功能和屬性的改變導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)越來越復(fù)雜，以CAN、LIN總線為主的車載架構(gòu)逐漸被迭代改進

2023-05-30 標簽：新能源汽車 LIN總線 UART接口 447 0

基于FlexRay的車載通信系統(tǒng)實現(xiàn)

那么到底什么是FlexRay？往簡單了說，就是CAN總線加LIN總線混合起來排個課程表、提個速再加個冗余。像LIN一樣基于TDMA，提高了協(xié)議的復(fù)雜度，...

2023-05-25 標簽：CAN總線 FlexRay 車載以太網(wǎng) 1k 0

車載以太網(wǎng)測試方案

近年來，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品數(shù)量逐年增加，復(fù)雜性日益提高，車內(nèi)IC增長率已超越所有其他的電子領(lǐng)域。現(xiàn)在，越來越多的汽車需要配備高級駕駛輔助...

2023-05-22 標簽：以太網(wǎng)ecu adas 3.2k 0

淺析車載以太網(wǎng)測試內(nèi)容和測試方法

車載以太網(wǎng)物理層測試主要包括兩個方面的測試∶PMA（Physical Media Attachment）測試和IOP（Interoperability）...

2023-05-16 標簽：以太網(wǎng)發(fā)送器車載以太網(wǎng) 7.3k 0

車載以太網(wǎng)的物理層功能

近年來，顧客對汽車的安全性、舒適性、娛樂性要求越來越高，所以汽車上增加的功能也就越來越多，而且大部分新增功能都是通過電子技術(shù)來實現(xiàn)的，這就導(dǎo)致車載網(wǎng)絡(luò)上...

2023-05-16 標簽：ecu 物理層 PHY 2.3k 0

為何選擇車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)技術(shù)的演進

車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡(luò)。其設(shè)計初衷是希望滿足汽車行業(yè)對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求。

2023-05-12 標簽：傳感器 adas 車載以太網(wǎng) 758 0

車載以太網(wǎng)時間同步之EthTsync技術(shù)解析

本文將重點介紹EthTsync模塊在AUTOSAR模塊中的層級關(guān)系，以太網(wǎng)時間同步原理，與EEE802.1AS定義的gPTP時間同步協(xié)議的關(guān)系，以及針對...

2023-05-08 標簽：以太網(wǎng)車載以太網(wǎng) 2.6k 0

車載以太網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)優(yōu)勢與測試挑戰(zhàn)

車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s甚至1Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率，同時可滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射。低功耗、帶寬分配、低延...

2023-04-19 標簽：車載以太網(wǎng)以太網(wǎng)芯片 753 0

詳解域控制器的四大支柱

域控制器的四大支柱分別是車載以太網(wǎng)、自適應(yīng)Autosar、高性能處理器和集中式E/E架構(gòu)。

2023-04-15 標簽：處理器 AUTOSAR 車載以太網(wǎng) 3.5k 0

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LitePoint

LitePoint

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無線設(shè)備制造商提供無線測試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當今高標準的消費者需求。LitePoint是無線測試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開箱即用，可用于測試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無線芯片組。LitePoint與智能手機、平板電腦、個人電腦、無線接入點和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測試和工業(yè)應(yīng)用自動化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達（Teradyne）（納斯達克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達 2019 年營收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
iPhone8

iPhone8

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iPhone8是Apple（蘋果公司）第11代手機，北京時間2017年9月13日凌晨1點，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋果新品發(fā)布會上發(fā)布的年度旗艦手機。2017年9月13日，2017蘋果秋季新品發(fā)布會發(fā)布了iPhone 8，支持無線充電，分為64GB、256GB兩個版本，699美元起售。
麒麟970

麒麟970

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麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺積電10nm工藝的新一代芯片［1］，是全球首款內(nèi)置獨立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機AI計算平臺。
邊緣計算

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邊緣計算，是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，采用網(wǎng)絡(luò)、計算、存儲、應(yīng)用核心能力為一體的開放平臺，就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起，產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng)，滿足行業(yè)在實時業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護等方面的基本需求。邊緣計算處于物理實體和工業(yè)連接之間，或處于物理實體的頂端。而云端計算，仍然可以訪問邊緣計算的歷史數(shù)據(jù)。
5G網(wǎng)絡(luò)

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5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)嵌入我們的生活中，隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可以用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫質(zhì)（UHD）節(jié)目。5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達每秒數(shù)十Gb，5G網(wǎng)絡(luò)作為最新一代的移動互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，網(wǎng)速更快。
sdn

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hub

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HUB是一個多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時候它用在星型與樹型網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說法有很多種類。 HUB按照對輸入信號的處理方式上，可以分為無源HUB、有源HUB、智能HUB。
Win10

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Windows 10 是美國微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個獨立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
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轉(zhuǎn)向云計算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個重大改變。各種云平臺（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
云服務(wù)

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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過互聯(lián)網(wǎng)來提供動態(tài)易擴展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說法。過去在圖中往往用云來表示電信網(wǎng)，后來也用來表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
5G基站

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智能燈泡

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智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡?；ヂ?lián)網(wǎng)無處不在的催生，隨時隨地的互通、互動的時代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計為主流，同時充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
電子發(fā)燒友

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阿里

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紫光集團

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CMW500

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oppo手機

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OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機品牌。十年來，OPPO專注于手機拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開創(chuàng)了手機自拍美顏時代，先后首發(fā)了前置500萬像素和1600萬像素的拍照手機，創(chuàng)造性地推出了全球首個電動旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個國家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機拍照體驗。
艾邁斯半導(dǎo)體

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艾邁斯半導(dǎo)體致力于為對小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類與技術(shù)之間提供無縫接口，從而將傳感性能提高到一個新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動、消費電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車市場的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
載波聚合

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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
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電子快訊

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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報，訂閱這份電子報可以使您及時了解握奇的相關(guān)信息與市場動態(tài)。內(nèi)容包括：最新動態(tài)、行業(yè)趨勢、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場推廣與活動等。
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系統(tǒng)架構(gòu)

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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對已確定的需求的技術(shù)實現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
藍牙技術(shù)聯(lián)盟

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差分電路

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智能物流

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5G通信

5G通信

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第五代移動通信技術(shù)（5th Generation Mobile Communication Technology，簡稱5G）是具有高速率、低時延和大連接特點的新一代寬帶移動通信技術(shù)，是實現(xiàn)人機物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
Li-Fi

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