電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對于依賴電池電源的移動式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

BJT具有某些明顯的優(yōu)勢

在過去至少20年間，MOSFET已經(jīng)被選擇為很多開關(guān)模式電源設(shè)計的開關(guān)器件。由于它們較高的開關(guān)速度和更加簡便的驅(qū)動特性，MOSFET已經(jīng)取代了很多應(yīng)用與...

2022-01-21 標(biāo)簽：電源管理 3.4k 0

移動電源的核心是升壓轉(zhuǎn)換器

移動電源看似非常簡單，就是由一個單電芯鋰電池、一個升壓轉(zhuǎn)換器（采用不同的電池電壓，并在輸出端提供規(guī)定的5V電壓）和一個連接充電便攜設(shè)備的USB端口組成。...

2022-01-21 標(biāo)簽：電源管理 1.9k 0

讓交流電子設(shè)備擺脫有線煩惱，享受無線自由

要接上難以拔出的吸塵器電線，并插上厚重的交流電源插頭，真令人煩擾，有時可能會非常危險。而使用無線電動工具和園藝工具在過去只不過是一個奢侈的夢想，但隨著鋰...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理電子設(shè)備 821 0

用一個Hercules LaunchPad開發(fā)套件控制GaN功率級2

在我的上一篇博文中，我為大家介紹了一個動手操作項目：用一個氮化鎵 (GaN) 功率級、一個Hercules? 微控制器和一個滾輪來調(diào)節(jié)一盞燈的亮度。我講...

2021-12-09 標(biāo)簽：集成電路編碼器電源管理 1.4k 0

什么不在加快氮化鎵 (GaN) 晶體管的部署和采用方面加大合作力度

我經(jīng)常感到的奇怪的是，我們的行業(yè)為什么不在加快氮化鎵 (GaN) 晶體管的部署和采用方面加大合作力度；畢竟，大潮之下，沒人能獨(dú)善其身。每年，我們都看到市...

2022-01-21 標(biāo)簽：電源管理 688 0

顯示器設(shè)計的靈活性對滿足不同類型穿戴設(shè)備的需要很有幫助

從智能手表到健身追蹤器，可穿戴設(shè)備越來越流行。以保健監(jiān)測儀為例，其測得的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理可顯示在小型集成屏幕上。數(shù)據(jù)也可以傳輸至其他設(shè)備，并通過?Bluet...

2022-01-21 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 737 0

低壓降穩(wěn)壓器可以說是解決這一問題最簡單的方法

在亞洲生活和工作讓我遇到了很多有趣的支持問題。例如，最近有人問我TI有沒有針對低壓降控制器的跨設(shè)備。該控制器位于小外形晶體管(SOT)-236封裝內(nèi)，該...

2022-01-21 標(biāo)簽：電源管理 1.4k 0

如何使用轉(zhuǎn)換器而非控制器

一般來講，尋求更大生活空間的居民會放棄在市區(qū)附近生活。盡管住在市區(qū)上班方便，并能享受城市服務(wù)，但他們更愿意搬到郊區(qū)，因為那里房子更大，院子更寬敞。同樣，...

2022-01-21 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 1.3k 0

系統(tǒng)效率解析成不同的組件損耗

市面上售有各種類型的穩(wěn)壓器，但很難選擇一款直流/直流穩(wěn)壓器。大多數(shù)汽車應(yīng)用都要求在整個負(fù)載范圍內(nèi)保持高效率，因為它們一直在耗電。但話又說回來，許多工業(yè)應(yīng)...

2022-01-21 標(biāo)簽：電源管理數(shù)據(jù) 1k 0

直流/直流穩(wěn)壓器部件的開關(guān)損耗

歡迎回到直流/直流轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表系列。鑒于在上一篇文章中我介紹了系統(tǒng)效率方面的內(nèi)容，在本文中，我將討論直流/直流穩(wěn)壓器部件的開關(guān)損耗，從第1部分中的圖3（...

2022-01-21 標(biāo)簽：電源管理 1.5k 0

檢查對比規(guī)定限流與實(shí)際限流

Other Parts Discussed in Post: LM259620多年來，德州儀器的SIMPLE SWITCHER?LM257x和LM259...

2022-01-21 標(biāo)簽：電源管理 1.1k 0

可調(diào)參考電壓源為電路設(shè)計者提供了極大的靈活性

可調(diào)參考電壓源為電路設(shè)計者提供了極大的靈活性，因為該參考電壓不再局限于制造商的預(yù)設(shè)值。從輸出到反饋引腳，可調(diào)輸出通常會配置一個分壓器，如圖1所示。為調(diào)節(jié)...

2022-01-26 標(biāo)簽：電源管理 2.5k 0

流入降壓穩(wěn)壓器輸入電壓（VIN）引腳的電流

DC/DC轉(zhuǎn)換器中最令人困惑的技術(shù)規(guī)格就是它的靜態(tài)電流，或者說IQ。其中一個原因是每個廠商都使用不同的專業(yè)術(shù)語和定義來指定同一件實(shí)物——至少對于那些不熟...

2022-01-26 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 3.3k 0

DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表靜態(tài)電流解密

在第一部分的末尾，我開始談到無負(fù)載輸入電源電流的相關(guān)內(nèi)容。不過，在我繼續(xù)下面的內(nèi)容前，還有一個“靜態(tài)”電流需要引起你的注意。很多DC/DC轉(zhuǎn)換器具有...

2022-01-26 標(biāo)簽：電源管理 1.8k 0

如何突破穩(wěn)壓器尺寸瓶頸

我的妻子喜歡花，每次收到一束簡單、小巧的鮮花都能讓她滿面笑容。鮮花也能讓家變得更加溫馨，也為我們帶來愉悅的心情。如果減小穩(wěn)壓器尺寸也如此簡單就好了。...

2022-01-26 標(biāo)簽：電源管理 716 0

GaN晶體管與其驅(qū)動器的封裝集成消除了共源電感

作者: 德州儀器設(shè)計工程師謝涌；設(shè)計與系統(tǒng)經(jīng)理Paul Brohlin 導(dǎo)讀：將GaN FET與它們的驅(qū)動器集成在一起可以改進(jìn)開關(guān)性能，并且能夠簡...

2022-01-26 標(biāo)簽：電源管理 2.6k 0

為什么不在加快氮化鎵晶體管的部署和采用方面加大合作力度

作者：Sandeep Bahl 我經(jīng)常感到奇怪，我們的行業(yè)為什么不在加快氮化鎵 (GaN) 晶體管的部署和采用方面加大合作力度；畢竟，大潮之下，沒...

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用開創(chuàng)性的氮化鎵 (GaN) 技術(shù)搭建的高壓、集成驅(qū)動器解決方案

你可以想象有這樣一個世界，在這個世界中，你不需要建造這么多發(fā)電廠，來滿足不斷躥升的數(shù)字需求。在這個世界中，工業(yè)、企業(yè)計算、電信和可再生能源系統(tǒng)的運(yùn)行速度...

2022-01-26 標(biāo)簽：電源管理 1.9k 0

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術(shù)語“準(zhǔn)備就緒”竟然有如此多不同的含義，真是有趣。若您兒孫滿堂，“準(zhǔn)備就緒”是指您需要輪流做許多準(zhǔn)備；我們不會離開30分鐘。在飛機(jī)上，“準(zhǔn)備就緒”意味著...

2022-01-26 標(biāo)簽：電源管理 1.1k 0

DC/DC穩(wěn)壓器元件的傳導(dǎo)損耗

作者：Akshay Mehta 歡迎回到DC/DC變換器數(shù)據(jù)表博客系列。在本系列最后一期文章中，我將討論DC/DC穩(wěn)壓器元件的傳導(dǎo)損耗。傳導(dǎo)損耗是...

2022-01-26 標(biāo)簽：電源管理 1.9k 0

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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