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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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基于物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起隨之而生八大產(chǎn)業(yè)解析
隨著科技的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,新興產(chǎn)業(yè)隨之而生,而你身在其中嗎?站在潮流前端,沾染科技?xì)庀?,?dāng)然更多的是能夠輕松的實(shí)現(xiàn)一個(gè)億的目標(biāo)。 那么在物聯(lián)網(wǎng)興起...
2017-12-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能家居車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5.2k 0
Percepto Robotics宣布Sparrow無(wú)人機(jī)機(jī)器視覺(jué)算法
Percepto Robotics宣布,其專有的Sparrow無(wú)人機(jī)采用了新的機(jī)器視覺(jué)算法,作為其完整的自主無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的一部分。這種差異化技術(shù)使其無(wú)人機(jī)...
2018-10-21 標(biāo)簽:機(jī)器視覺(jué)無(wú)人機(jī)視覺(jué)算法 5.2k 0
淺談無(wú)人機(jī)P440超寬帶射頻模塊應(yīng)用
這項(xiàng)功能在GPS定位精度達(dá)不到要求或無(wú)法定位的場(chǎng)景下非常實(shí)用(如山區(qū)、室內(nèi)、樓宇間等場(chǎng)景)。
2018-09-24 標(biāo)簽:射頻放大器無(wú)人機(jī) 5.2k 0
我們也了解現(xiàn)階段普遍運(yùn)行的支線和干線飛機(jī),在良好維護(hù)和準(zhǔn)確操作的情況下,飛控系統(tǒng)功能失效率遠(yuǎn)低于適航規(guī)章要求。
2022-10-27 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)飛行器無(wú)人機(jī) 5.2k 0
Tersus GNSS無(wú)人機(jī)PPK解決方案優(yōu)勢(shì)解析
Tersus GNSS宣布推出該公司針對(duì)無(wú)人機(jī)PPK(后加工運(yùn)動(dòng))應(yīng)用的新解決方案。Tersus UAV PPK解決方案包括BX316R PPK接收器,...
2018-09-01 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 5.2k 0
基于PWM的無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)變量噴灑系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
本文主要介紹了基于PWM的無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)變量噴灑系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),無(wú)人直升機(jī)技術(shù)、施藥技術(shù)相結(jié)合形成的無(wú)人直升機(jī)施藥技術(shù)裝備適用于中、小田塊的病蟲(chóng)害防治或大田塊...
2017-12-27 標(biāo)簽:pwm無(wú)人機(jī) 5.2k 0
基于樹(shù)莓派實(shí)現(xiàn)的水下無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)方案
本文介紹了由樹(shù)莓派驅(qū)動(dòng)的水下無(wú)人機(jī)原型的設(shè)計(jì)過(guò)程、開(kāi)發(fā)和組裝操作。 我在探索頻道上看了很多關(guān)于發(fā)明家的節(jié)目,有一次我決定自己做一些有趣的事情,這樣一次...
2022-05-03 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)樹(shù)莓派 5.1k 0
現(xiàn)代飛機(jī)是怎樣設(shè)計(jì)出來(lái)的你了解嗎
飛機(jī)的設(shè)計(jì),也是一個(gè)在多項(xiàng)需求和約束中突出重點(diǎn)、尋找平衡的過(guò)程。就像“翼龍”無(wú)人機(jī)首先要求飛行時(shí)間足夠長(zhǎng),那飛行速度就得降低,但降低速度又必須能保證安全...
2019-05-03 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)人機(jī) 5.1k 0
進(jìn)入11月后,北方多數(shù)地區(qū)已經(jīng)是寒風(fēng)刺骨。大家在注意自己防寒保暖的同時(shí),也不要忘了關(guān)心一下忙了一年的無(wú)人機(jī)。天途小編在這里告訴大家一個(gè)小秘密,正確的維護(hù)...
2019-11-23 標(biāo)簽:遙控器發(fā)電機(jī)無(wú)人機(jī) 5.1k 0
海洋聯(lián)盟宣布開(kāi)發(fā)基于UAV的鯨魚(yú)監(jiān)測(cè)
海洋聯(lián)盟宣布已開(kāi)發(fā)出一種從鯨魚(yú)中非侵入性地采集生物樣本以收集保護(hù)所需數(shù)據(jù)的方法。
2018-12-25 標(biāo)簽:DNA無(wú)人機(jī) 5.1k 0
軍用航空連接器在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
連接器是一種在航空、航天等軍事應(yīng)用系統(tǒng)中幾乎無(wú)處不在的重要基礎(chǔ)元件,而飛機(jī)(飛行器)以及航空電子設(shè)備系統(tǒng)則是軍用航空連接器最大和最集中的應(yīng)用領(lǐng)域,連接器...
2018-12-26 標(biāo)簽:連接器飛行器無(wú)人機(jī) 5.1k 0
無(wú)人機(jī)飛行控制器系統(tǒng)解決方案大匯總
無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近年來(lái)得到快速拓展,根據(jù)最新的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,預(yù)期2016 年我國(guó)民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)可達(dá)到32億元,到2019年,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模...
2017-01-20 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)航空電子飛控系統(tǒng) 5k 0
無(wú)人機(jī)晶振用一種能把電能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的晶體在共振的狀態(tài)下工作,以提供穩(wěn)定,精確的單頻振蕩。在通常工作條件下,普通的晶振頻率絕對(duì)精度可達(dá)百萬(wàn)分之五十。...
2017-12-20 標(biāo)簽:晶振無(wú)人機(jī) 5k 0
基于AI+遙感的目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)在自然資源監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究
AI+遙感技術(shù)己經(jīng)在自然資源典型地物類(lèi)型識(shí)別、耕地保護(hù)和執(zhí)法監(jiān)察中已得到初步應(yīng)用,并展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。
2020-08-05 標(biāo)簽:衛(wèi)星ai無(wú)人機(jī) 5k 0
無(wú)人機(jī)和其他無(wú)人應(yīng)用需在惡劣環(huán)境中工作,為了滿足精密穩(wěn)定性和導(dǎo)航要求,能夠抑制振動(dòng)、沖擊和溫漂的高性能MEMS必不可少。
2018-06-04 標(biāo)簽:adimems無(wú)人機(jī) 5k 0
5G終端連接態(tài)長(zhǎng)時(shí)間占用4G不回5G的解決辦法
某無(wú)人機(jī)中低空項(xiàng)目,測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)終端接入4G后長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法返回5G網(wǎng)絡(luò)。如下圖所示,紅圈部分表示一直占用4G網(wǎng)絡(luò)。
2023-02-17 標(biāo)簽:RRC無(wú)人機(jī)5G終端 5k 0
淺談美軍戰(zhàn)術(shù)察打一體無(wú)人機(jī)發(fā)展特點(diǎn)
察打一體無(wú)人機(jī)可執(zhí)行偵察監(jiān)視、目標(biāo)指示、電子對(duì)抗、通信中繼、精確打擊和毀傷評(píng)估等多樣化任務(wù)。
2023-03-20 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 5k 0
科技正在以一種近乎革命性的手段,解決生活中真實(shí)存在的難題!人工智能的出現(xiàn),重新定義了人類(lèi)所認(rèn)知的無(wú)人機(jī)!
2018-10-19 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人機(jī) 5k 0
想知道無(wú)人機(jī)性能是否優(yōu)異,看這3個(gè)參數(shù)
拿縱橫最新發(fā)布的CW-007大鵬來(lái)說(shuō)。飛機(jī)的外形擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在外形設(shè)計(jì)方面使用了CFD數(shù)值優(yōu)化技術(shù),對(duì)機(jī)翼的翼型分布和翼尖的上翹延伸小翼進(jìn)行...
2023-12-10 標(biāo)簽:參數(shù)無(wú)人機(jī) 5k 0
雷達(dá)識(shí)別無(wú)人機(jī)探測(cè)的難點(diǎn)在哪?
無(wú)人機(jī)能夠進(jìn)行快速的機(jī)動(dòng)飛行,而且可能隨時(shí)改變飛行方向和速度,這給雷達(dá)探測(cè)帶來(lái)了困難。某些飛行模式——最明顯的是懸停和垂直移動(dòng)——對(duì)于使用自動(dòng)跟蹤算法的...
2023-11-07 標(biāo)簽:雷達(dá)無(wú)線電無(wú)人機(jī) 5k 0
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