小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。

　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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小鵬汽車資訊

小鵬汽車又?jǐn)偵鲜聝毫?，這次特斯拉告了小鵬員工

Tesla和小鵬汽車都是創(chuàng)新公司，都在針對(duì)自動(dòng)駕駛做自主研發(fā)，只有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)使技術(shù)進(jìn)步，用戶受益（例如我們很快會(huì)OTA升級(jí)的自動(dòng)泊車技術(shù)，完全在行業(yè)內(nèi)沒有...

2019-03-29 標(biāo)簽：特斯拉安全網(wǎng)絡(luò)小鵬汽車 3.8k 0

看小鵬、吉利、蔚來汽車，幾家歡喜幾家憂？

在收購(gòu)與合并這種大手筆上，吉利一貫具有中國(guó)式效率。昨日有消息稱戴姆勒即將完成Smart品牌50%股份的出售，買家則是其最大股東吉利。該消息于今日得到了證...

2019-03-29 標(biāo)簽：吉利蔚來汽車小鵬汽車 1.5k 0

造車新勢(shì)力只是空穴來風(fēng)？實(shí)際交付量堪憂

“造車”是一個(gè)燒錢的項(xiàng)目，所以在造車新勢(shì)力發(fā)展之初，如何能夠融到資成為了發(fā)展新能源的首要前提。

2019-03-28 標(biāo)簽：汽車電子蔚來汽車小鵬汽車 852 0

吳新宙正式加入小鵬汽車,選擇了一條L1-L3漸進(jìn)的發(fā)展路徑？

21世紀(jì)，“百年汽車產(chǎn)業(yè)”迎來史上最大變革。以特斯拉為首的一眾“挑戰(zhàn)者”憑借電動(dòng)與智能向“行業(yè)開拓者”發(fā)起“挑戰(zhàn)邀約”。

2019-03-28 標(biāo)簽：汽車電子小鵬汽車 1.7k 0

小鵬汽車語(yǔ)不驚人：智能汽車的核心在于運(yùn)營(yíng)而不在制造

2014年，在何小鵬的人生里，是極為重要的一年。這一年，何小鵬的“第一個(gè)孩子”——UC優(yōu)視被阿里并購(gòu)，而他本人先后出任阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁、阿里游戲董...

2019-03-25 標(biāo)簽：阿里小鵬汽車 1.6k 0

小鵬汽車40輛G3車型全部裝機(jī)NCA三元?jiǎng)恿﹄姵?聯(lián)動(dòng)天翼啥來頭?

業(yè)界一直傳聞聯(lián)動(dòng)天翼的電芯實(shí)質(zhì)上來自松下，這是否屬實(shí)？聯(lián)動(dòng)天翼又究竟什么來頭呢？

2019-03-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池小鵬汽車 5.2k 0

重磅| 基石資本張維批造車新勢(shì)力不值得投資，小鵬汽車CEO不服回懟：無需您投資！

借著這份不太好看的業(yè)績(jī)報(bào)告，張維在文中評(píng)價(jià)稱，中國(guó)造車新勢(shì)力中除了蔚來、威馬、小鵬等已經(jīng)量產(chǎn)交付的企業(yè)，這類新興的造車企業(yè)數(shù)量早就超過了100家，而他們...

2019-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車小鵬汽車 3.6k 0

特斯拉起訴小鵬汽車剽竊專利,小鵬汽車這樣回應(yīng)了

特斯拉近日以Autopilot技術(shù)的源代碼被竊為由針對(duì)其前員工、視覺科學(xué)家、現(xiàn)小鵬汽車員工曹光植提起民事訴訟。對(duì)此，小鵬汽車回應(yīng)稱，在曹光植入職前后，小...

2019-03-24 標(biāo)簽：特斯拉小鵬汽車 6.5k 0

特斯拉起訴小鵬汽車感知負(fù)責(zé)人“竊取”源代碼

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉3月21日晚間針對(duì)多名涉嫌盜用公司商業(yè)機(jī)密的前員工提起訴訟，其中包括已經(jīng)入職小鵬汽車的曹光植（音譯Guangzhi Cao），其涉嫌在...

2019-03-24 標(biāo)簽：特斯拉小鵬汽車 3.8k 0

有何內(nèi)幕隱情？特斯拉起訴小鵬汽車

據(jù)美國(guó)科技媒體《The Verge》3月21日?qǐng)?bào)道稱，從特斯拉跳槽至中國(guó)新造車公司小鵬汽車的員工曹光植，在從特斯拉離職前復(fù)制了30多萬(wàn)份與Autopil...

2019-03-23 標(biāo)簽：特斯拉小鵬汽車 1.1k 0

中國(guó)沒有任何一家新能源造車企業(yè)值得投資?何小鵬發(fā)文回懟

做批評(píng)者容易，做建設(shè)者難，我們的選擇就是干活多痛苦指數(shù)高的，勞模是逼出來的，這是我們自己挑的。

2019-03-20 標(biāo)簽：新能源汽車小鵬汽車 3k 0

芯聞3分鐘：小鵬汽車5城30座超級(jí)充電站投入運(yùn)營(yíng) 年底前達(dá)200座

據(jù)消息，小鵬汽車宣布，布局北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計(jì)30座超級(jí)充電站正式投入運(yùn)營(yíng)。負(fù)責(zé)超充網(wǎng)絡(luò)布局的小鵬汽車高級(jí)副總裁肖斌表示：“不斷深化...

2019-03-20 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)人工智能小鵬汽車 3.9k 0

吳新宙：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采取逐步演進(jìn)路線

吳新宙接受了DoNews的專訪，介紹了小鵬汽車自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)情況以及接下來的研發(fā)路線圖。

2019-03-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛小鵬汽車 3.3k 0

新能源事件：應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡零跑汽車發(fā)布S01保價(jià)計(jì)劃

小鵬汽車近日宣布：原有車以后聯(lián)合創(chuàng)始人李鵬程近日正式加盟小鵬汽車，出任品牌公關(guān)總經(jīng)理，直接向小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬先生匯報(bào)。李鵬程將領(lǐng)導(dǎo)小鵬汽車在...

2019-02-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池小鵬汽車 8.2k 0

蔚來&威馬&小鵬的生產(chǎn)爬坡統(tǒng)計(jì)

在2018年11和12月里面，蔚來和威馬都嘗試?yán)鲞^一個(gè)小高潮，集中生產(chǎn)車子應(yīng)對(duì)訂單交付，由于前期的宣傳和收集訂單要比傳統(tǒng)車企更早，這種直接交付的過程取...

2019-02-16 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)蔚來小鵬汽車 6.3k 0

小米年會(huì)獎(jiǎng)品名單出爐，一起來看看今年雷軍送了啥

同時(shí)，小米年會(huì)還抽出了200臺(tái)小米8屏幕指紋版（價(jià)值3199元）、200臺(tái)小米MIX 3（價(jià)值3299元）以及100臺(tái)小米筆記本電腦Pro i5版（價(jià)值...

2019-01-14 標(biāo)簽：小米小米生態(tài)鏈小鵬汽車 5.6k 0

滴滴今年可能將收購(gòu)小鵬汽車等廠商

事實(shí)上，僅其中一半的現(xiàn)金儲(chǔ)備就足以收購(gòu)一家汽車制造商。

2019-03-03 標(biāo)簽：汽車電子滴滴出行小鵬汽車 941 0

小鵬汽車怎么看全球汽車賽道的變化

「打敗自己的，打敗原來行業(yè)的，都不是自己這個(gè)行業(yè)內(nèi)的，永遠(yuǎn)都是用新的方式詮釋。互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力的我們一定不會(huì)走這條路思考我們的未來?！剐※i汽車董事長(zhǎng)何小鵬說。

2018-12-29 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)特斯拉小鵬汽車 3.1k 0

小鵬汽車品牌和營(yíng)銷蓄勢(shì)待發(fā) 上市車型明年春天揭曉配置和價(jià)格

「創(chuàng)業(yè)讓人上癮，前進(jìn)的推背感讓人不知疲憊?！惯@是今天，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬給全體小鵬同學(xué)的內(nèi)部信里的一句話。

2018-12-29 標(biāo)簽：小鵬汽車 2.9k 0

小鵬汽車?yán)砟睢跋攘慨a(chǎn)后上市即交付在上路”上市后24小時(shí)銷量1573臺(tái)

小鵬G3汽車首日銷量：1573輛，每小時(shí)66輛。

2019-03-04 標(biāo)簽：汽車電子小鵬汽車 1.6k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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