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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車技術(shù)

探索汽車和鋰電池的微觀世界

一輛電動(dòng)汽車至少由2萬個(gè)零配件組裝而成，零配件的質(zhì)量直接決定了整車的性能與可靠性。而從材料角度來看，材料的微觀特性決定了其宏觀表現(xiàn)。

2018-08-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車正極材料 4.1k 0

增程式的路線到底是何方神圣，為何之前沒有人做呢？

日產(chǎn)的Note：采用E-Power技術(shù)對(duì)于日產(chǎn)來說是一種意外之喜，在小型車和城市工況下（JC08），采用串聯(lián)式混合動(dòng)力構(gòu)型的綜合燃油效果和駕駛體驗(yàn)在日本...

2018-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 8.6k 0

電池材料：新能源汽車帶動(dòng)鋰鈷需求

全球鎳礦產(chǎn)量出現(xiàn)一定程度提升，和需求的上揚(yáng)是基本比較匹配的。鎳礦主要供應(yīng)來自菲律賓和印尼，印尼有些產(chǎn)業(yè)政策，把在中國的生產(chǎn)線把搬到了印尼，這也是很多企業(yè)...

2018-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池材料 5.7k 0

PCB原材料板材又漲價(jià)了?如何看待PCB行業(yè)原材料頻頻漲價(jià)這件事？

繼7月1日發(fā)布漲價(jià)通知后，建滔積層板于8月1日又發(fā)布漲價(jià)聲明，難道這是要每月來一次的節(jié)奏？大家如何看待PCB行業(yè)原材料頻頻漲價(jià)這件事？

2018-08-04 標(biāo)簽：新能源汽車 PCB 銅箔 9.7k 0

一步法成功制備了雙層包覆的空心球形Si@TiO2@C負(fù)極材料

首先，在充放電過程中，具有空心結(jié)構(gòu)的Si納米球可以自我調(diào)節(jié)巨大的體積膨脹;其次，TiO2殼層因自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢可以提高鋰離子傳輸速率(體積膨脹率僅為4%)...

2018-08-02 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車能量密度 7.6k 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)解決方案的介紹

A.TI 新能源汽車電機(jī)解決方案

2018-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車 ti 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 5.1k 0

在新能源汽車電池管理系統(tǒng)中TIBQ76PL455A設(shè)計(jì)需考量哪些因素？

TI新能源汽車電池管理系統(tǒng)解決方案(五)—TIBQ76PL455A在設(shè)計(jì)中的考量

2018-08-13 標(biāo)簽：新能源汽車 ti 電池 4.2k 0

TI新能源汽車電池管理系統(tǒng)解決方案的特點(diǎn)介紹

TI新能源汽車電池管理系統(tǒng)解決方案(一)—概覽

2018-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車 bms 電池 4.1k 0

TIBQ76PL455A在新能源汽車電池管理系統(tǒng)方面的應(yīng)用

TI新能源汽車電池管理系統(tǒng)解決方案(三)—TIBQ76PL455A硬件資源

2018-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車 ti 電池 4.6k 0

TI新能源汽車的BMS解決方案介紹（1）

A. TI 新能源汽車BMS解決方案

2018-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車 ti bms 7.5k 0

詳細(xì)分析新能源汽車電機(jī)電控系統(tǒng)

新能源電動(dòng)汽車性能還有巨大的提升空間，大家往往最關(guān)注電池，作為決定電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵部件，本文詳細(xì)說說電機(jī)電控。

2018-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 5.7萬 0

如何解決新能源汽車中EMC的問題

GB14023-2011要求的被測車輛處于兩種運(yùn)行模式：分別為“上電且發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)”模式和“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)”模式。

2018-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車 emc 7.1k 0

26650鋰電池在物流車領(lǐng)域的應(yīng)用有什么優(yōu)勢？

2018年7月25日，以“聚焦城市物流電動(dòng)化”為主題的“高工電動(dòng)車?電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在武漢舉行。華立源銷售總監(jiān)肖波做了題為”動(dòng)力電池性能對(duì)純電動(dòng)物流...

2018-07-29 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 6.1k 0

電動(dòng)商用車對(duì)IGBT模塊有什么要求？IGBT在電動(dòng)商用車的應(yīng)用特點(diǎn)概述

英飛凌公司高級(jí)經(jīng)理陳子穎在高工電動(dòng)車·電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，發(fā)表了《電動(dòng)商用車IGBT模塊的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用要求》的精彩演講，詳細(xì)闡述了IGBT的標(biāo)準(zhǔn)體系...

2018-07-29 標(biāo)簽：英飛凌新能源汽車 IGBT 5.9k 0

用于新能源汽車動(dòng)力電池的熔斷器特性測試

在熔斷器測試方案中，主要應(yīng)用到IT8900A／E系列大功率負(fù)載和IT6000系列大功率電源。負(fù)載功率最大可達(dá)到600KW。IT6000系列電源15KW模...

2018-08-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車熔斷器 4k 0

車載功率半導(dǎo)體概述！汽車級(jí)大功率IGBT發(fā)展趨勢

MOSFET 的優(yōu)點(diǎn)是較高的開關(guān)頻率，可以工作在百 kHz 到 MHz 之間；缺點(diǎn)是耐壓低，在高電壓、大電流應(yīng)用中損耗非常大，因而限制了其應(yīng)用。IGBT...

2018-07-26 標(biāo)簽：新能源汽車 IGBT 功率半導(dǎo)體 1.3萬 0

IGBT芯片在新能源汽車制造中的重要性

而國內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于動(dòng)力電池領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)。如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力，具備系統(tǒng)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企...

2018-07-25 標(biāo)簽：芯片新能源汽車 IGBT 1.3萬 0

IGBT成為新能源汽車的核心是基于哪方面原因？

對(duì)新能源車來說，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT(Insulated G...

2018-07-20 標(biāo)簽：新能源汽車 IGBT 5k 0

電動(dòng)汽車的發(fā)展對(duì)配電網(wǎng)有什么影響？及效益分析資料概述

電動(dòng)汽車作為一種重要的清潔能源動(dòng)力受到了各國的高度關(guān)注和大規(guī)模投入。在中國、美國、日本、歐盟等國家和地區(qū)已上升為國家戰(zhàn)略，市場規(guī)?？焖僭鲩L。過去五年，中...

2018-07-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車配電網(wǎng) 4.8k 0

Model 3的電池研究和分析

當(dāng)前我們的校核中心，是把這么多的電芯做成數(shù)模來評(píng)估下這個(gè)模組的特性，特別是抗沖擊、震動(dòng)和在結(jié)構(gòu)特性的要求。還要安全類驗(yàn)證內(nèi)容包括：沖擊（UN3480）...

2018-07-13 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 Model 3 9.7k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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