線束

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線束為某一負(fù)載源組提供整體的服務(wù)設(shè)備，如中繼線、開(kāi)關(guān)設(shè)備、控制系統(tǒng)等。

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線束資訊

隨著汽車(chē)工業(yè)邁向電動(dòng)化的新紀(jì)元，氫燃料電池憑借其清潔、高效的特性以及零排放的環(huán)保優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為交通運(yùn)輸、電力儲(chǔ)能、航天航空和軍事等多個(gè)領(lǐng)域的重要?jiǎng)恿?lái)...

2024-08-14 標(biāo)簽：燃料電池線束 735 0

新能源汽車(chē)快充線束具備哪些功能？

由于汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境是一個(gè)油污與高溫并存的復(fù)雜環(huán)境，快充線束需要具備耐電流、耐高溫、耐油污和屏蔽性等特點(diǎn)。目前，市面上常用的快充線束電流量通常是在125A、...

2024-08-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)線束 1.2k 0

公司簡(jiǎn)介|東莞市天則電子有限公司

線束端子線帶連接器，適用于需快速連接斷開(kāi)的場(chǎng)合；電子線無(wú)連接器，多用于設(shè)備內(nèi)部固定連接，強(qiáng)調(diào)信號(hào)和電源傳輸。

2024-08-10 標(biāo)簽：電子線線束端子線 1.1k 0

當(dāng)今汽車(chē)設(shè)計(jì)面臨的互連挑戰(zhàn)

當(dāng)今汽車(chē)的復(fù)雜性成倍增加，增添了許多提升乘客舒適性的配置和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，為確保行駛安全采用了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。許多新增功能都需...

2024-07-17 標(biāo)簽：互連線束汽車(chē)連接器 546 0

鴻騰精密25億臺(tái)幣并購(gòu)德國(guó)Auto-Kabel，加速電動(dòng)車(chē)高壓線束全球布局

近日，鴻海集團(tuán)旗下的鴻騰精密工業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“鴻騰精密”）宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略舉措，其車(chē)用事業(yè)部FIT Voltaira Group成功以7250萬(wàn)...

2024-07-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)線束鴻海集團(tuán) 2.2k 0

線束行業(yè)泄漏性檢測(cè)：氣密性檢測(cè)儀的解決方案

在線束行業(yè)中，產(chǎn)品的泄漏性檢測(cè)是保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的關(guān)鍵步驟。泄漏不僅會(huì)影響線束的性能，還可能對(duì)使用環(huán)境和設(shè)備造成損害。因此，準(zhǔn)確、快速地檢測(cè)線束的泄漏...

2024-07-12 標(biāo)簽：測(cè)試儀檢測(cè)儀線束 1.1k 0

展會(huì)邀請(qǐng)：拓普聯(lián)科將隆重亮相2024慕尼黑上海電子展

7月8日至10日期間，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一站式跨學(xué)科精密零組件解決方案提供商，拓普聯(lián)科將隆重亮相N5206展位，專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)將與訪客共敘產(chǎn)品創(chuàng)新方案及行業(yè)未來(lái)發(fā)...

2024-07-02 標(biāo)簽：連接器電鍍線束 623 0

PACK電池包線束工廠｜物料、生產(chǎn)、質(zhì)量、測(cè)試、設(shè)備等管理系統(tǒng)

合肥邁斯軟件將帶您深入剖析PACK電池包線束工廠中的物料、生產(chǎn)、質(zhì)量、測(cè)試與設(shè)備管理系統(tǒng)，探尋其背后的奧秘。儲(chǔ)能鋰電池組裝Pack自動(dòng)化生產(chǎn)線與MES系統(tǒng)集成

2024-06-26 標(biāo)簽：管理系統(tǒng)線束電池包 1.4k 1

連接工業(yè) 星耀工博 | 凌科華南工博會(huì)之行圓滿(mǎn)落幕

6月21日，為期三天的2024華南工博會(huì)正式落下帷幕。作為全球工業(yè)領(lǐng)域的一份子，凌科電氣以展商身份出席了本次活動(dòng)。其攜帶的多系列自研高可靠工業(yè)級(jí)連接器產(chǎn)...

2024-06-23 標(biāo)簽：連接器線束凌科電氣 460 0

1.8億元！保隆科技獲得帶溫度傳感器線束全球項(xiàng)目定點(diǎn)

保隆科技日前獲得全球著名汽車(chē)零部件企業(yè)帶溫度傳感器線束的全球項(xiàng)目定點(diǎn)。該定點(diǎn)生命周期總金額1.8億元人民幣，根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，量產(chǎn)時(shí)間為2026年第二季度。...

2024-06-21 標(biāo)簽：溫度傳感器線束保隆科技 1.2k 0

8pinM8插頭與線束配對(duì)時(shí)需考慮哪些問(wèn)題

德索工程師說(shuō)道在進(jìn)行配對(duì)前，首先要確認(rèn)8pin M8插頭的型號(hào)與線束的規(guī)格是否相符。這包括插頭的引腳數(shù)量、間距、直徑等參數(shù)，以及線束的導(dǎo)線數(shù)量、直徑、絕...

2024-06-11 標(biāo)簽：插頭線束 902 0

保隆科技獲全球著名汽車(chē)零部件企業(yè)帶溫度傳感器線束的Global項(xiàng)目定點(diǎn)

近期，保隆科技獲得全球著名汽車(chē)零部件企業(yè)帶溫度傳感器線束的Global項(xiàng)目定點(diǎn)，生命周期總金額1.8億元人民幣，根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，量產(chǎn)時(shí)間為2026年二季度...

2024-06-07 標(biāo)簽：溫度傳感器線束汽車(chē)零部件 992 0

MES系統(tǒng)幫助【線束工廠】實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)和效率最大化

隨著工業(yè)科技的不斷發(fā)展，線束制造業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這個(gè)快速變革的時(shí)代，如何提升傳統(tǒng)線束工廠生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量并滿(mǎn)足個(gè)性...

2024-06-06 標(biāo)簽：MES 線束執(zhí)行系統(tǒng) 1.4k 0

未來(lái)線束的發(fā)展趨勢(shì)之一——小線徑鋁導(dǎo)線的應(yīng)用

隨著汽車(chē)安全性和舒適性的不斷提升，汽車(chē)系統(tǒng)電路的數(shù)量也相應(yīng)增加，這不可避免地導(dǎo)致了電線數(shù)量的增多。因此，線束重量的增加成為了一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。為了有效...

2024-04-18 標(biāo)簽：電線汽車(chē)系統(tǒng)線束 1.8k 0

巴斯巴科技將參加 ICH2024深圳連接器線束加工展會(huì)

巴斯巴科技將參加ICH 2024第14屆深圳國(guó)際連接器/線纜線束及加工設(shè)備展覽會(huì)，2024年8月28-30日在深圳國(guó)際會(huì)展中心舉辦，展位號(hào)：6號(hào)館E16...

2024-04-13 標(biāo)簽：連接器線束巴斯巴 803 0

MES系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)線束行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與客戶(hù)拓展

合肥邁斯軟件針對(duì)線束制造行業(yè)開(kāi)發(fā)了一套數(shù)字化制造平臺(tái)，即，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，面向大-中-小型線束工廠提供整體數(shù)字化解決方案。

2024-04-10 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)MES 線束 818 0

工業(yè)線束行業(yè)具備的幾個(gè)特征

工業(yè)線束自動(dòng)化路徑的探索需要從多個(gè)維度展開(kāi)，涵蓋設(shè)計(jì)階段優(yōu)化、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備引入、智能檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用、自動(dòng)化物流系統(tǒng)建立、數(shù)據(jù)分析與持續(xù)優(yōu)化、人才培養(yǎng)與技...

2024-03-19 標(biāo)簽：工業(yè)自動(dòng)化線束 1.8k 0

壓接端子與連接器外殼的拆卸

壓接觸點(diǎn)和外殼的拆卸DissasemblyofCrimpContactandHousing在汽車(chē)行業(yè)中，復(fù)雜的線束由眾多單獨(dú)的電線、壓接觸點(diǎn)以及至關(guān)重要...

2024-03-07 標(biāo)簽：連接器電線線束 2.1k 0

線束端子鉚接過(guò)程的注意事項(xiàng)

現(xiàn)代電子設(shè)備中，線束是其中必不可少的重要組成部分，在為各種電器系統(tǒng)提供和分配電力的同時(shí)，線束還是各部件之間的信號(hào)傳輸媒介。在線束端子的鉚接過(guò)程中，為確保...

2024-03-06 標(biāo)簽：線束電器系統(tǒng) 1.7k 0

汽車(chē)架構(gòu)的演變

隨著時(shí)間的推移，車(chē)輛和電氣技術(shù)都經(jīng)歷了快速的發(fā)展和變化。早期的車(chē)輛主要依賴(lài)于機(jī)械系統(tǒng)，而隨著技術(shù)的進(jìn)步，電氣系統(tǒng)逐漸成為車(chē)輛中不可或缺的部分。因此，車(chē)輛...

2024-01-17 標(biāo)簽：保險(xiǎn)絲電氣系統(tǒng)線束 1.2k 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類(lèi)，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱(chēng)S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類(lèi)型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類(lèi)考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
半導(dǎo)體工藝

半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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直流無(wú)刷電機(jī)

直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱(chēng)無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
Genesys

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半導(dǎo)體制冷片

半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱(chēng)為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
零序

零序

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ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱(chēng)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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E2PROM

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　　E2PROM一般指EEPROM，EEPROM （Electrically Erasable Programmable read only memory）是指帶電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器。是一種掉電后數(shù)據(jù)不丟失的存儲(chǔ)芯片。 EEPROM 可以在電腦上或?qū)Ｓ迷O(shè)備上擦除已有信息，重新編程。一般用在即插即用。

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