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汽車(chē)電池

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電動(dòng)汽車(chē)電池分兩大類(lèi)，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車(chē)，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池專(zhuān)用于燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，包括堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC ）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC ）、直接甲醇燃料電池（DMFC ）。

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汽車(chē)電池資訊

阿童木 MDSC-8100S：汽車(chē)電池產(chǎn)線雙料檢測(cè)與自動(dòng)化系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)方案

一、項(xiàng)目背景隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；瘮U(kuò)張，某頭部汽車(chē)電池企業(yè)投資建設(shè)全新高自動(dòng)化產(chǎn)線，聚焦電池外殼組件的精密制造。該產(chǎn)線核心工序之一為1.2mm厚度...

2025-10-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電池自動(dòng)化系統(tǒng) 171 0

引巨大爭(zhēng)議！汽車(chē)電池彈射技術(shù)一開(kāi)始就錯(cuò)了？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）日前，中國(guó)汽車(chē)碰撞維修技術(shù)研究中心聯(lián)合均勝電子共同推出電池彈射技術(shù)。據(jù)介紹，該技術(shù)可在電池發(fā)生熱失控時(shí)，于 1 秒內(nèi)將電池...

2025-09-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電池彈射技術(shù) 8k 0

蔡司工業(yè)CT三坐標(biāo)檢測(cè)智能駕艙護(hù)航三電質(zhì)量安全

據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)活躍的新能源汽車(chē)數(shù)量已達(dá)到3000萬(wàn)輛。過(guò)去十年間，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從0到1的技術(shù)跨越，市場(chǎng)滲...

2025-07-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電池小汽車(chē) 298 0

用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的常見(jiàn)誤解

隨著電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主從早期用戶逐漸成為主流消費(fèi)者，服務(wù)中心正面臨著一種新的挑戰(zhàn)?？蛻魧?duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的工作原理持有強(qiáng)烈的意見(jiàn)，但缺乏足夠的信息。以下是客戶對(duì)電...

2025-07-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池 352 0

汽車(chē)電池智造關(guān)鍵一環(huán)！DeviceNet轉(zhuǎn)Modbus RTU網(wǎng)關(guān)的實(shí)戰(zhàn)突圍

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，工業(yè)自動(dòng)化已成為各行業(yè)提升生產(chǎn)效率、降低成本的關(guān)鍵手段。在汽車(chē)電池制造領(lǐng)域，高效、精準(zhǔn)的自動(dòng)化控制尤為重要。工業(yè)自動(dòng)化網(wǎng)關(guān)中的...

2025-06-12 標(biāo)簽：MODBUS 網(wǎng)關(guān)汽車(chē)電池 359 0

美國(guó)Odyssey奧德賽電池充電注意事項(xiàng)全解析

Odyssey奧德賽電池充電注意事項(xiàng)全解析奧德賽電池作為高性能的深循環(huán)鉛酸電池，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)啟動(dòng)、摩托車(chē)、船舶以及備用電源系統(tǒng)中。正確的充電方法不...

2025-05-19 標(biāo)簽：蓄電池電瓶汽車(chē)電池 785 0

為什么快速充電會(huì)降低汽車(chē)電池的容量?

在電動(dòng)汽車(chē)廣泛應(yīng)用的當(dāng)下，快速充電技術(shù)為人們帶來(lái)了極大的便利。然而，不少車(chē)主和專(zhuān)業(yè)人士都發(fā)現(xiàn)，頻繁使用快速充電會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)電池容量出現(xiàn)下降的情況。這一現(xiàn)象...

2025-04-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電池快速充電 1.2k 0

車(chē)載逆變器的優(yōu)缺點(diǎn)分析車(chē)載逆變器常見(jiàn)故障及解決方法

車(chē)載逆變器是一種將直流電（DC）轉(zhuǎn)換為交流電（AC）的設(shè)備，通常用于將汽車(chē)電池的12V或24V直流電轉(zhuǎn)換為家庭或辦公室中使用的220V交流電。以下是對(duì)車(chē)...

2024-12-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電池車(chē)載逆變器交流電 3.8k 0

探索汽車(chē)固態(tài)電池的工業(yè)CT無(wú)損檢測(cè)

伴隨著電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源的快速發(fā)展，固態(tài)電池作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的前沿技術(shù)，近年來(lái)備受關(guān)注。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)催生了對(duì)更高效、更安全電池技術(shù)的需求，而...

2024-10-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電池無(wú)損檢測(cè)工業(yè)CT 1.6k 0

蔡司工業(yè)CT用在新能源汽車(chē)電池電芯檢測(cè)

蔡司工業(yè)CT在新能源汽車(chē)電池電芯檢測(cè)中扮演著至關(guān)重要的角色。以下是蔡司代理-三本工業(yè)測(cè)量?jī)x器對(duì)蔡司工業(yè)CT在新能源汽車(chē)電池電芯檢測(cè)方面的詳細(xì)闡述：一、蔡...

2024-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電池電芯 2k 0

蘋(píng)果與比亞迪曾合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)電池

KLA公司（NASDAQ: KLAC）近期推出了全面的制程控制和制程支持解決方案，專(zhuān)門(mén)針對(duì)IC載板（ICS）制造領(lǐng)域。

2024-10-17 標(biāo)簽：比亞迪蘋(píng)果汽車(chē)電池 679 0

汽車(chē)電池焊接新選擇：直流動(dòng)力電池氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)

2024-10-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車(chē)電池點(diǎn)焊機(jī) 895 0

5G時(shí)代：ARMxy BL330L助力汽車(chē)電池生產(chǎn)

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)電池制造商面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。一家大型汽車(chē)電池制造商采用了ARMxy 5G高性能工業(yè)級(jí)邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)BL330L...

2024-10-10 標(biāo)簽：ARM 汽車(chē)電池 5G 630 0

汽車(chē)電池圓柱電池氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)：串并聯(lián)組合自動(dòng)化焊接的創(chuàng)新力量

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展中，汽車(chē)電池作為其核心動(dòng)力源，其生產(chǎn)工藝的先進(jìn)性直接關(guān)乎到車(chē)輛的性能與安全性。其中，比斯特圓柱電池氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)作為電池生產(chǎn)線上不...

2024-09-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電池點(diǎn)焊機(jī) 620 0

比斯特自動(dòng)化汽車(chē)電池模組與儲(chǔ)能電池組生產(chǎn)線的創(chuàng)新融合

在當(dāng)今全球能源轉(zhuǎn)型與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，智能制造正以前所未有的速度重塑著傳統(tǒng)制造業(yè)的面貌。其中，汽車(chē)電池模組與儲(chǔ)能電池組生產(chǎn)線的創(chuàng)新融合，不僅為新能源...

2024-08-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電池自動(dòng)化儲(chǔ)能電池 811 0

新型異形扁平排線HFC：讓汽車(chē)電池信號(hào)連接采集更高效可靠

隨著新能源汽車(chē)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，每輛新能源汽車(chē)都依賴(lài)于若干個(gè)電池模組來(lái)提供動(dòng)力傳輸。目前，F(xiàn)PC電子軟板被廣泛應(yīng)用于電壓信號(hào)的采集、電芯保護(hù)以及電池之間的...

2024-08-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電池 HFC 信號(hào)連接器 2.5k 0

汽車(chē)電池氣密性檢測(cè)儀的三大優(yōu)勢(shì)

在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的浙江，汽車(chē)電池作為其核心部件，其安全性和可靠性一直備受關(guān)注。而汽車(chē)電池氣密性檢測(cè)儀，作為確保電池安全性的重要工具，其在行業(yè)中的應(yīng)用...

2024-07-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電池檢測(cè)儀 904 0

汽車(chē)電池生產(chǎn)線：引領(lǐng)電動(dòng)時(shí)代的核心驅(qū)動(dòng)力

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的日益增強(qiáng)和電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)的快速崛起，汽車(chē)電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心組件，其生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)成為了行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。本文比斯特...

2024-06-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電池 855 0

英飛凌推出PSoC 4 HVPA-144K微控制器，引領(lǐng)汽車(chē)電池管理新篇章

英飛凌科技股份公司近日推出了革命性的PSoC? 4高壓精密模擬(HVPA)-144K微控制器，將高精度模擬和高壓子系統(tǒng)集成于單芯片之上，為汽車(chē)電池管理行...

2024-06-15 標(biāo)簽：微控制器英飛凌汽車(chē)電池 1.4k 0

5.1億美元，日本松下控股的子公司計(jì)劃出售投影儀業(yè)務(wù)

近日獲悉，日本松下控股的子公司計(jì)劃退出其高端投影儀業(yè)務(wù)，因?yàn)樵摴緦①Y源集中在數(shù)字供應(yīng)鏈系統(tǒng)上。

2024-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電池投影儀 1.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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