電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

思瑞浦汽車行駛記錄儀解決方案滿足外圍芯片需求

汽車行駛記錄儀是對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、位置等數(shù)據(jù)以及音視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)，并可通過數(shù)據(jù)通信實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置

2023-11-16 標(biāo)簽：電源管理輸出電壓 DCDC電源 2.3k 0

艾為電子榮獲中興通訊2023年度“最佳交付支持獎(jiǎng)”

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華虹集團(tuán)助力產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)

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2023-11-11 標(biāo)簽：電源管理晶圓終端 2k 0

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為什么要測(cè)試芯片上下電功能？芯片上電和下電功能測(cè)試的重要性? 芯片上下電功能測(cè)試是集成電路設(shè)計(jì)和制造過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它是確保芯片在正常的上電和下電...

2023-11-10 標(biāo)簽：集成電路電源管理 2.7k 0

如何降低芯片上電時(shí)的峰值電流呢？

如何降低芯片上電時(shí)的峰值電流呢？降低芯片上電時(shí)的峰值電流是提高芯片可靠性和效率的關(guān)鍵問題之一。在本文中，我將詳細(xì)介紹一些降低芯片上電時(shí)峰值電流的有效方...

2023-11-07 標(biāo)簽：電源管理降壓電路峰值電流 2.9k 0

PI榮獲2023 ASPENCORE 全球電子成就獎(jiǎng)之年度電源管理獎(jiǎng)

在11月2日深圳舉辦的2023國際集成電路展覽會(huì)暨研討會(huì)（IIC Shenzhen 2023）的全球電子成就獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，Power Integrati...

2023-11-03 標(biāo)簽：集成電路 PI 電源管理 1.3k 0

Qorvo?旗下PAC22140/25140榮獲“創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)—年度電源管理產(chǎn)品”

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炬芯科技智能手表芯片榮獲“2023第八屆IoT年度產(chǎn)品獎(jiǎng)”

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2023-11-03 標(biāo)簽：dsp 電源管理智能手表 1.1k 0

大唐恩智浦榮獲「2023年度最佳電源管理芯片獎(jiǎng)」

2023年10月30日，由芯師爺主辦、慕尼黑華南電子展協(xié)辦、深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)支持的“第五屆硬核芯生態(tài)大會(huì)暨2023汽車芯片技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用論壇”及“2...

2023-11-02 標(biāo)簽：芯片電源管理大唐恩智浦 1.2k 0

帝奧微再度蟬聯(lián)2023年度“最有影響力IC設(shè)計(jì)企業(yè)獎(jiǎng)”

10月30日，由芯師爺主辦的 “2023 年度硬核芯評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”在深圳啟幕，此次頒獎(jiǎng)盛典上，帝奧微再度蟬聯(lián)2023年度“最有影響力IC設(shè)計(jì)企業(yè)獎(jiǎng)”！

2023-11-01 標(biāo)簽：電源管理 IC設(shè)計(jì)帝奧微電子 1k 0

摩根士丹利：PMIC、MOSFET需求仍疲弱

德儀的前景沒有預(yù)期的好，尤其是產(chǎn)業(yè)部門的需求低迷和擴(kuò)大，給產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘。摩根士丹利證券在報(bào)告書中警告說：“成熟的制造過程在短期內(nèi)仍然面臨挑戰(zhàn)。在世界范...

2023-10-30 標(biāo)簽：電源管理制造晶體管 926 0

芯旺微電子發(fā)布符合ASIL-B汽車功能安全等級(jí)的MCU KF32A158

六十載櫛風(fēng)沐雨風(fēng)雪載途，甲子間踔厲奮發(fā)篤行不怠。10月25日，第30屆中國汽車工程學(xué)會(huì)六十周年年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2023）在北京·北人亦創(chuàng)國際...

2023-10-26 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器電源管理 RAM 1.9k 0

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什么是合封芯片，它與單封芯片有何不同？合封芯片（Multi-Chip Module，簡稱MCM）是將多個(gè)晶片集成到一個(gè)小型封裝內(nèi)的技術(shù)。它與單封芯片最...

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分析丨考察DC/DC芯片，這些廠商具有“黑馬”體質(zhì)

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日前，長電科技CEO鄭力出席華美半導(dǎo)體協(xié)會(huì)（CASPA）2023年年會(huì)，與眾多全球知名半導(dǎo)體企業(yè)高管圍繞“賦能AI——半導(dǎo)體如何引領(lǐng)世界未來”共同探討產(chǎn)...

2023-10-09 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電源管理晶體管 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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汽車?yán)走_(dá)

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禾賽科技

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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