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標(biāo)簽 > 英飛凌
英飛凌作為半導(dǎo)體與系統(tǒng)解決方案行業(yè)領(lǐng)先者,提供微處理器,LED驅(qū)動(dòng),傳感器以及汽車用集成電路與功率管理芯片等產(chǎn)品。
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基于RT-Thread與英飛凌Psoc6-evaluationkit-062S2的智能觸摸與手勢(shì)系統(tǒng) | 技術(shù)集結(jié)
目錄電容觸摸界面手勢(shì)識(shí)別網(wǎng)絡(luò)同步RTduino使用使用方法項(xiàng)目源碼1電容觸摸界面利用Psoc6-evaluationkit-062S2的CapSense...
如何實(shí)現(xiàn)Infineon TRAVEO T2G系列MCU的安全調(diào)試
隨著汽車電子系統(tǒng)變得越來(lái)越智能,對(duì)功能安全(Safety)的要求越來(lái)越高,同時(shí)信息安全(Security)也越來(lái)越被關(guān)注,安全調(diào)試(Secure De...
PCIM2025論文摘要 | 基于英飛凌S-cell產(chǎn)品的嵌入式PCB方案在主驅(qū)逆變器應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)分析與研究
完整版內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注2025PCIMAsia英飛凌將為您帶來(lái)更多分享*本論文摘要由PCIM官方授權(quán)發(fā)布內(nèi)容摘要本文介紹了一種基于英飛凌S-cell產(chǎn)品(1....
大家對(duì)氫元素肯定都不陌生,認(rèn)識(shí)它基本都是從背元素周期表開始的。近年來(lái)我們身邊多了很多氫的身影,從北京冬奧會(huì)的氫燃料電池大巴,再到廣州南沙小虎島電氫智慧能...
如何減少車燈控制器MCU的數(shù)量來(lái)優(yōu)化成本
在現(xiàn)代汽車中,眾多電子控制單元(ECU)負(fù)責(zé)控制各種功能,如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。每個(gè) ECU 通常都配備有自己的 MCU,這增...
英飛凌BMS解決方案推動(dòng)電動(dòng)汽車創(chuàng)新
隨著電動(dòng)汽車越來(lái)越被大眾接受,車輛電氣化、智能化程度越來(lái)越高,如何提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,同時(shí)保障車輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)...
2025-06-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車英飛凌電池管理系統(tǒng) 1k 0
上一篇我們介紹了英飛凌CoolSiCMOSFETG2的產(chǎn)品特性(參考文章:CoolSiCMOSFETG2性能綜述)。那么在實(shí)際應(yīng)用中,G2如何進(jìn)行正確的...
移動(dòng)機(jī)器人電機(jī)控制DEMO (原理圖+BOM+PCB)
英飛凌移動(dòng)機(jī)器人電機(jī)控制演示板可為采用英飛凌元器件的自主服務(wù)機(jī)器人功能提供演示平臺(tái)。這些板可以組合起來(lái)創(chuàng)建此平臺(tái)。DEMO_IMR_MTRCTRL_V1...
2025-05-20 標(biāo)簽:英飛凌電機(jī)控制移動(dòng)機(jī)器人 1.9k 0
科達(dá)嘉數(shù)字功放電感應(yīng)用于英飛凌參考設(shè)計(jì)REF_MA5302BTLSPS_400W
2025年2月,全球領(lǐng)先的IC方案商英飛凌發(fā)布最新數(shù)字功放參考設(shè)計(jì)REF_MA5302BTLSPS_400W。該參考設(shè)計(jì)采用了科達(dá)嘉數(shù)字功放電感CPD2...
射頻芯片是用于處理高頻無(wú)線信號(hào)的核心元器件,工作頻率范圍通常從幾百kHz到數(shù)百GHz,射頻芯片的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,幾乎涵蓋了所有需要無(wú)線通信、雷達(dá)探測(cè)、...
隨著汽車電氣化的蓬勃發(fā)展,特別是SiC等器件在能量變換環(huán)節(jié)的大量使用,因高壓、高頻功率變換給車內(nèi)環(huán)境造成了大量雜散磁場(chǎng)干擾,主機(jī)廠和Tier 1 提出了...
驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(三)---驅(qū)動(dòng)器的隔離電源雜談
驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn),涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過(guò)程控制及器件的保護(hù),實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重...
2025-02-24 標(biāo)簽:英飛凌驅(qū)動(dòng)器隔離電源 1.6k 0
英飛凌FS03MR12A6MA1LB功率模塊產(chǎn)品概述
英飛凌FS03MR12A6MA1LB HybridPACK? Drive 是一款非常緊湊的六單元功率模塊 (1200V/400A),針對(duì)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽...
英飛凌車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊FF300R08W2P2_B11A產(chǎn)品概述
英飛凌車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊FF300R08W2P2_B11A,這款750V模塊是英飛凌著名的“EasyPACK?”產(chǎn)品家族中的最新成員,它基于EDT2...
驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(一)—— 驅(qū)動(dòng)器的功能綜述
驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn),涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過(guò)程控制及器件的保護(hù),實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重...
2025-02-10 標(biāo)簽:英飛凌驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)電路 1.3k 0
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器硬件架構(gòu)
前段時(shí)間有星友咨詢,想了解電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器(逆變器)硬件架構(gòu),今天我們借助Infineon主驅(qū)逆變器的硬件架構(gòu)說(shuō)明下這個(gè)問(wèn)題。
2025-01-10 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車英飛凌 1.4k 0
THA6替代英飛凌TC38,貞光科技攜手紫光同芯助力國(guó)產(chǎn)化解決方案
貞光科技攜手紫光同芯,推出車規(guī)MCU國(guó)產(chǎn)化解決方案,THA6替代英飛凌,歡迎業(yè)內(nèi)同仁聯(lián)系我們索取材料和技術(shù)交流。北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理...
2024-11-13 標(biāo)簽:英飛凌紫光同芯國(guó)產(chǎn)替代 1.1k 0
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