現(xiàn)代的KONA EV竟然被經(jīng)銷商加價了，還要加價5000-8000美金

而這臺KONA很能打，定價從性價比來看，在韓國和歐洲都不錯。峰值在去年12月份的時候超過了5千臺。雖然和國內(nèi)來看都是戰(zhàn)五渣，但是在韓國和歐洲來看，也勉強...

2019-03-01 標(biāo)簽：電動汽車現(xiàn)代純電動車 6k 0

現(xiàn)代研發(fā)多碰撞安全氣囊，減少事故傷害

據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)（multi-collision airbag sys...

2019-02-26 標(biāo)簽：汽車電子現(xiàn)代 1.2k 0

未來北京現(xiàn)代將深入智能化和新能源兩條戰(zhàn)線 加速智能網(wǎng)聯(lián)上的研發(fā)制造

日前，一位自稱北京現(xiàn)代工廠內(nèi)部人員表示，目前北京現(xiàn)代一，二，三工廠正在進行大規(guī)模裁員，同時，網(wǎng)絡(luò)上也有一名北京現(xiàn)代工廠裁員事件的爆料者在朋友圈表示：“北...

2019-01-29 標(biāo)簽：新能源汽車現(xiàn)代 1.2k 0

現(xiàn)代將開發(fā)“安全和創(chuàng)新”的環(huán)保自動駕駛出租車

2019-01-09 標(biāo)簽：現(xiàn)代自動駕駛 824 0

北京現(xiàn)代牢牢抓住黃金十年機遇 讓更多的用戶暢享未來美好出行新生活

2002年12月23日，北京現(xiàn)代第一輛汽車索納塔正式下線，結(jié)束了北京沒有自產(chǎn)轎車的時代，拉開了北京重振汽車工業(yè)的序幕。

2018-12-30 標(biāo)簽：新能源汽車現(xiàn)代自動駕駛 2.9k 0

現(xiàn)代汽車擬建第二座氫燃料電池工廠 產(chǎn)能將擴大到每年約40000臺

日前，現(xiàn)代汽車集團在位于忠清北道忠州的現(xiàn)代摩比斯工廠，舉行了氫燃料電池系統(tǒng)擴建奠基儀式。韓國商業(yè)、工業(yè)和能源部商業(yè)、工商部、忠清北道知事以及摩比斯總裁等...

2018-12-20 標(biāo)簽：氫燃料電池現(xiàn)代 1.5k 0

現(xiàn)代新勝達(dá)預(yù)計明年3月正式上市 內(nèi)外設(shè)計上有了顛覆性的改變

北京現(xiàn)代新一代勝達(dá)已經(jīng)在一個月前2018廣州車展上正式亮相，新車在內(nèi)外設(shè)計上有了顛覆性的改變，預(yù)計在明年3月正式上市。

2018-12-15 標(biāo)簽：SUV現(xiàn)代 1.3k 0

利用協(xié)作機器人集中檢查汽車電氣系統(tǒng)更大程度的為客戶帶來便利性

現(xiàn)代·起亞汽車公司開發(fā)了利用協(xié)作機器人集中檢查汽車電氣系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，近日在現(xiàn)代汽車媒體頻道HMG與HMG TV發(fā)布了這個消息。

2018-11-22 標(biāo)簽：現(xiàn)代協(xié)作機器人 1.1k 0

現(xiàn)代與起亞宣布將在特定車型上推出太陽能充電技術(shù)

據(jù)現(xiàn)代汽車官網(wǎng)10月30日報道，現(xiàn)代與起亞宣布計劃在現(xiàn)代汽車集團特定車型上推出太陽能充電技術(shù)，以提高續(xù)航里程、減少二氧化碳排放，預(yù)計將在2019年之后將...

2018-11-01 標(biāo)簽：太陽能充電技術(shù)現(xiàn)代 989 0

現(xiàn)代摩比斯研發(fā)用于自動駕駛車輛定制化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

隨著自動駕駛車輛技術(shù)聚焦點逐步從感知層、決策層向控制層延伸，全球各大汽車零部件廠商都在加緊底盤控制系統(tǒng)這個自動駕駛核心的技術(shù)和產(chǎn)品落地。

2018-07-31 標(biāo)簽：現(xiàn)代自動駕駛 4.8k 0

五分鐘看完現(xiàn)代IONIQ新能源車

當(dāng)國人獨自沉浸在新能源汽車的泡沫之中，拿著能跑兩百公里的純電動車獨自歡喜，卻不知道自家的產(chǎn)品電池能量密度這么小，電池重量這么大。雖說國人想在新能源車上彎...

2018-06-25 標(biāo)簽：新能源汽車現(xiàn)代 4.4k 0

五分鐘看懂現(xiàn)代7速雙離合變速器

曾經(jīng)，雙離合變速器是一項讓消費者所津津樂道、讓廠商驕傲的新技術(shù)；但在大眾DSG風(fēng)波過后，雙離合變速器又成為消費者擔(dān)憂的問題。不過這并不能阻止各大廠商繼續(xù)...

2018-07-02 標(biāo)簽：變速器現(xiàn)代 7.1萬 0

【汽車大PK】逍客/繽智/ix25/昂科拉

國人的買車普遍以大為美，并且大往往也更加舒適和實用，但卻有一個細(xì)分的市場是因小而生，而如今這個細(xì)分的市場的激烈程度也不言而喻。這次我們請來了來自日、美、...

2018-07-18 標(biāo)簽：本田現(xiàn)代別克 3.8k 0

五分鐘看完現(xiàn)代飛思1.6L舒適版 碰撞測試全過程

2013年3月21日，現(xiàn)代飛思1.6L T-GDI舒適版（現(xiàn)代牌/HYUNDAI FSTG16E42WM6-4P型轎車）在中國汽車技術(shù)研究中心的新碰撞試...

2018-07-20 標(biāo)簽：現(xiàn)代 3.9k 0

深度評測北京現(xiàn)代名圖2.0L自動旗艦型

或許生性沉穩(wěn)平實的風(fēng)格會讓你在身旁運動前衛(wèi)打扮的小伙伴前顯得格格不入，或許沒有出格硬朗的肌肉線條無法讓心儀的女神對你留下觸電般的第一印象，但這都無法妨礙...

2018-07-04 標(biāo)簽：現(xiàn)代 6.3k 0

現(xiàn)代全新途勝1.6T全方位測評

小排量渦輪增壓在轎車上的應(yīng)用已經(jīng)習(xí)以為常，如今也逐漸在SUV車型上多了起來，在提倡高效動力的今天，也許我們可以重新定義“小馬拉大車”的說法了。全新途勝標(biāo)...

2018-07-11 標(biāo)簽：suv現(xiàn)代渦輪增壓 7.1k 0

北京現(xiàn)代新勝達(dá)2.0T上手體驗評測

7座SUV近期在國內(nèi)的需求越來越大，對于這塊肥肉市場不吃就浪費了。于是，北京現(xiàn)代搶先出手了，引入了傳說中的ix45，但中文名字依然叫新勝達(dá)。這是個閃亮的...

2018-07-12 標(biāo)簽：suv現(xiàn)代 6.3k 0

兩個都是熱銷明星，賽歐3與現(xiàn)代瑞納選哪個好？

縱觀2014年小型車的銷量，雪佛蘭賽歐和北京現(xiàn)代瑞納可以說是兩大熱銷明星，銷量都突破20萬輛大關(guān)。而目前10萬元以內(nèi)車型的大部分購買者大多是一些年輕而且...

2018-07-20 標(biāo)簽：雪佛蘭現(xiàn)代 1.5萬 0