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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產資質。
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隨著市場經濟的不斷進步與發(fā)展，汽車行業(yè)也逐漸走進人們的視野，人們生活水平的不斷提升，汽車的銷量也越來越高，這樣汽車的零部件行業(yè)也會隨著汽車銷售的發(fā)展而不...
作為車輛驅動協調控制系統(tǒng)的核心控制器，VCU需要負責整車狀態(tài)協調、駕駛員駕駛需求實現等最基本也是最重要的功能。因此VCU軟件的完善度直接影響了車輛運行的...
2023-05-15 標簽：新能源汽車控制器電力系統(tǒng) 2k 0
引言：連接器在每個汽車上都有應用，該設備利用電、光等信號借助其控制相應的機械力連接、斷開、轉換，進而實現相應的電路或光通道轉換的一種功能性元件，并且借助...
FLIR A615/A655sc自動化在線紅外熱像儀的應用分析
動力電池企業(yè)會在特別的實驗室里進行檢測，通過各種模擬實際情況來進行破壞實驗。實驗的目的主要是研究各種極端情況下電池被破壞時產生的危險狀況或者爆炸影響，從...
充電是采用串聯方式實現800V充電，但車上所有的電器架構運行還是以400V中壓運行，整個電氣架構的效率轉化并沒有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢是短期內...
2023-05-11 標簽：電動汽車新能源汽車電驅系統(tǒng) 761 0
液冷板結構對新能源汽車動力電池包的溫度均勻性具有顯著的影響。 針對傳統(tǒng)“口琴管”液冷板存在均溫性差、漏液風險高等不足，改進液冷板設計。 通過流-熱耦合仿...
新能源汽車電控系統(tǒng)，狹義的講是指整車控制器，廣義上講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅動電機控制器等。
2023-05-10 標簽：電動汽車新能源汽車電控系統(tǒng) 2.2k 0
安裝方式不同，隨車充無需安裝，而家用充電樁需要專業(yè)人員進行安裝。一般情況下，隨車充器可以直接插普通家庭插座進行充電。
該新能源汽車14.1kWh鋰離子電池，標稱電壓為382V。能量存儲在8個電池模塊中，每個模塊包含13個電池組，每電池組的串并聯是13S4P 。
NVH是新能源汽車電機的重要技術指標。高速電機由于轉速高，使得激振頻率很高，而且電機細長，質量較輕，阻尼比較小，振型豐富，易產生各種頻率的振動。
在新能源汽車使用的任意時段，通過特定的裝置短時間內快速更換動力電池，可以滿足駕乘者快速、安全地充電需求，真正做到隨時隨地，想充就充。
可編程線性霍爾傳感器CHA611/MLX91209在新能源汽車電量檢測系統(tǒng)中的應用
新能源汽車主要靠電力驅動系統(tǒng)來完成對汽車電機的控制和一些輔助功能的實現，新能源汽車蓄電池組是電力驅動的來源，新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄...
5、快速的轉矩相應特性，在各種車速范圍內能快速而柔和地控制驅動制動轉矩;在多電機系統(tǒng)中，要求電機可控性高，穩(wěn)態(tài)精度和動態(tài)特性好。
2023-05-05 標簽：新能源汽車驅動系統(tǒng)電機控制器 1.3k 0
在進行線束設計的過程中會存在多種防錯方法，其中效果比較明顯的一種方法就是顏色防錯，這種防錯方法可以在設計的過程中對設計中存在的問題進行更為直觀的表現出來。
無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車（PHEV），汽車的長期安全和可靠性成為衡量汽車品質的一個重要指標。眾所周知，汽車供電系統(tǒng)輸出極其復雜，很容易受到溫度、...
矽力杰車載OBC+DC/DC解決方案可提供高可靠性的車規(guī)級隔離驅動
OBC可以使用單相或三相電源，并提供高達22kW的功率以實現最快的充電。由于所有電池都需要使用直流電進行充電，OBC的核心功能是整流電源輸入，并將其轉換...
有了燈就得有電，所以有了蓄電池，有了電還得有連接回路，所以有了線束。白天不用開燈夜間需要開燈，所以有了開關控制。電池一直在耗電需要有補充，所以有了發(fā)電機...
根據具體充電（放電）過程的不同，引起電池產熱的主要因素也不同。例如，在電池正常充電時，Qr 是主導因素；而在電池充電后期，由于電解液的分解，導致了副反應...
芯片在汽車領域的用途非常廣泛，除了常見的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙和自動泊車系統(tǒng)外，還廣泛應用在汽發(fā)機變速箱控制、安全氣囊、輔助駕駛系統(tǒng)、電動力轉向、AB...
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