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SADEX 2025（沙特國(guó)際專業(yè)無(wú)人機(jī)展覽會(huì)）是中東地區(qū)頗具影響力的無(wú)人機(jī)行業(yè)盛會(huì)之一，它匯聚了全球超1100家無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)，吸引逾6萬(wàn)+觀眾。

2025-09-03 標(biāo)簽：雷達(dá)無(wú)人機(jī)納雷科技 592 0

納雷科技邀您共赴2025沙特國(guó)際無(wú)人機(jī)展

2025沙特國(guó)際無(wú)人機(jī)大展（SADEX 2025)即將啟幕！納雷科技將攜最新3000m高度計(jì)，無(wú)人機(jī)定高、避障雷達(dá)、安防雷達(dá)重磅亮相。

2025-08-30 標(biāo)簽：雷達(dá)無(wú)人機(jī)納雷科技 1.5k 0

納雷科技SPC865毫米波雷達(dá)保障輸電線路安全

傳統(tǒng)防外力破壞技術(shù)措施效果有限，防護(hù)輸電通道外力破壞仍是電力安全運(yùn)行的難點(diǎn)之一。需通過(guò)技防手段創(chuàng)新提升施工機(jī)械外破源管控能力，提升施工機(jī)械類外破危險(xiǎn)源的...

2025-07-01 標(biāo)簽：電網(wǎng)雷達(dá)納雷科技 757 0

納雷新一代無(wú)人機(jī)高度計(jì)雷達(dá)UAM285重磅發(fā)布

-60m/s ~ +60m/s 高速垂向測(cè)速，相較于UAM231提升50%，無(wú)論是無(wú)人機(jī)急速爬升或俯沖降落，UAM285均可精準(zhǔn)捕捉垂直方向速度變化，應(yīng)...

2025-06-20 標(biāo)簽：雷達(dá)無(wú)人機(jī)納雷科技 882 0

納雷科技亮相2025深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)

近日，2025第九屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)在深圳會(huì)展中心拉開帷幕。開展首日便人潮洶涌，熱度遠(yuǎn)超預(yù)期，原定閉館時(shí)間更是因人流熱度不減而不斷延后。

2025-05-26 標(biāo)簽：雷達(dá)無(wú)人機(jī)納雷科技 1k 0

納雷科技邀您相約2025深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)

2025第十屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)(UAS EXPO)即將啟幕!納雷科技將攜最新3000m高度計(jì)，無(wú)人機(jī)定高、避障雷達(dá)重磅亮相。

2025-05-22 標(biāo)簽：雷達(dá)無(wú)人機(jī)納雷科技 1.1k 0

納雷科技成為PX4開源飛控平臺(tái)官方合作伙伴

近日，納雷科技正式以銀級(jí)會(huì)員身份加入PX4開源飛控生態(tài)！到目前為止，納雷科技已成為全球兩大主流無(wú)人機(jī)開源飛控平臺(tái)（APM&PX4）的官方合作伙伴...

2025-05-21 標(biāo)簽：開源無(wú)人機(jī)納雷科技 904 0

納雷科技數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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