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標(biāo)簽 > 汽車軟件
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Aspice(Automotive SPICE) 中文翻譯為汽車軟件過程改進(jìn)及能力評定。是為保證軟件質(zhì)量的規(guī)范,要求供應(yīng)商按照Automotive SP...
隨著當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的電動化(Electrification)、自動駕駛(Automous Drive)和網(wǎng)聯(lián)化(Connected)技術(shù)升級和應(yīng)用普及,現(xiàn)...
汽車電氣/電子(E/E)架構(gòu)正在向計算資源的集中方向發(fā)展。這最初發(fā)生在域控制器中,然后轉(zhuǎn)向區(qū)域和集中式方法。隨著多個實時功能被合并為區(qū)域控制器,對處理器...
五種汽車軟件Boot自更新方式的優(yōu)缺點(diǎn)
汽車軟件Boot程序的主要作用是刷新App程序。在在一個具體客戶項目中,Boot也是客戶需求的一部分,跟隨項目也有軟件開發(fā)計劃(有的為了和其它Boot區(qū)...
汽車軟件Boot程序的主要作用是刷新App程序。在一個具體客戶項目中,Boot也是客戶需求的一部分,跟隨項目也有軟件開發(fā)計劃(有的為了和其它Boot區(qū)分...
如圖1-a,有的軟件架構(gòu)是兩級Boot:SB+CB,Start Boot只檢查CPU最小系統(tǒng),與具體項目的外圍電路無關(guān),它獨(dú)立于客戶需求,由供應(yīng)商自行維...
當(dāng)駕駛者準(zhǔn)備啟動汽車時,汽車中各種各樣的軟件便會被加載,完成各種各樣的服務(wù)。這些軟件是汽車廠商設(shè)計并經(jīng)過驗證的,汽車廠商保證了他們的軟件可行性和安全性,...
對比機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的明顯分離,軟件開發(fā)過程其實是一個融合過程,并沒有清晰的開發(fā)和生產(chǎn)的界限。
2022-09-30 標(biāo)簽:汽車軟件 1.8k 0
SOA汽車軟件開發(fā)和部署步驟及接口描述語言轉(zhuǎn)換方案
服務(wù)接口開發(fā)階段往往需要挑選有固定規(guī)則、邏輯性強(qiáng),又有大量高度重復(fù)的場景進(jìn)行測試驗證,為了快速進(jìn)行驗證,架構(gòu)工程師通常會以IDL(接口描述語言)來做服務(wù)...
汽車軟件開發(fā)中的ASPICE合規(guī)挑戰(zhàn)與Jama Connect解決方案
ASPICE、ISO 26262這些標(biāo)準(zhǔn)究竟是什么? 有何要求和區(qū)別,你真的了解嗎? 為何眾多車企信賴需求管理工具Jama Connect,來幫助簡化合...
2024-11-22 標(biāo)簽:ISO26262軟件開發(fā)工具汽車軟件 1.6k 0
一份閱卷準(zhǔn)則+多份不同文體的作文提綱或模板=ASPICE
總結(jié)一下,一份閱卷準(zhǔn)則+多份不同文體的作文提綱或模板=ASPICE,你基于自己的能力和風(fēng)格,寫出自己的這多份作文,閱卷老師(ASPICE評估師)來對你的...
知識分享 | 符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的工具分類與鑒定
工具分類和鑒定對于確保汽車開發(fā)流程的安全和可靠性不可或缺,尤其是在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)之下。通過系統(tǒng)性地評估工具的影響、確定所需的置信度、并采用穩(wěn)健的...
汽車來自測試的挑戰(zhàn),本質(zhì)上是來自于汽車電子的軟件硬件開發(fā)的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在汽車的整個電子電氣架構(gòu)越來越復(fù)雜,從ECU數(shù)量到數(shù)據(jù)帶寬到CPU、GPU的處理能力,...
汽車軟件開發(fā)CAEdge框架關(guān)鍵技術(shù)
在軟件定義汽車中,汽車功能主要通過軟件實現(xiàn),不再僅僅依賴硬件。這種將軟件與硬件解耦的方式使得新功能和軟件更新能夠在整個汽車壽命周期內(nèi)迅速、持續(xù)地開發(fā)和實施。
2024-01-24 標(biāo)簽:云計算物聯(lián)網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò) 1k 0
一來是,在座艙、智駕、后臺軟件大舉進(jìn)入以及電子電氣架構(gòu)不斷演化后,汽車軟件的內(nèi)涵已經(jīng)有了比較大的擴(kuò)展。 二來呢,這些都屬于技術(shù)特性,技術(shù)差異點(diǎn)只能說明...
2023-09-26 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)編程語言ecu 968 0
如何在這些既要又要的需求中,選擇一個合適的技術(shù)路徑一直是各家車企的的核心能力。完成一個車輛應(yīng)用的開發(fā)就像寫一個手機(jī)應(yīng)用一樣簡單成為了理想中的終極目標(biāo)。
可以選擇支持基于任務(wù)分配內(nèi)存區(qū)域的RTOS,進(jìn)一步增強(qiáng)空間分離。每個任務(wù)都可以被授予對特定內(nèi)存區(qū)域的訪問權(quán)限,上下文切換將重新配置MPU/MMU寄存器以...
2024-04-26 標(biāo)簽:cpuRTOS實時操作系統(tǒng) 928 0
汽車軟件團(tuán)隊必看:基于靜態(tài)代碼分析工具Perforce QAC的ISO 26262合規(guī)實踐
ISO 26262合規(guī)指南,從ASIL分級到工具落地,手把手教你用靜態(tài)代碼分析(Perforce QAC)實現(xiàn)高效合規(guī)。
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