激光器

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激光器——能發(fā)射激光的裝置。1954年制成了第一臺(tái)微波量子放大器，獲得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.湯斯把微波量子放大器原理推廣應(yīng)用到光頻范圍，1960年T.H.梅曼等人制成了第一臺(tái)紅寶石激光器。

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激光器資訊

3D打印的面貼附微透鏡克服基于PIC的可擴(kuò)展性挑戰(zhàn)

光子集成電路（PIC）正因能夠?qū)崿F(xiàn)新穎的應(yīng)用而處于重大顛覆技術(shù)的邊緣。

2023-07-19 標(biāo)簽：集成電路激光器 SiP 1.5k 0

激光功率計(jì)和能量計(jì)是如何工作的

功率計(jì)一般由熱電堆或光電二極管構(gòu)成，熱電堆用來測(cè)高功率，光電二極管用來測(cè)低功率。能量計(jì)由熱釋電材料構(gòu)成，熱釋電材料對(duì)脈沖信號(hào)有響應(yīng)。其中將激光功率轉(zhuǎn)換成...

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蘋果“嘗鮮”鈦合金3D打印技術(shù)

今日早盤，鈦合金3D打印概念股強(qiáng)勢(shì)沖高。截至收盤，愛司凱、金橙子20CM漲停，南風(fēng)股份漲超13%，泰爾股份、長(zhǎng)江材料漲停，有研粉材、華曙高科、鉑力特等個(gè)...

2023-07-18 標(biāo)簽：激光器 3D打印技術(shù) 1.4k 0

“進(jìn)化”和3D打印新型納米級(jí)光學(xué)器件檢測(cè)和操縱光的特性

加州理工學(xué)院開創(chuàng)的一項(xiàng)新技術(shù)允許研究人員“進(jìn)化”光學(xué)設(shè)備，然后使用專用的3D打印機(jī)將其打印出來。

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量子技術(shù)突破測(cè)量極限有望應(yīng)用于智能手機(jī)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，丹麥哥本哈根大學(xué)（University of Copenhagen）的研究人員發(fā)明了一種“量子鼓（quantum drum）”，可以極...

2023-07-18 標(biāo)簽：智能手機(jī)激光器 MRI 1.5k 0

Skylark Lasers開發(fā)下一代量子導(dǎo)航和計(jì)時(shí)系統(tǒng)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Skylark Lasers近日宣布獲得“創(chuàng)新英國(guó)（Innovate UK）”項(xiàng)目234萬英鎊資金，以助其開發(fā)下一代量子導(dǎo)航和計(jì)時(shí)系統(tǒng)。

2023-07-18 標(biāo)簽：傳感器激光器 SWAP 1.6k 0

華光光電科創(chuàng)板IPO問詢！主打半導(dǎo)體激光器芯片，募資5.73億新建產(chǎn)線擴(kuò)產(chǎn)

?電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）山東華光光電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：華光光電）科創(chuàng)板IPO受理不到半月，近日快速進(jìn)展至問詢環(huán)節(jié)。華光光電成立于1999...

2023-07-18 標(biāo)簽：激光器華光光電 4.8k 0

聯(lián)訊儀器裸Die半導(dǎo)體激光器芯片測(cè)試機(jī)

芯片良率是影響企業(yè)成本的重要因素之一，半導(dǎo)體激光器屬于化合物半導(dǎo)體，其主要材質(zhì)以非常脆的砷化鎵、磷化銦為主，在其制備的各個(gè)工藝環(huán)節(jié)，良品率不高是一個(gè)普遍...

2023-07-20 標(biāo)簽：芯片激光器芯片測(cè)試 2.6k 0

華光光電榮獲“2023中國(guó)激光金耀獎(jiǎng)”新技術(shù)獎(jiǎng)

? ? ? ? 近日，由中國(guó)光學(xué)學(xué)會(huì)激光加工專委會(huì)、國(guó)內(nèi)多家激光學(xué)會(huì)、激光協(xié)會(huì)等聯(lián)合發(fā)起的“2023中國(guó)激光金耀獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在上海隆重舉行，經(jīng)過層層篩選...

2023-07-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器華光光電 1.3k 0

聯(lián)訊儀器 | CoC全自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)CT6201

“半導(dǎo)體激光器通常根據(jù)老化前（Pre-BurnIn）及老化后（PostBurn-In）測(cè)量的一個(gè)或多個(gè)關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)的變化進(jìn)行篩選，剔除早期失效，提高產(chǎn)品...

2023-07-20 標(biāo)簽：測(cè)試激光器激光器件 1.8k 0

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逸飛激光IPO進(jìn)程再進(jìn)一步。

2023-07-17 標(biāo)簽：鋰電池激光器圓柱電池 1k 0

華工科技推出高端晶圓激光切割設(shè)備：核心部件100%國(guó)產(chǎn)化！

7月11日，據(jù)“中國(guó)光谷”微信公眾號(hào)消息，華工科技近期制造出了我國(guó)首臺(tái)核心部件100%國(guó)產(chǎn)化的高端晶圓激光切割設(shè)備。

2023-07-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器晶圓 1.5k 0

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2023-07-10 標(biāo)簽：激光器頻率光學(xué) 1.5k 0

單光子拉曼激光雷達(dá)可探測(cè)水下石油泄漏

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一種基于MCU的激光器控制系統(tǒng)開發(fā)

本文的研究?jī)?nèi)容是醫(yī)用激光器的嵌入式控制設(shè)計(jì)。

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超薄輕質(zhì)的激光誘導(dǎo)石墨烯（LIG）衍射光學(xué)元件

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，由韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院（KAIST）、新加坡南洋理工大學(xué)（NTU）、松下生產(chǎn)科技亞太（PFSAP）等機(jī)構(gòu)的研究人員組成的團(tuán)隊(duì)在Ligh...

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Coherent與TriEye在短波紅外成像方面展開合作

短波紅外成像的用例數(shù)量不斷增加，將汽車和機(jī)器人的“視覺”擴(kuò)展到可見光之外，推動(dòng)了大眾市場(chǎng)對(duì)低成本短波紅外相機(jī)的需求。兩家公司利用TriEye光譜增強(qiáng)探測(cè)...

2023-07-03 標(biāo)簽：機(jī)器人激光器紅外成像 1.5k 0

EML與DML：有什么區(qū)別？該如何選擇？

DML和EML有什么區(qū)別？該如何選擇？本文將回答這些問題。

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Sapphire系列連續(xù)波激光器-Coherent

? 描述： Sapphire 系列激光器，具有與OBIS系列一樣的優(yōu)點(diǎn)，但是有更高的輸出功率。它的性能好，壽命長(zhǎng)，故障率極低，可以連續(xù)24/7工作，讓它...

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Verdi連續(xù)波激光器-Coherent

描述： Verdi系列激光器，是基于OPSL專利技術(shù)，是高功率的532nm綠光激光器。常用于鈦寶石激光器泵浦、全息、干涉、冷原子等領(lǐng)域。 Verdi系列...

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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汽車?yán)走_(dá)

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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