熱管理

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熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。

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熱管理資訊

英飛凌專家，新能源汽車熱管理用MOTIX

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出，因?yàn)椴煌悴考蛘呶恢玫淖罴压ぷ鳒囟炔灰粯?，例如電機(jī)，電控，電池，座艙等

2023-11-01 標(biāo)簽：英飛凌新能源汽車熱管理 1.3k 0

中創(chuàng)新航攜全球首發(fā)量產(chǎn)的314Ah儲(chǔ)能產(chǎn)品亮相All-Energy

北京時(shí)間10月25日-26日，全球知名儲(chǔ)能展All-Energy在澳大利亞盛大召開，繼美國Re+展亮相全球首發(fā)量產(chǎn)的314Ah儲(chǔ)能產(chǎn)品后，中創(chuàng)新航攜規(guī)模...

2023-10-27 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰熱管理儲(chǔ)能系統(tǒng) 2.3k 0

電路布線的七大原則

電路布線的七大原則? 電路布線是電子設(shè)計(jì)中非常重要的一環(huán)，它直接影響著電路的性能和穩(wěn)定性。因此，在進(jìn)行電路布線的時(shí)候，需要遵循七大原則，這些原則包括電磁...

2023-10-27 標(biāo)簽：電磁兼容熱管理電源噪聲 1.9k 0

一文讀懂碳化硅設(shè)計(jì)中的熱管理

隨著我們尋求更強(qiáng)大、更小型的電源解決方案，碳化硅 (SiC) 等寬禁帶 (WBG) 材料變得越來越流行，特別是在一些具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用領(lǐng)域，如汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)...

2023-10-22 標(biāo)簽：逆變器 SiC 熱管理 730 0

廣汽集團(tuán)榮獲“機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)

10月13日，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)正式公布2023年度“機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，廣汽集團(tuán)“高效清潔低噪混動(dòng)專用汽油機(jī)平臺(tái)技術(shù)及產(chǎn)品...

2023-10-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理增壓器 1.1k 0

熱管理材料解決方案的選擇

關(guān)鍵詞：熱管理解決方案，TEC半導(dǎo)體制冷片，PCM相變材料，氮化硼絕緣導(dǎo)熱材料，高端國產(chǎn)材料引言：最近被廣泛報(bào)道的iPhone15Pro系列機(jī)型發(fā)熱，蘋...

2023-10-10 標(biāo)簽：半導(dǎo)體材料熱管理 1.2k 0

專家訪談 | 為什么新能源車企都在比拼“熱管理”？

“熱管理”對(duì)于大部份傳統(tǒng)車消費(fèi)者來說，既陌生又無感。但到了純電汽車時(shí)代，由于電池成本很高，電池的能耗成了車企和用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，熱管理的重要性就被凸顯。新...

2023-10-08 標(biāo)簽：新能源新能源汽車熱管理 1.6k 0

助力集成式熱管理系統(tǒng)，S32K3多電機(jī)控制方案已就位！

2023-10-24 標(biāo)簽：電機(jī)控制熱管理汽車 1.5k 0

TAITherm專業(yè)熱管理工具

TAITherm是ThermoAnalytics公司開發(fā)的專業(yè)三維熱仿真分析工具，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外汽車、工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通、重型機(jī)械等行業(yè)的熱仿真設(shè)計(jì)...

2023-09-12 標(biāo)簽：仿真熱管理 1.2k 0

TIM熱管理材料及高磁導(dǎo)率吸波材料選擇介紹

電子設(shè)備的性能和功能的提高，每個(gè)設(shè)備產(chǎn)生的熱量增加，有效地散發(fā)，消散和冷卻熱量很重要。對(duì)于5G智能手機(jī)和AR/VR設(shè)備等高性能移動(dòng)產(chǎn)品，由于采用高性能I...

2023-09-11 標(biāo)簽：emi 材料 emc 5.4k 0

吉利汽車科技產(chǎn)業(yè)投資基金等三項(xiàng)目簽約浙江龍泉

據(jù)麗水公布，此次合同的三項(xiàng)內(nèi)容包括：將重點(diǎn)放在庭院上的新能源汽車管理產(chǎn)業(yè)；充分發(fā)揮麗水龍泉現(xiàn)有的熱管理產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢和吉利汽車集團(tuán)技術(shù)優(yōu)勢；智能制造優(yōu)勢雙...

2023-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車熱管理智能制造 1.5k 0

馬勒公司推出新型動(dòng)力電機(jī)熱管理模塊

馬勒公司聲稱，該公司開發(fā)的SCT電機(jī)是迄今為止市場上唯一能夠連續(xù)提供高輸出功率的動(dòng)力電機(jī)，特別適合應(yīng)用于商用車領(lǐng)域。此外，馬勒公司開發(fā)的MCT電機(jī)可實(shí)現(xiàn)...

2023-08-09 標(biāo)簽：模塊電機(jī)技術(shù)熱管理 1.5k 0

利用新型熱管理技術(shù)增強(qiáng)氧化鋁陶瓷微帶濾波器的功率處理能力

點(diǎn)擊藍(lán)色字體關(guān)注 ? ? SUMMER ? 氧化鋁陶瓷微帶濾波器在通信、電子對(duì)抗等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，由于其功率處理能力的限制，往往會(huì)影響到整個(gè)系...

2023-08-08 標(biāo)簽：濾波器通信熱管理 999 0

韓國汽車零部件、電子公司進(jìn)軍美國引發(fā)產(chǎn)業(yè)空心化擔(dān)憂

美國田納西州政府今年8月公布，世界第二大汽車熱管理配件公司haon systems投資1.7億美元在田納西州東部魯?shù)强h建立電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)工廠。Han...

2023-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理汽車配件 1.9k 0

聚焦“降本+優(yōu)質(zhì)+高效” 先導(dǎo)智能策動(dòng)復(fù)合集流體制造創(chuàng)新

復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化加速，賽道企業(yè)迎來成長“風(fēng)口”。

2023-07-22 標(biāo)簽：鋰電池熱管理新能源電池 1.5k 0

新能源汽車如何頂住高溫“烤”驗(yàn)？

目前，我國的新能源汽車多數(shù)具備對(duì)電池的熱管理系統(tǒng)，這意味著，當(dāng)溫度上升到一定數(shù)值時(shí)，電池內(nèi)部會(huì)通過液冷系統(tǒng)對(duì)電芯進(jìn)行自動(dòng)降溫，不會(huì)讓動(dòng)力電池電芯溫度突破臨界值。

2023-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車熱管理電池 860 0

GGII：鋰電池PACK導(dǎo)熱材料市場分析

GGII預(yù)計(jì)，2030年中國鋰電池市場出貨量有望達(dá)到4TWh以上，液冷方案是作為鋰電池PACK熱管理主流方案，導(dǎo)熱材料必不可少，未來市場增長前景廣闊。

2023-07-10 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池熱管理 3k 0

吳憨子：熱管理技術(shù)路線、市場與趨勢

一、熱管理概述 1、熱管理的必要性在鋰電池的充放電過程中，部分化學(xué)能或電能會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能。如果儲(chǔ)能系統(tǒng)的散熱效果不佳，可能導(dǎo)致熱失控現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)電池...

2023-08-10 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車熱管理 1.4k 0

具有三維結(jié)構(gòu)的高導(dǎo)熱絕緣PI/BNNS@rGO復(fù)合薄膜

來源?|?Applied Surface Science 01 背景介紹微電子器件的發(fā)展加快了網(wǎng)絡(luò)信息傳輸?shù)乃俣?。然而，它也可能?dǎo)致電子設(shè)備的功耗和加...

2023-06-29 標(biāo)簽：PI 熱管理 1.5k 0

電動(dòng)汽車快速充電循環(huán)下鋰離子軟包電池的優(yōu)化冷卻和熱分析

鋰離子電池由于比其他電池類型具有更高的優(yōu)勢，例如高能量密度、低自放電率、重量輕、零記憶效應(yīng)和長生命周期，因此在汽車行業(yè)中變得無處不在。然而，鋰電池在一個(gè)...

2023-06-25 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源熱管理 3.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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