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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

MPS第八屆新能源汽車電源與EMI優(yōu)化技術(shù)研討會(huì)回顧

2025年8月21日，MPS “第八屆新能源汽車電源與EMI優(yōu)化技術(shù)研討會(huì)”成功舉辦。美國(guó)佛羅里達(dá)大學(xué)終身正教授、EMI專家王碩老師以及MPS多位技術(shù)專...

2025-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車 emi MPS 607 0

西井科技亮相2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

9月5-8日，2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“智博會(huì)”）在重慶成功舉辦，聚焦“人工智能+”和“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”主題，通過系列活動(dòng)展現(xiàn)AI賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)...

2025-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車人工智能西井科技 653 0

軒轅智駕亮相2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

9月5日-8日，為期四天的2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在重慶舉行。本屆博覽會(huì)以“人工智能+”和“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”為主題，集中發(fā)布了涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽...

2025-09-08 標(biāo)簽：新能源汽車人工智能軒轅智駕 870 0

“光儲(chǔ)充” 一體化：新能源汽車充電困境的破局者

在新能源汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下，充電問題一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。2022 年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到 520 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)近 100%。其中，公共充電基礎(chǔ)...

2025-09-08 標(biāo)簽：新能源汽車光伏儲(chǔ)能 1.4k 0

FPC新能源汽車符合性認(rèn)證測(cè)試體系

在新能源汽車迅猛發(fā)展的浪潮中，柔性印刷電路板（FPC）憑借其輕量化、高密度布線、優(yōu)異的彎曲性能和空間適應(yīng)性，已成為電池管理系統(tǒng)（BMS）、高壓連接、車載...

2025-09-08 標(biāo)簽：新能源汽車電路板 633 0

一顆晶振如何決定新能源汽車電池的生死？

在追求算力巔峰、算法革新的今天，我們常常會(huì)忽略那些最基礎(chǔ)、最底層的技術(shù)價(jià)值。晶振，就是這樣一個(gè)典型。

2025-09-08 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子晶振 175 0

中航光電2025年半年度業(yè)績(jī)說明會(huì)暨投資者開放日活動(dòng)圓滿落幕

近日，以“智造新標(biāo)桿互連創(chuàng)未來”為主題的中航光電2025年半年度業(yè)績(jī)說明會(huì)暨投資者開放日活動(dòng)在中航光電高端互連科技產(chǎn)業(yè)社區(qū)成功舉辦。公司董事長(zhǎng)郭澤義，...

2025-09-08 標(biāo)簽：新能源汽車中航光電 628 0

慧鼎科技亮相2025智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)大會(huì)

在汽車產(chǎn)業(yè)向“智能、綠色、安全、自動(dòng)化”深度轉(zhuǎn)型的浪潮中，智能底盤作為核心載體與關(guān)鍵突破口，正憑借其對(duì)車輛動(dòng)態(tài)性能的精準(zhǔn)掌控力，重新定義未來出行價(jià)值。

2025-09-06 標(biāo)簽：新能源汽車中科慧眼 663 0

直流分流器的檢定測(cè)試怎么做

你知道嗎？電動(dòng)車充電計(jì)費(fèi)精確性依賴于精密的電流測(cè)量，而其背后藏著一位”隱形功臣”——直流分流器！這個(gè)看似簡(jiǎn)單的精密電阻器件，卻在新能源汽車、光伏電站等關(guān)...

2025-09-04 標(biāo)簽：新能源汽車分流器 478 0

IDIADA出席2025年新能源汽車質(zhì)量與生產(chǎn)力發(fā)展論壇

2025年新能源汽車質(zhì)量與生產(chǎn)力發(fā)展論壇近日在重慶成功舉辦，IDIADA中國(guó)試驗(yàn)場(chǎng)總經(jīng)理Nicolas Bodiguel及業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理周豪應(yīng)邀出席，并在...

2025-09-04 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 652 0

中車電驅(qū)亮相2025全球xEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)暨產(chǎn)業(yè)大會(huì)

2025年8月27-28日，第五屆全球xEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)暨產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海盛大召開。本屆論壇以“驅(qū)智融合，競(jìng)合共生”為主題，立足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，來...

2025-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 845 0

使用簡(jiǎn)儀產(chǎn)品的新能源汽車電動(dòng)閥門測(cè)試系統(tǒng)解決方案

在新能源汽車的電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，電動(dòng)閥門（如比例電磁閥或高速開關(guān)閥）扮演著關(guān)鍵角色，用于精確控制液壓回路中的流量與壓力。為確保閥門的響應(yīng)速度、控制精度...

2025-09-03 標(biāo)簽：新能源汽車測(cè)試系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng) 708 0

特來電與極海半導(dǎo)體達(dá)成戰(zhàn)略合作

8月28日，珠海極海半導(dǎo)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱“極?！保┡c中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車充電設(shè)備制造商和充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商特來電新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“特來電”）在...

2025-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車極海半導(dǎo)體 696 0

英泰斯特助力武漢動(dòng)力電池低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立

近日，武漢動(dòng)力電池低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌成立。武漢市委常委、長(zhǎng)江新區(qū)黨工委書記張俊勇，市科技創(chuàng)新局副局長(zhǎng)胡軍，市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)明文龍，...

2025-09-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 608 0

奇瑞集團(tuán)8月銷售汽車突破24萬輛

奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)：8月份，集團(tuán)銷售汽車242,736輛，同比增長(zhǎng)14.6%。其中，奇瑞汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱奇瑞汽車）銷售汽車230,752輛，同比...

2025-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車 SUV 奇瑞汽車 606 0

新能源汽車芯片焊接：錫膏與燒結(jié)銀的技術(shù)競(jìng)速與場(chǎng)景分化

錫膏與燒結(jié)銀的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是成本——性能曲線的博弈。錫膏憑借成熟工藝與成本優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)主導(dǎo)普通芯片的焊接市場(chǎng)，但需通過材料創(chuàng)新突破高溫性能瓶頸。燒結(jié)銀以絕對(duì)性...

2025-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車新能源車錫膏 2k 0

拓普聯(lián)科大電流扭簧端子：賦能新能源時(shí)代的電力連接革新

在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，電力連接技術(shù)的可靠性直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的安全與效率。拓普聯(lián)科憑借在電氣連接領(lǐng)域的前沿技術(shù)，推出新一代大電流端子扭簧產(chǎn)品，以突...

2025-09-01 標(biāo)簽：新能源汽車大電流拓普聯(lián)科 400 0

廣汽集團(tuán)發(fā)布2025年半年度報(bào)告

8月29日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2025年半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約426.11億元。公司資產(chǎn)負(fù)債率為44.65%，財(cái)務(wù)健康水平進(jìn)一步提高。

2025-09-01 標(biāo)簽：新能源汽車廣汽廣汽豐田 1k 0

中科創(chuàng)達(dá)出席智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)行業(yè)交流會(huì)

2025年8月27日，由高通公司發(fā)起，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱 “國(guó)創(chuàng)中心”）與中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合主辦，先導(dǎo)（蘇州）數(shù)字產(chǎn)業(yè)投資有限公司、蘇州高鐵新城...

2025-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車中科創(chuàng)達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.1k 0

SGS亮相elexcon 2025深圳國(guó)際電子展

2025年8月26-28日，SGS作為國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)受邀參展elexcon深圳國(guó)際電子展。在這場(chǎng)匯聚400余家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的大灣區(qū)電子產(chǎn)...

2025-08-29 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 SGS 1.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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