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標(biāo)簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。
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六個(gè)方面對(duì)燃料電池增濕器進(jìn)行分析介紹
理論上,質(zhì)子交換膜只能通過(guò)質(zhì)子,膜材料上有很多磺酸根,只有在濕潤(rùn)的情況下才能有較高的質(zhì)子傳導(dǎo)率。一般情況下陽(yáng)極氫氣和陰極空氣都必須加濕,在陰極側(cè)反應(yīng)生成...
天舟五號(hào)燃料電池搭載載荷項(xiàng)目順利完成了在軌實(shí)驗(yàn)任務(wù)
據(jù)529廠電能源傳輸與控制技術(shù)專業(yè)總師萬(wàn)成安介紹,采用傳統(tǒng)的光伏發(fā)電能源系統(tǒng)不能滿足航天器的能源使用需求,而空間燃料電池可通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電并生成水,水...
弗蘭克不全位錯(cuò)助力氧還原催化劑及燃料電池和鋅-空氣電池
北京理工大學(xué)的曹敏花團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)過(guò)渡金屬碳化物(Co3ZnC)的熱力學(xué)脫合金,成功合成了具有弗蘭克不全位錯(cuò)缺陷(FPD)的鈷單質(zhì)催化劑(FPD-Co)。理...
Angew:多孔有機(jī)聚合物中質(zhì)子電導(dǎo)率的電子效應(yīng)調(diào)節(jié)增強(qiáng)
化石燃料使用的增加推動(dòng)了對(duì)替代能源的需求。在這方面,質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFCs)由于其高能效和環(huán)境友好性而成為有前途的備選替代能源技術(shù)。具有高質(zhì)子...
與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)——變速器動(dòng)力總成...
宏泰零度投資眾宇,助力推動(dòng)燃料電池多領(lǐng)域落地
近期,湖北宏泰零度投資燃料電池企業(yè)“武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司”,具體金額未透露,資金將用于研發(fā)、新建廠房等方面,推動(dòng)燃料電池在更多領(lǐng)域的應(yīng)用推廣。 ...
2022-11-09 標(biāo)簽:燃料電池 1k 0
膜電極處于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié),是燃料電池技術(shù)和成本中心。催化劑、質(zhì) 子交換膜、氣體擴(kuò)散層組成膜電極和雙極板構(gòu)成電堆的上游,電堆與空壓機(jī)、氫氣循 環(huán)泵...
Science Adv.用于燃料電池的下一代柔性聚苯乙烯質(zhì)子傳導(dǎo)膜
聚合物的許多性質(zhì)由聚合物主鏈或主鏈的剛度決定。骨架剛度可以用持久長(zhǎng)度(lp)來(lái)描述,持久長(zhǎng)度是骨架正切相關(guān)函數(shù)指數(shù)衰減的特征長(zhǎng)度尺度。簡(jiǎn)言之,lp描述了...
汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞亮相IAA 2022
2022年9月20日至25日,全球第七大汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞集團(tuán)攜旗下佛吉亞與海拉亮相2022德國(guó)漢諾威國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì)(IAA Tran...
2022-09-23 標(biāo)簽:燃料電池汽車電子動(dòng)力系統(tǒng) 1.2k 0
商用車推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。然而,隨著駕駛員短缺現(xiàn)象的愈發(fā)嚴(yán)重、貨物運(yùn)輸安全性的缺乏,以及日益增多的氣候行動(dòng),物流行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)一步凸顯。博世的電氣化、...
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)通過(guò)使用H2或者其他小分子液體作為燃料,在O2存在的條件下實(shí)現(xiàn)化學(xué)能向電能的轉(zhuǎn)換。
第五屆全球新能源汽車熱管理峰會(huì)暨中國(guó)燃料電池汽車論壇2022
本次峰會(huì)是中國(guó)新能源汽車熱管理技術(shù)和燃料電池領(lǐng)先的交流和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。它討論了當(dāng)下新能源汽車特別是熱管理及燃料電池的現(xiàn)狀,商業(yè)價(jià)值,研發(fā)方面,以及針對(duì)未來(lái)...
對(duì)于燃料電池的老化過(guò)程,電阻、氫滲電流和電化學(xué)反應(yīng)表面積(ECSA)是健康狀態(tài)評(píng)估的核心指標(biāo)。為了獲得這些信息,需要某些測(cè)試技術(shù)。但是,當(dāng)前的一些檢測(cè)方...
FEV DrEIS燃料電池都有哪些優(yōu)勢(shì)呢
極化阻抗識(shí)別:界面電荷轉(zhuǎn)移電阻、膜電阻、接觸電阻、氧化劑和燃料傳輸阻抗、氣體傳輸阻抗、質(zhì)子傳輸電阻;
燃料電池是將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置。它們是一種清潔能源,具有很高的儲(chǔ)能能力。近年來(lái),燃料電池在多種應(yīng)用中的應(yīng)用越來(lái)越受到關(guān)注。
氫燃料電池車的工作原理是:將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板(負(fù)極),經(jīng)過(guò)催化劑(鉑)的作用,氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái),失去電子的氫離子(質(zhì)子)穿過(guò)質(zhì)子交換...
北方股份公司與內(nèi)蒙古電投能源股份有限公司合作開發(fā)氫動(dòng)力礦用車
在減碳降排及能源革命的大背景下,為響應(yīng)“綠色礦山”的建設(shè)目標(biāo),2022年3月,北重集團(tuán)北方股份公司與內(nèi)蒙古電投能源股份有限公司簽署合作協(xié)議,共同開發(fā)百噸...
由于汽車工業(yè)分布式開發(fā)的特性, 安全生命周期所涉及到的企業(yè)數(shù)目眾 多, 不同的企業(yè)所負(fù)責(zé)的安全活動(dòng)需要協(xié)調(diào)配合、 明晰各自產(chǎn)品的輸入和輸 出, 才能在保...
深入了解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的最新技術(shù)和市場(chǎng)趨勢(shì)
2021年,全球電動(dòng)汽車銷量飆升至640萬(wàn)輛以上,IDTechEx預(yù)計(jì)2022年的銷量將超過(guò)900萬(wàn)輛。不過(guò),該領(lǐng)域的關(guān)鍵挑戰(zhàn)依然存在,例如芯片短缺和新...
2022-08-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池自動(dòng)駕駛 1.5k 0
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