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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類(lèi)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 圖像傳感器選型

圖像傳感器資訊

格科微GC32E1圖像傳感器榮獲全球電子成就獎(jiǎng)年度傳感器產(chǎn)品獎(jiǎng)

11月2日，格科微創(chuàng)新成果GC32E1圖像傳感器榮獲全球電子成就獎(jiǎng)年度傳感器產(chǎn)品獎(jiǎng)。

2023-11-03 標(biāo)簽：傳感器單芯片圖像傳感器 1.5k 0

“中國(guó)眼”高速監(jiān)測(cè)能力獲得突破

圖像傳感器芯片是攝像頭的“眼睛之眼”，芯片技術(shù)的精密與否決定設(shè)備能否“看得清楚”。高速運(yùn)動(dòng)鏡頭的拍攝工作在傳統(tǒng)的圖像傳感器芯片“先感知，然后計(jì)算的工作機(jī)...

2023-11-02 標(biāo)簽：芯片圖像傳感器攝像頭 1.1k 0

澤豐CIS芯片封測(cè)方案創(chuàng)新之道

2020年全球圖像傳感器（cis）出貨量約為76.8億部，比前一年增加21%，相當(dāng)于地球上幾乎每個(gè)人都生產(chǎn)一個(gè)。到2019年為止，手機(jī)攝像頭是cis市場(chǎng)...

2023-11-02 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器攝像頭 1.1k 0

安森美宣布其Hyperlux 圖像傳感器系列已集成到瑞薩R-Car V4x平臺(tái)

瑞薩高性能計(jì)算、模擬和電源方案事業(yè)群功能部門(mén)和業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)主管 Takeshi Fuse 表示：“安森美是汽車(chē)圖像傳感器技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，我們與安森...

2023-11-01 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器自動(dòng)駕駛 1.2k 0

思特威攜全性能升級(jí)圖像傳感器亮相CPSE安博會(huì)

除安防應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品外，思特威也帶來(lái)了其在機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成果。搭載思特威全局快門(mén)技術(shù)SmartGS的產(chǎn)品憑借高感光度、高快門(mén)速度、無(wú)畸變等...

2023-10-30 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺(jué)工業(yè)相機(jī) 1.4k 0

豪威發(fā)布用于家用和專(zhuān)業(yè)安防攝像頭的新款4K分辨率圖像傳感器

OS08C10 是一款采用片上交錯(cuò)和DAG HDR技術(shù)的高性能800萬(wàn)像素小尺寸圖像傳感器，專(zhuān)為在嚴(yán)苛照明環(huán)境下實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)視頻/圖像質(zhì)量而設(shè)計(jì)

2023-10-27 標(biāo)簽：圖像傳感器攝像頭 SNR 1.1k 0

思特威推出賦能高端工業(yè)機(jī)器視覺(jué)相機(jī)的面陣圖像傳感器

隨著工業(yè)領(lǐng)域?qū)χ悄芑⒆詣?dòng)化的需求日益增長(zhǎng)，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)成為提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的重要工具。

2023-10-22 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器機(jī)器視覺(jué) 888 0

思特威重磅推出5MP高分辨率、高幀率面陣CMOS圖像傳感器新品

隨著工業(yè)領(lǐng)域?qū)χ悄芑⒆詣?dòng)化的需求日益增長(zhǎng)，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)成為提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的重要工具。

2023-10-20 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺(jué)CMOS技術(shù) 966 0

索尼發(fā)布工業(yè)級(jí)堆疊式CMOS圖像傳感器IMX900

近日，索尼（Sony）宣布將發(fā)布堆疊式CMOS圖像傳感器IMX900，具有320萬(wàn)有效像素并支持全局快門(mén)，主要用于工業(yè)領(lǐng)域。

2023-10-20 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器 CMOS圖像傳感器 2.4k 0

索尼發(fā)布堆疊式工業(yè)圖像傳感器分辨率實(shí)現(xiàn)業(yè)界突破

2023年10月19日消息，索尼宣布將發(fā)布IMX900堆疊式CMOS圖像傳感器，它可以兼容1/3英寸鏡頭的320萬(wàn)有效像素。并支持全局快門(mén)，用于工業(yè)領(lǐng)域...

2023-10-20 標(biāo)簽：傳感器 CMOS 索尼 1.2k 0

格科微：3200萬(wàn)像素圖像傳感器產(chǎn)品量產(chǎn)出貨

近日，格科微3200萬(wàn)像素圖像傳感器已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。

2023-10-19 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 HDR 1.4k 0

格科微：3200萬(wàn)像素圖像傳感器產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨

據(jù)公布，最近格科微實(shí)現(xiàn)了3200萬(wàn)像素圖像傳感器產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。采用gco最新fppi技術(shù)的GalaxyCell?0.7μm處理、4CellBayer架...

2023-10-17 標(biāo)簽：圖像傳感器像素格科微電子 1.4k 0

安森美推出適用于工業(yè)和商業(yè)相機(jī)的Hyperlux LP圖像傳感器

10月13日消息，安森美（onsemi）宣布推出適用于工業(yè)和商業(yè)相機(jī)的Hyperlux LP圖像傳感器系列，場(chǎng)景覆蓋智能門(mén)禁、安防攝像頭、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR...

2023-10-14 標(biāo)簽：圖像傳感器 810 0

最近有種單幀HDR技術(shù)，能讓手機(jī)攝影低功耗+無(wú)偽影

一般我們說(shuō)，這里的動(dòng)態(tài)范圍是指成像系統(tǒng)在一幅圖像里能夠同時(shí)體現(xiàn)高光和陰影部分內(nèi)容的能力。誰(shuí)都希望即便在場(chǎng)景的亮處和暗處光比很大時(shí)，手機(jī)攝像頭的最終呈現(xiàn)依...

2023-10-13 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 HDR 4k 0

維視智造正式推出MV-MC系列醫(yī)療專(zhuān)用相機(jī)

尿液分析是臨床檢驗(yàn)的基礎(chǔ)常規(guī)項(xiàng)目，隨著醫(yī)療設(shè)備的不斷發(fā)展，尿液分析相關(guān)儀器的國(guó)產(chǎn)化和自動(dòng)化程度也進(jìn)一步提升。2022 年國(guó)內(nèi)尿液分析市場(chǎng)的規(guī)模約為 28...

2023-10-13 標(biāo)簽：圖像傳感器相機(jī)機(jī)器視覺(jué)技術(shù) 1.8k 0

onsemi推出適用于智能家居的Hyperlux LP圖像傳感器系列

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，近日，onsemi推出Hyperlux LP圖像傳感器系列，非常適合智能家居及辦公室應(yīng)用領(lǐng)域的攝像頭，例如智能門(mén)鈴、安防攝像頭、AR/...

2023-10-13 標(biāo)簽：圖像傳感器攝像頭散熱器 686 0

索尼推出業(yè)內(nèi)首顆最高像素車(chē)載CMOS圖像傳感器

潮電智庫(kù)了解到，索尼半導(dǎo)體解決方案公司推出用于車(chē)載攝像頭的新型CMOS圖像傳感器：IMX735，像素水平實(shí)現(xiàn)突破，高達(dá)1742萬(wàn)有效像素。

2023-10-12 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器 LED閃爍 1.2k 0

OPPO官宣：Find N3折疊屏手機(jī)10月19日發(fā)布

oppo在此次海報(bào)中稱(chēng)，oppo find n3是“影像新時(shí)代，也是折疊下一代”，手機(jī)背面的相機(jī)裝飾部分設(shè)計(jì)成圓形。據(jù)悉，在此之前，主相機(jī)上安裝了新的“...

2023-10-12 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 OPPO 2k 0

詳解！CCD圖像傳感器和CMOS圖像傳感器，區(qū)別在哪？

來(lái)源：工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù) 編輯：感知芯視界 Link CCD傳感器和CMOS傳感器是目前最常見(jiàn)的兩種數(shù)字圖像傳感器，廣泛運(yùn)用于各類(lèi)工業(yè)相機(jī)，個(gè)人數(shù)碼相機(jī)，...

2023-10-12 標(biāo)簽：CMOS CCD 圖像傳感器 2.5k 0

長(zhǎng)春光機(jī)所，又跑出一個(gè)IPO

來(lái)源：激光行業(yè)觀察編輯：感知芯視界萬(wàn)仞長(zhǎng)春光機(jī)所，又跑出一個(gè)IPO。近日，長(zhǎng)春長(zhǎng)光辰芯微電子股份有限公司向上交所科創(chuàng)板遞交招股書(shū)已進(jìn)入問(wèn)詢(xún)階段。...

2023-10-10 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 ipo 2.1k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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