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標(biāo)簽 > 電池系統(tǒng)
BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家,主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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大疆發(fā)布Matrice 350 RTK行業(yè)無人機(jī)平臺(tái)
M350 RTK電池是本次升級(jí)亮點(diǎn)。M350 RTK配備全新TB65雙電池系統(tǒng),支持電池?zé)崽鎿Q,無論嚴(yán)寒酷暑,電池仍可循環(huán)作業(yè),輕松實(shí)現(xiàn)多架次不斷電飛行...
2023-05-19 標(biāo)簽:無人機(jī)電池系統(tǒng)大疆 2.3k 0
自從19世紀(jì)90年代,索尼正式將鋰離子電池商業(yè)化以來,鋰離子電池技術(shù)的原理和基本構(gòu)型沒有出現(xiàn)革命性的進(jìn)展,但是相關(guān)新材料不斷涌現(xiàn),關(guān)鍵裝備和生產(chǎn)技術(shù)飛速發(fā)展
今年2月,消息人士表示,蔚來汽車計(jì)劃在安徽省合肥市新建電池工廠,規(guī)劃產(chǎn)能40GWH。該電池廠將投產(chǎn)其自研的大圓柱電池,型號(hào)主要為4680和4695型。
2023-03-17 標(biāo)簽:電池電池系統(tǒng) 1.4k 0
攪拌就是將活性材料通過真空攪拌機(jī)攪拌成漿狀。這是電池生產(chǎn)的第一道工序,該道工序質(zhì)量控制的好壞,將直接影響電池的質(zhì)量和成品合格率。而且該道工序工藝流程復(fù)雜...
2023-03-16 標(biāo)簽:銅箔電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 3k 0
電流傳感器在全釩液流電池系統(tǒng)中的應(yīng)用
安科瑞 徐浩竣 江蘇安科瑞電器制造有限公司 摘要:全釩液流電池系統(tǒng)具有其他如鋰電和鉛酸電池所不具備的獨(dú)有特點(diǎn),在新能源行業(yè)將發(fā)揮重要的作用。作為一個(gè)系統(tǒng)...
2023-03-10 標(biāo)簽:電流傳感器電池電池系統(tǒng) 1.3k 0
日產(chǎn)Ariya的電池系統(tǒng)開發(fā)點(diǎn)評(píng)
從這臺(tái)車的硬件配置來看,可以認(rèn)為日本工程師他們已經(jīng)很有誠意了——包括78個(gè)ECU,9500個(gè)CAN信息化定義——日產(chǎn)+雷諾其實(shí)已經(jīng)盡力在給這臺(tái)車提供足夠...
2023-01-15 標(biāo)簽:ecu電池系統(tǒng) 1.1k 0
鈉離子電池正極材料開始在產(chǎn)業(yè)化之路上“踩油門”。同時(shí),應(yīng)該看到全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段,國內(nèi)企業(yè)已搶占市場先機(jī)。
2023-01-10 標(biāo)簽:電池系統(tǒng)鈉離子電池 829 0
億緯鋰能發(fā)布新一代大圓柱電池及“π”電池系統(tǒng)
目前億緯鋰能大圓柱電池累積產(chǎn)出50萬顆。此外,億緯鋰能荊門大圓柱20Gwh工廠即將建成,四川成都、遼寧沈陽和歐洲匈牙利工廠陸續(xù)建設(shè)中,2025年規(guī)劃總產(chǎn)...
2022-12-29 標(biāo)簽:電池系統(tǒng)億緯鋰能 2.3k 0
R&S向瑞士空管局交付新型ATC無線電系統(tǒng)
“我們的方案能獲得長期合作伙伴如此積極的反饋,我們感到非常高興。我們方案中的方艙可空運(yùn)或陸運(yùn),堅(jiān)固耐用,小團(tuán)隊(duì)便可快捷部署,這反映出我們作為空中交通管制...
2022-11-16 標(biāo)簽:無線電系統(tǒng)電池系統(tǒng) 1.3k 0
不管小鵬做不做,目前在做增程的包括:理想汽車、問界汽車、哪吒汽車、零跑汽車、嵐圖汽車和深藍(lán)。大家不要懷疑車企的出發(fā)點(diǎn),車企做策略都會(huì)算賬。
2022-11-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 1.8k 0
一文解讀200Wh/kg電池系統(tǒng)配套擴(kuò)圈
一個(gè)明顯的變化是,自2022年以來,各大主機(jī)廠紛紛推出續(xù)航600km-800km的中高端車型,配套電池包容量普遍在100KWh以上,全部為三元電池,系統(tǒng)...
2022-11-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 1.4k 0
Nexperia適用于36V電池系統(tǒng)的特定應(yīng)用MOSFET
隔離的需求源于該技術(shù)固有的安全風(fēng)險(xiǎn)。鋰離子電池含有易燃電解質(zhì):如果損壞或充電或放電不正確,可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。為了安全地對(duì)電池進(jìn)行充電和放電,并將它們...
2022-10-27 標(biāo)簽:鋰離子電池能量密度電池系統(tǒng) 1k 0
寧德時(shí)代MBT技術(shù)落地 重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化大勢所趨
中國電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟秘書長李立國則認(rèn)為,寧德時(shí)代在重卡領(lǐng)域市占率高,并大力推動(dòng)換電,有利于在重卡換電標(biāo)準(zhǔn)的建立中占據(jù)優(yōu)勢。
2022-09-21 標(biāo)簽:電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 894 0
一種新型的MXene/過渡金屬硫化物(MSy)異質(zhì)結(jié)構(gòu)合成方法
基于MXene的異質(zhì)結(jié)構(gòu)最近引起了人們的極大興趣。然而,復(fù)雜而苛刻的制備過程阻礙了它們的進(jìn)一步商業(yè)化。
2022-09-19 標(biāo)簽:DFTXRD電池系統(tǒng) 3.2k 0
優(yōu)選(002)晶面的鋅負(fù)極對(duì)實(shí)現(xiàn)平面無枝晶鋅沉積的重要性
水系鋅金屬電池的復(fù)興標(biāo)志其在大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展前景。然而,鋅負(fù)極嚴(yán)重的副反應(yīng)和鋅枝晶的生長導(dǎo)致庫侖效率低和循環(huán)壽命有限等問題成為可充電水系...
欣旺達(dá)發(fā)布了SFC480超級(jí)快充電池技術(shù)
這個(gè)也可以支持方殼正置和倒置(這個(gè)麒麟要跳出來了)的電芯配置??傮w來看,這一次欣旺達(dá)是發(fā)布的比較有針對(duì)性的產(chǎn)品,和原來的HEV、VDA和MEB系列的點(diǎn)心...
2022-09-09 標(biāo)簽:電芯電池系統(tǒng)超級(jí)快充 2.5k 0
對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行可靠阻抗測量的流程總結(jié)
阻抗是研究電池動(dòng)力學(xué)的一種非常有用的技術(shù),深化對(duì)于電池運(yùn)行期間的擴(kuò)散過程或電荷轉(zhuǎn)移反應(yīng)動(dòng)力學(xué)的理解。
2022-09-08 標(biāo)簽:阻抗匹配電荷電池系統(tǒng) 4.5k 0
首先說這個(gè)最重要的——快充電池。這是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高電壓三元體系2.2C快充電池,在開發(fā)前期的目標(biāo)是10分鐘能夠增加續(xù)航200公里,電池產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)候考...
2022-08-31 標(biāo)簽:電芯能量密度電池系統(tǒng) 2.9k 0
專為增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的動(dòng)力電池有何優(yōu)勢
首先是電壓,NCM 6系電芯的標(biāo)準(zhǔn)電壓是4.3伏,過去,使用這款電芯的車型大多遵循了4.3伏的電壓設(shè)計(jì),但理想L9特別改用了高壓電芯的設(shè)計(jì),把電壓從4....
2022-08-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電芯 1.4k 0
了解電容隔離菊花鏈數(shù)據(jù)采集 IC 如何實(shí)現(xiàn)流線型 EV 接線盒,消除多個(gè)組件。
2022-08-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車接線盒電池系統(tǒng) 2.2k 0
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