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標(biāo)簽 > 電驅(qū)動(dòng)
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近年來(lái),在歐洲地區(qū)選擇購(gòu)買(mǎi)手動(dòng)檔車(chē)型的用戶(hù)逐年遞減。更加低廉的成本、更加環(huán)保的技術(shù),以及駕駛員駕駛態(tài)度的轉(zhuǎn)變有效推動(dòng)了自動(dòng)檔車(chē)型的發(fā)展。 里卡多變速器和...
從19世紀(jì)末至今,汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展已有百年之久,期間誕生了無(wú)數(shù)的優(yōu)秀作品。在這之中,混合動(dòng)力系統(tǒng)利用電機(jī)的輔助,充分發(fā)揮出內(nèi)燃機(jī)的潛力,稱(chēng)得上一項(xiàng)天才設(shè)計(jì)...
磷酸鐵鋰電池將是電動(dòng)汽車(chē)電池的發(fā)展方向
電動(dòng)汽車(chē)的心臟—電池 為什么說(shuō)電池是電動(dòng)汽車(chē)的心臟?這要先從電動(dòng)汽車(chē)的歷史說(shuō)起。一說(shuō)起電動(dòng)新能源車(chē),很容
2021-04-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)電池 3.2k 0
探究電驅(qū)動(dòng)電磁兼容EMC開(kāi)發(fā)測(cè)試閉環(huán)方案的建立
新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁干擾問(wèn)題一直是汽車(chē)工業(yè)界的技術(shù)難題。受制于電磁干擾法規(guī)測(cè)試超標(biāo)的困擾,無(wú)論是電驅(qū)動(dòng)零部件廠(chǎng)家還是整車(chē)廠(chǎng)均想要攻克電驅(qū)系統(tǒng)潛在的...
2021-04-16 標(biāo)簽:電磁兼容IGBT電驅(qū)動(dòng) 3.9k 0
保時(shí)捷:用3D打印技術(shù)來(lái)制造一套新款的電驅(qū)動(dòng)裝置
全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷一直在用3D打印技術(shù)來(lái)制造更多的汽車(chē)零部件,其中包括一套新款的電驅(qū)動(dòng)裝置(electric drive unit)。 保...
2020-12-30 標(biāo)簽:電驅(qū)動(dòng)保時(shí)捷3D打印 2.2k 0
盤(pán)點(diǎn)廣州車(chē)展上的電驅(qū)狠貨
大趨勢(shì)再進(jìn)化。 自從新能源大趨勢(shì)席卷汽車(chē)市場(chǎng)之后,電動(dòng)車(chē)就成為了各大車(chē)展上當(dāng)之無(wú)愧的主角。而廣州車(chē)展作為2020年最后一場(chǎng)壓軸大戲,自然也就成為了重磅新...
2020-11-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源電驅(qū)動(dòng) 1.6k 0
10月30在上海舉行的研討會(huì):新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)暨充電技術(shù)研討會(huì)
誠(chéng)邀您參加 10月30在上海舉行的研討會(huì),參觀(guān)我們的展位并出席PI技術(shù)專(zhuān)家主講的專(zhuān)題講座,深入了解AEC-Q100認(rèn)證的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用解決方案,包括緊急(備...
2020-10-22 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)充電技術(shù)電驅(qū)動(dòng) 2.4k 0
傳統(tǒng)的滾輪、鏈條或輸送帶在物料傳送過(guò)程中有上限,而咱們今天說(shuō)的柔性傳輸系統(tǒng)(Flexible Transport System)允許對(duì)單獨(dú)和同步運(yùn)動(dòng)進(jìn)行...
2020-10-09 標(biāo)簽:電驅(qū)動(dòng)柔性電子 5k 0
RM100系列360度旋轉(zhuǎn)壓電馬達(dá)的特點(diǎn)是什么
RM100 系列壓電馬達(dá)是由壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)的壓電步進(jìn)直驅(qū)馬達(dá),利用特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),將壓電陶瓷產(chǎn)生的直線(xiàn)微位移轉(zhuǎn)換為機(jī)械平面的宏觀(guān)角度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 RM10...
2020-09-07 標(biāo)簽:馬達(dá)電驅(qū)動(dòng) 1.6k 0
壓電千分尺在電動(dòng)調(diào)節(jié)壓電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用
P84系列壓電千分尺是宏動(dòng)手動(dòng)調(diào)節(jié)千分尺與電動(dòng)調(diào)節(jié)壓電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相結(jié)合的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。它的宏動(dòng)手調(diào)范圍為13mm,壓電驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)范圍為100m。精調(diào)精度可達(dá)4n...
2020-08-23 標(biāo)簽:檢測(cè)電驅(qū)動(dòng) 775 0
對(duì)比三大主流觸覺(jué)反饋技術(shù):ERM、LRA、壓電
觸覺(jué)反饋(Haptic feedback)并非新技術(shù)。我們回到1960年代,就能發(fā)現(xiàn)采用振動(dòng)反饋向用戶(hù)發(fā)送信息的首次設(shè)備更迭。過(guò)去用于產(chǎn)生振動(dòng)的系統(tǒng),目...
2020-07-09 標(biāo)簽:電驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器 7.6k 0
一種適用于電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成零部件的3D打印合金鋼材料
當(dāng)今的汽車(chē)制造商面臨著提高電動(dòng)汽車(chē)效率的需求。制造商已經(jīng)從各個(gè)角度解決這個(gè)問(wèn)題:減輕重量、創(chuàng)建更高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、降低噪音。
2020-03-30 標(biāo)簽:電驅(qū)動(dòng)3D打印 1.9k 0
國(guó)內(nèi)外電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心部件,良好性能的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將成為各大車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)外整車(chē)和零部件企業(yè)均已經(jīng)開(kāi)展了集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),并逐步進(jìn)入...
2019-11-23 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng) 1.5萬(wàn) 0
科銳與采埃孚推進(jìn)電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域合作
全球碳化硅(SiC)半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳(Cree)與德國(guó)采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,開(kāi)發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動(dòng)...
2019-11-06 標(biāo)簽:SiC科銳電驅(qū)動(dòng) 4.4k 0
電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件的構(gòu)成
隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保要求的提高,發(fā)展新能源汽車(chē)已是公認(rèn)的大勢(shì)所趨。近年來(lái),我國(guó)也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)作為一項(xiàng)重要國(guó)策對(duì)待,通過(guò)多年的大力推廣應(yīng)用與普及,...
2019-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng) 7.1k 0
中車(chē)株洲所旗下的SMD公司,在英國(guó)阿伯丁舉行的SPE Offshore Europe展會(huì)上,發(fā)布了一款具有超強(qiáng)作業(yè)能力、綠色環(huán)保工作級(jí)電驅(qū)動(dòng)水下機(jī)器人(...
2019-09-05 標(biāo)簽:機(jī)器人電驅(qū)動(dòng) 1k 0
中英聯(lián)合研發(fā)的ROV,能下潛到6000米深的海底 提4噸重物
長(zhǎng)沙9月4日,中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司4日對(duì)外透露,由中英科研團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年聯(lián)合研發(fā)的全球下潛最深、功率最大的工作級(jí)電驅(qū)動(dòng)水下機(jī)器人(簡(jiǎn)稱(chēng)ROV),于當(dāng)?shù)?..
2019-09-04 標(biāo)簽:機(jī)器人電驅(qū)動(dòng) 4.4k 0
電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)將迎來(lái)怎么樣的巨變?
作為零部件供應(yīng)商,最重要的是生產(chǎn)出客戶(hù)想要的產(chǎn)品,而不應(yīng)只是一味專(zhuān)注于提高產(chǎn)品的效率。將電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)添加到現(xiàn)有汽車(chē)平臺(tái)中,除了能減少汽車(chē)二氧化碳的排放量...
2018-09-03 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)汽車(chē)電子機(jī)電系統(tǒng) 1.9萬(wàn) 0
看看國(guó)內(nèi)外企業(yè)推出的“三合一”電驅(qū)動(dòng)總成方案
隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,零部件集成化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。通過(guò)集成化設(shè)計(jì),一方面可以簡(jiǎn)化主機(jī)廠(chǎng)的裝配,提高產(chǎn)品合格率;另一方面可以大規(guī)??s減供應(yīng)商...
2018-05-22 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng) 3.8萬(wàn) 0
研究人員開(kāi)發(fā)出新的納米機(jī)器人電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 此技術(shù)比以前方法快10萬(wàn)倍
德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)研究人員開(kāi)發(fā)出一種新的納米機(jī)器人電驅(qū)動(dòng)技術(shù),可使納米機(jī)器人在分子工廠(chǎng)像流水線(xiàn)一樣以足夠快的速度工作,比迄今為止使用的生化過(guò)程快10萬(wàn)倍。
2018-02-02 標(biāo)簽:電驅(qū)動(dòng)納米機(jī)器人 4.8k 0
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