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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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中國航天科工二院25所研制的交會對接微波雷達,就像是實現(xiàn)兩個航天器在外太空交會對接的“眼睛”。激光雷達能在中近距離段完成對目標信息的高精度測量,光學成像...
在NXP 2016FTP峰會上,來自百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示,人工智能技術(shù)有60年,直到今天深度學習成型后,人工智能取得了突破。人工...
英飛凌收購Innoluce 鞏固自動駕駛領(lǐng)先地位
10月11日晚間消息,德國芯片廠商英飛凌今日宣布,已收購荷蘭半導體公司Innoluce?!斑@次收購讓我們在激光雷達技術(shù)領(lǐng)域向前邁進了一大步,激光雷達技術(shù)...
雖然自動駕駛概念炒得火熱,但大多數(shù)人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。不過,如果哪天你有幸得見,首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人,而是...
Marvell推出業(yè)內(nèi)首個面向汽車業(yè)的IEEE千兆比特以太網(wǎng)
如今,千兆以太網(wǎng)可通過簡單的銅纜雙絞線提供,這為汽車行業(yè)實現(xiàn)車內(nèi)高速聯(lián)網(wǎng)性能鋪平了道路。2015年11月,Marvell推出了基于IEEE 1000BA...
目前自動駕駛汽車和機器人常用激光雷達,其中包括激光器,獨立的自由空間光學元件,以及較大的外部接收器。激光接收器模塊被機械地旋轉(zhuǎn)和上下擺動,并得到完整的場...
in Call 5.0系統(tǒng)加速長安汽車智能互聯(lián)
不難發(fā)現(xiàn),通過在無人駕駛、智能互聯(lián)、新能源汽車和模塊化平臺等方面掌握核心技術(shù)和強化儲備,是長安汽車在未來三五年內(nèi)力爭實現(xiàn)突圍的關(guān)鍵領(lǐng)域和方向。
激光雷達是一種類似雷達的系統(tǒng),它使用一種脈沖激光來創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中,激光雷達充當著汽車的雙眼。但是,激光雷達繪制的3D圖片是可以偽造的。
福特之前利用激光雷達讓自動駕駛汽車在雪地上進行導航,現(xiàn)在福特使用相同的技術(shù)讓自動駕駛汽車汽車在在黑暗中進行自主導航。該汽車制造商已在其亞利桑那州試驗...
美國雷神公司空間與機載系統(tǒng)部的光電專家將幫助美軍研究者開發(fā)新型基礎(chǔ)航空電子設(shè)備和車載電子裝置用光電傳感器,以進行目標識別和跟蹤。項目合同總數(shù)是1940萬美元。
無人駕駛汽車的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數(shù)據(jù)
無人駕駛汽車的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數(shù)據(jù),全球汽車保有量超過10億,谷歌無人駕駛汽車普及后,數(shù)據(jù)量將是令人難以想象的。
2013-07-24 標簽:紅外傳感器激光雷達大數(shù)據(jù) 3k 3
汽車安全性能是汽車技術(shù)發(fā)展的一個重要課題。為了提高車輛的行車安全性能,各種先進技術(shù)被應(yīng)用在汽車上。下面小編介紹了汽車雷達在新型主動安全系統(tǒng)車輛上的應(yīng)用,...
2012-12-04 標簽:傳感器雷達巡航控制系統(tǒng) 3.8k 0
可以監(jiān)測天氣情況的三維激光雷達系統(tǒng)問世
可以監(jiān)測天氣情況的三維激光雷達系統(tǒng)問世 多普勒雷達常被用于監(jiān)測天氣情況,特別是水平旋轉(zhuǎn)的云層周圍的烏云監(jiān)測。但若要獲得第三維(垂直)數(shù)據(jù)以便可靠地確定云
2008-09-02 標簽:激光雷達 1.1k 0
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