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新能源車(chē)

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新能源車(chē)資訊

動(dòng)力電池市場(chǎng)“開(kāi)門(mén)紅” 3月企業(yè)排產(chǎn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

終端市場(chǎng)的良好表現(xiàn)給2024動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈打好開(kāi)端。

2024-02-22 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源車(chē) 1k 0

揚(yáng)杰科技新能源車(chē)用IGBT、SiC模塊封裝項(xiàng)目完成簽約

近日，在江蘇省揚(yáng)州市邗江區(qū)維揚(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目新春集中簽約儀式上，揚(yáng)州揚(yáng)杰電子科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱揚(yáng)杰科技）新能源車(chē)用IGBT、碳化硅（S...

2024-02-22 標(biāo)簽：MOSFET 新能源車(chē)SiC模塊 1.8k 0

2023年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量或破千萬(wàn)，比亞迪有望挑戰(zhàn)特斯拉龍頭地位

2023年，廣汽埃安純電動(dòng)車(chē)首次躍升至銷(xiāo)量排行第三，市場(chǎng)占有率達(dá)5.2%；而上汽通用五菱與大眾則緊隨其后，分別占據(jù)第四和第五的位置。排名在6至10之間的...

2024-02-21 標(biāo)簽：新能源車(chē)純電動(dòng)車(chē)廣汽 1.3k 0

新能源車(chē)“血戰(zhàn)”10萬(wàn)元級(jí) 比亞迪打響第一槍

比亞迪打響了春節(jié)后車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)的第一槍后五菱、長(zhǎng)安、哪吒等車(chē)企陸續(xù)跟進(jìn)。新能源車(chē)企開(kāi)始瞄準(zhǔn)10萬(wàn)元級(jí)的市場(chǎng)；現(xiàn)在比亞迪把插電混動(dòng)的價(jià)格打到比同級(jí)燃油車(chē)還要...

2024-02-20 標(biāo)簽：比亞迪新能源車(chē) 1.2k 0

碳化硅模塊使用燒結(jié)銀雙面散熱DSC封裝的優(yōu)勢(shì)與實(shí)現(xiàn)方法

碳化硅模塊使用燒結(jié)銀雙面散熱DSC封裝的優(yōu)勢(shì)與實(shí)現(xiàn)方法新能源車(chē)的大多數(shù)最先進(jìn) (SOTA)?電動(dòng)汽車(chē)的牽引逆變器體積功率密度范圍從基于 SSC-IGB...

2024-02-19 標(biāo)簽：封裝新能源車(chē)DSC 1.6k 0

小米SU7即將上市，神秘面紗即將揭曉

作為當(dāng)前備受矚目的汽車(chē)品牌，首款SU7車(chē)型的銷(xiāo)售計(jì)劃和性能表現(xiàn)得到廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，SU7白車(chē)身酷似理想MEGA，擁有高水平的材料、工藝及安全性能，配置...

2024-02-18 標(biāo)簽：新能源車(chē)激光雷達(dá)小米 1.1k 0

聚焦創(chuàng)新與科技，龍膜斬獲“年度車(chē)衣車(chē)膜影響力品牌”殊榮

中國(guó)，上海，2024年——近日，全球特種材料公司伊士曼旗下汽車(chē)膜品牌龍膜，憑借在汽車(chē)膜領(lǐng)域出色的創(chuàng)新性及市場(chǎng)影響力，榮膺“年度車(chē)衣車(chē)膜影響力品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。...

2024-02-05 標(biāo)簽：新能源車(chē)汽車(chē) 1.3k 0

東風(fēng)乘用車(chē)2024年1月銷(xiāo)量破2萬(wàn)，新能源車(chē)銷(xiāo)量首月破萬(wàn)

繼東風(fēng)奕派百城200家中介機(jī)構(gòu)成功建設(shè)之后，品牌首款電動(dòng)轎跑車(chē)型eπ007已正式登陸門(mén)店，訂單當(dāng)日破萬(wàn)。東風(fēng)納米01車(chē)型更是收獲超過(guò)5000輛業(yè)績(jī)，以百...

2024-02-02 標(biāo)簽：乘用車(chē)新能源車(chē)東風(fēng) 1.2k 0

新綸新材預(yù)計(jì)2023年凈虧8-9億元，新材料業(yè)務(wù)收入占比超77.85%

此外，雖然新能源材料業(yè)務(wù)抓住了新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)機(jī)遇，通過(guò)多種措施成功進(jìn)入國(guó)內(nèi)領(lǐng)先新能源車(chē)企供應(yīng)鏈，并且實(shí)現(xiàn)大批量供應(yīng)。光電材料業(yè)務(wù)也穩(wěn)步發(fā)展，持續(xù)研發(fā)...

2024-01-31 標(biāo)簽：新能源車(chē)供應(yīng)鏈光電材料 1.3k 0

通用汽車(chē)2023年盈利101億美元，2024年擬減成本20億美元

展望未來(lái)，通用汽車(chē)預(yù)測(cè) 2024 年的預(yù)估凈利潤(rùn)在 98-112 億美元之間，并且預(yù)計(jì)汽車(chē)業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流量將在 80-100 億美元之間。關(guān)于投資者關(guān)心的...

2024-01-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源車(chē)通用汽車(chē) 1.5k 0

本田宣布將實(shí)施人員優(yōu)化，繼續(xù)向新能源車(chē)轉(zhuǎn)型并應(yīng)對(duì)降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)

在談及未來(lái)發(fā)展時(shí)，他明確指出 2024 年前期待持續(xù)加大新能源汽車(chē)投入力度，全力應(yīng)對(duì)價(jià)格下滑競(jìng)爭(zhēng)壓力，認(rèn)為在降價(jià)環(huán)境下，即便是混合動(dòng)力等傳統(tǒng)燃油車(chē)亦難以...

2024-01-30 標(biāo)簽：新能源車(chē)零部件燃油車(chē) 1.2k 0

新能源車(chē)企都在出海？如何組網(wǎng)跟上擴(kuò)展腳步？

SD-WAN 近期，新能源車(chē)企頻頻走出國(guó)門(mén)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)。比亞迪在印度尼西亞首都雅加達(dá)亮相，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)首次進(jìn)入土耳其市場(chǎng)，前晨汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)輕卡...

2024-01-29 標(biāo)簽：新能源車(chē)組網(wǎng)SD-WAN 666 0

近100GWh！中國(guó)動(dòng)力電池海外裝機(jī)量進(jìn)一步提升

中國(guó)電池企業(yè)海外市場(chǎng)份額擴(kuò)大至32.3%。

2024-01-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池新能源車(chē) 1.6k 0

特斯拉2023年業(yè)績(jī)報(bào)告：汽車(chē)總收入同比增長(zhǎng)15%，毛利總額同比下滑1%

2023年，特斯拉的經(jīng)營(yíng)收益率為9.2%，較前年的16.8%有所降低。歸屬股東的凈利潤(rùn)為149.97億美元，同比上升19%，若按非GAAP標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，凈利...

2024-01-25 標(biāo)簽：特斯拉新能源車(chē) 1.2k 0

英利汽車(chē)預(yù)計(jì)2023年凈利潤(rùn)增幅逾30%

對(duì)于此次業(yè)績(jī)的巨大飛躍，英利汽車(chē)解釋道，得力于外部環(huán)境的穩(wěn)定與主要汽車(chē)市場(chǎng)需求的復(fù)蘇，特別是新能源車(chē)市場(chǎng)的景氣度抬升，企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境得到改善，故報(bào)告期內(nèi)業(yè)...

2024-01-25 標(biāo)簽：新能源車(chē)汽車(chē)市場(chǎng) 817 0

2024年，功率器件的機(jī)會(huì)在哪里呢？

2023年對(duì)整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)并不輕松。根據(jù)WSTS的數(shù)據(jù)，2023年半導(dǎo)體元器件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為5201億美元，下跌9.4%，在所有元器件細(xì)分品類中，以...

2024-01-25 標(biāo)簽：二極管半導(dǎo)體新能源車(chē) 2k 0

廣汽日野向新能源商用車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型萬(wàn)億廣汽再添新動(dòng)力

廣汽集團(tuán)2024年1月24日發(fā)布公告稱，第六屆董事會(huì)第57次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽日野股權(quán)調(diào)整的議案》。

2024-01-25 標(biāo)簽：燃料電池新能源車(chē)自動(dòng)駕駛 1.5k 0

新能源車(chē)的福音：雙面燒結(jié)銀技術(shù)替代焊線技術(shù)，提升碳化硅模塊的功率

2024-01-24 標(biāo)簽：功率新能源車(chē)碳化硅 950 0

魯大師2023年牛角尖頒獎(jiǎng)盛典揭曉，年度最強(qiáng)產(chǎn)品誕生

在過(guò)去的五屆牛角尖頒獎(jiǎng)典禮中，魯大師從歷年行業(yè)大師們的諸多頂尖作品中，評(píng)選出了超70余款在當(dāng)年最頂尖、最優(yōu)秀的產(chǎn)品和品牌，而每一件獲獎(jiǎng)產(chǎn)品的背后無(wú)一不是...

2024-01-19 標(biāo)簽：手機(jī)新能源車(chē)AI 670 0

長(zhǎng)城汽車(chē)榮獲智利2023年度最佳汽車(chē)品牌大獎(jiǎng)

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)榮獲智利權(quán)威媒體Autocosmos評(píng)選的2023年度最佳汽車(chē)品牌大獎(jiǎng)。

2024-01-18 標(biāo)簽：新能源車(chē)長(zhǎng)城汽車(chē) 2.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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