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開關(guān)頻率

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開關(guān)頻率也就是說變頻器輸出的電壓其實(shí)是一系列的脈沖，脈沖的寬度和間隔均不相等。其值大小就取決于調(diào)制波和載波的交點(diǎn) 。開關(guān)頻率越高，一個(gè)周期內(nèi)脈沖的個(gè)數(shù)就越多，電流波形的平滑性就越好，但是對(duì)其它設(shè)備的干擾也越大。在開關(guān)電源設(shè)計(jì)中，比較追求高的開關(guān)頻率，開關(guān)頻率在數(shù)百kHz至數(shù)MHz的開關(guān)電源已有使用。

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開關(guān)頻率技術(shù)

TPS543A26T 4V 至 18V 輸入、16A 同步 SWIFT? 降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS543A26T 是一款高效、18V、16A 同步降壓轉(zhuǎn)換器，采用內(nèi)部補(bǔ)償、固定頻率高級(jí)電流模式（ACM）控制架構(gòu)，雖然始終在 FCCM 下工作...

2025-05-30 標(biāo)簽：輸出電壓開關(guān)頻率電流限制 465 0

LMR51606-Q1 汽車級(jí) 4.5V 至 65V 0.6A 同步降壓轉(zhuǎn)換器，靜態(tài)電流為 25μA，采用 SOT-23 封裝數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR516xx-Q1 是一款寬 VIN、易于使用的同步降壓轉(zhuǎn)換器，能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá) 0.6A 和 1A 的負(fù)載電流。該器件具有 4V 至 65V 的寬輸入...

2025-05-30 標(biāo)簽：負(fù)載電流電感器穩(wěn)壓電源 439 0

LMR51440-Q1 具有低 Iq 的汽車級(jí) 36V、4A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR514x0-Q1 具有 200kHz 至 1MHz 的可調(diào)開關(guān)頻率，可通過外部電阻器實(shí)現(xiàn)優(yōu)化效率或外部元件尺寸的靈活性。該器件具有脈沖頻率調(diào)制（P...

2025-05-30 標(biāo)簽：電阻器軟啟動(dòng)補(bǔ)償電路 469 0

TPS51388 具有可調(diào)輸出的 4.5V 至 24V 輸入、12A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

該器件是一款單片 12A 同步降壓轉(zhuǎn)換器，集成了 MOSFET，可實(shí)現(xiàn)高效率，并以最少的外部元件數(shù)量為空間受限的電源系統(tǒng)提供易用性。 TPS513...

2025-05-29 標(biāo)簽：電源 MOSFET 封裝 649 0

LMR51435 具有低 Iq 的 36V 3.5A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR514x5 是一款寬 VIN、易于使用的同步降壓轉(zhuǎn)換器，能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá) 2.5A 或 3.5A 的負(fù)載電流。該器件具有 4V 至 36V 的寬輸入范...

2025-05-29 標(biāo)簽：負(fù)載電流補(bǔ)償電路開關(guān)頻率 441 0

LMR51435-Q1 具有低 Iq 的汽車級(jí) 36V、3.5A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR514x5-Q1 具有 200kHz 至 1MHz 的可調(diào)開關(guān)頻率，可通過外部電阻器實(shí)現(xiàn)優(yōu)化效率或外部組件尺寸的靈活性。該器件具有脈沖頻率調(diào)制（P...

2025-05-29 標(biāo)簽：電阻器輸出電壓補(bǔ)償電路 363 0

LMR51425-Q1 汽車級(jí) 36V、2.5A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LMR514x5-Q1 是一款寬 VIN、易于使用的同步降壓轉(zhuǎn)換器，能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá) 2.5A 或 3.5A 的負(fù)載電流。該器件具有 4V 至 36V 的寬...

2025-05-29 標(biāo)簽：負(fù)載電流電阻器輸出電壓 486 0

TPS548B23 4V 至 16V、20A 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS548B23 器件是一款小型、高效、同步降壓轉(zhuǎn)換器，具有自適應(yīng)導(dǎo)通時(shí)間 D-CAP4 控制模式。該控制方法可在整個(gè)輸出電壓范圍內(nèi)提供低的最小導(dǎo)通時(shí)...

2025-05-29 標(biāo)簽：封裝軟啟動(dòng)元件 517 0

TPS62A04AB 2.5V 至 5.5V 輸入、4A 高效降壓轉(zhuǎn)換器，帶強(qiáng)制 PWM，采用 SOT-563 封裝數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS62A04B 和 TPS62A04AB 是同步、降壓、降壓、DC/DC 轉(zhuǎn)換器，專為高效率和緊湊設(shè)計(jì)尺寸而設(shè)計(jì)。該器件使用集成開關(guān)來持續(xù)提供 4A...

2025-05-29 標(biāo)簽：PWM DC-DC 降壓轉(zhuǎn)換器 419 0

TPS62811-EP 增強(qiáng)型產(chǎn)品 6V、1A 可調(diào)頻率降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS6281x-EP 是引腳對(duì)引腳、1A、2A、3A 和 4A 同步降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器系列。所有設(shè)備均提供高效率和易用性。該器件系列基于峰值電流模式...

2025-05-29 標(biāo)簽：PWM 直流轉(zhuǎn)換器引腳 383 0

TPS62A03 采用 SOT-563 封裝的 2.5V 至 5.5V 輸入、3A 高效同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS62A03 和 TPS62A03A 是同步、降壓、降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，專為高效率和緊湊設(shè)計(jì)尺寸而設(shè)計(jì)。這些器件集成了能夠提供高達(dá) 3A 輸出...

2025-05-29 標(biāo)簽：封裝 DC-DC 降壓轉(zhuǎn)換器 429 0

TPS62A03A 2.5V 至 5.5V 輸入、3A 高效同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

2025-05-29 標(biāo)簽：負(fù)載電流 PWM DC-DC 489 0

TPS62918-Q1 汽車級(jí)、3V 至 17V 輸入、8A 低噪聲降壓轉(zhuǎn)換器，集成鐵氧體磁珠濾波器數(shù)據(jù)手冊(cè)

為了減少輸出電壓紋波，器件環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)為與可選的第二級(jí)鐵氧體磁珠 L-C 濾波器一起工作。低頻噪聲水平，類似于低噪聲 LDO，通過使用連接到 NR/SS...

2025-05-28 標(biāo)簽：電容器濾波器降壓轉(zhuǎn)換器 433 0

TPS628523-Q1 采用 QFN 封裝的汽車級(jí) 2.7V 至 6V、3A 降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS62852x-Q1 是引腳對(duì)引腳、1A、2A 和 3A 高效率、易于使用的同步降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器系列。這些器件基于峰值電流模式控制拓?fù)?，支持?yán)格...

2025-05-28 標(biāo)簽：PWM 直流轉(zhuǎn)換器電源電壓 463 0

TPS543421 3.8V 至 18V 輸入、4A、200kHz 至 2.2MHz 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS543x21 是一款高效率、高電壓輸入、易于使用的同步降壓轉(zhuǎn)換器，具有很高的設(shè)計(jì)靈活性。TPS543x21 具有 3.8V 至 18V 的寬工作輸...

2025-05-28 標(biāo)簽：輸入電壓開關(guān)頻率電源總線 343 0

TPS546E25 4V 至 18V 輸入、50A、可堆疊 PMBus 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS546E25 器件是一款高度集成的降壓轉(zhuǎn)換器，采用 D-CAP4 控制拓?fù)?，可?shí)現(xiàn)快速瞬態(tài)響應(yīng)。所有可編程參數(shù)均可通過 PMBus 接口進(jìn)行配置，...

2025-05-28 標(biāo)簽：電阻器可編程元件 455 0

LP87702 雙通道降壓轉(zhuǎn)換器和 5V 升壓，具有工業(yè)雷達(dá)診斷功能技術(shù)手冊(cè)

該LP87702包含兩個(gè)降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器和一個(gè) 5V 升壓轉(zhuǎn)換器，以支持安全關(guān)鍵型應(yīng)用。該器件集成了兩個(gè)用于外部電源的電壓監(jiān)控輸入和一個(gè)窗口看門狗。...

2025-04-24 標(biāo)簽：升壓轉(zhuǎn)換器直流轉(zhuǎn)換器開關(guān)頻率 493 0

DCP010505DB 微型 1W 隔離式非穩(wěn)壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

DCP01B 系列是 1W 隔離式非穩(wěn)壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器模塊系列。DCP01B 系列器件需要最少的外部元件，包括片上器件保護(hù)，提供額外的功能，如輸出...

2025-04-23 標(biāo)簽：DC-DC 元件開關(guān)頻率 586 0

DCV011512D 微型 1W、1500Vrms 隔離式非穩(wěn)壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

DCV01 系列是 1W、1500Vrms 隔離式非穩(wěn)壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器模塊系列。DCV01 系列器件需要最少的外部元件，包括片上器件保護(hù)，提供額外...

2025-04-23 標(biāo)簽：DC-DC 元件輸入電壓 548 0

DCP021212D 微型 2W 隔離式非穩(wěn)壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

DCP02 系列是 2W 隔離式非穩(wěn)壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器模塊系列。DCP02 系列器件需要最少的外部元件，包括片上器件保護(hù)，提供額外的功能，如輸出禁用...

2025-04-23 標(biāo)簽：DC-DC 元件開關(guān)頻率 502 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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