變速器

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變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

變速器資訊

自主品牌車型中可的“貴族階層”，深度體驗(yàn)榮威550 1.8AT啟臻版兩個(gè)月

汽車長(zhǎng)測(cè)，是通過(guò)編輯和某款車的長(zhǎng)期相處，模擬車主身份進(jìn)行親身體會(huì)，以了解某款車的性能、空間、油耗和保養(yǎng)等各方面的信息，再把其中的心得體會(huì)呈現(xiàn)給網(wǎng)友，這種...

2018-07-24 標(biāo)簽：變速器榮威 4.7k 0

深度測(cè)評(píng)大眾第七代高爾夫R

第七代高爾夫R來(lái)了，這是史上性能最強(qiáng)的高爾夫，但性能更強(qiáng)的高爾夫R卻有可能面臨史上最強(qiáng)的考驗(yàn)。因?yàn)槭袌?chǎng)格局變了，隨之而來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的對(duì)手也多了。還好，高爾...

2018-07-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 1.7萬(wàn) 0

嘉年華/科魯茲/GTI三款車誰(shuí)更快？

這是一場(chǎng)由汽水引發(fā)的血案，話說(shuō)某天突然氣溫上升，三個(gè)身穿白色衣服的小伙伴午飯后閑著沒(méi)事又有點(diǎn)撐，于是有人提議跑一個(gè)，最慢的請(qǐng)喝汽水。看著架勢(shì)，GTI肯定...

2018-07-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器科魯茲 2.5k 0

一文了解格特拉克混動(dòng)變速器

混動(dòng)越來(lái)越成為目前的汽車的主流方向，相應(yīng)到變速箱廠家當(dāng)然需要跟進(jìn)這一技術(shù)。日前在廣州車展上，我們看到一套來(lái)自自動(dòng)變速器廠家--格特拉克的混合動(dòng)力自動(dòng)變速...

2018-07-25 標(biāo)簽：變速器混動(dòng) 8.5k 0

全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)2020年有望達(dá)到每年380萬(wàn)輛

機(jī)電變速傳動(dòng)技術(shù)（MVSD）機(jī)電變速傳動(dòng)（MVSD）是一種與電動(dòng)機(jī)連接并提供變速和扭矩倍增的變速器。MVSD根據(jù)變形滑輪的專利技術(shù)，可以迅速及有效地改...

2018-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變速器 4.8k 0

“翼3”的首款車型DX7 Prime上市

“翼3”設(shè)計(jì)元素的加入以及豐富的智能科技配置的加持讓DX7 Prime看起來(lái)更像是一個(gè)全新?lián)Q代車型。北京時(shí)間4月10日晚，采用東南新設(shè)計(jì)理念“翼3”的...

2018-04-13 標(biāo)簽：變速器智能科技 1.1k 0

盤點(diǎn)全球十大汽車變速器企業(yè)

對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，自家2.0T/3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合ZF的8速自動(dòng)變速箱曾一度被世界各地的車迷和媒體奉為渦輪AT動(dòng)力中的標(biāo)桿之作，其中ZF的變速箱功...

2018-03-14 標(biāo)簽：變速器寶馬 1.7萬(wàn) 0

解讀我國(guó)自動(dòng)變速器的發(fā)展現(xiàn)狀

核心提示：當(dāng)獨(dú)立開(kāi)發(fā)遇到難點(diǎn)，當(dāng)一個(gè)企業(yè)的合資無(wú)能為力的時(shí)候，聯(lián)合開(kāi)發(fā)的模式應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)我國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)、俄國(guó)、日本成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，在中...

2018-07-21 標(biāo)簽：變速器自動(dòng)變速器 9.1k 0

三個(gè)角度看汽車雙離合變速器為何飽受爭(zhēng)議

吉利動(dòng)力總成研究院資深總工程師陳勇表示，“目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍AT為主，但DCT會(huì)發(fā)展的比較快。盡管DCT的開(kāi)發(fā)只有10年左右的歷史，但從中國(guó)自主品牌方面...

2016-03-25 標(biāo)簽：汽車電子變速器 DCT 2.8k 0

意法半導(dǎo)體:新能源汽車動(dòng)力總成與變速器

在混合動(dòng)力裝置（HEV）應(yīng)用中，高電壓電池供電主要是針對(duì)牽引系統(tǒng)，而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車。

2013-02-02 標(biāo)簽：新能源汽車變速器意法半導(dǎo)體 1.3k 2

自動(dòng)變速器發(fā)展的技術(shù)挑戰(zhàn)

目前，有幾大難點(diǎn)制約了自主品牌自動(dòng)變速器的發(fā)展，希望這些問(wèn)題能夠引起政府有關(guān)部門、行業(yè)組織及科研機(jī)構(gòu)的重視

2011-04-02 標(biāo)簽：變速器 1.2k 0

汽車的變速器和分動(dòng)器的作用及原理是什么?

汽車的變速器和分動(dòng)器的作用及原理是什么? 變速器功用　　(1)改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件

2010-03-19 標(biāo)簽：變速器 8.6k 0

什么是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)型式/變速器

什么是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)型式/變速器發(fā)動(dòng)機(jī)型式　發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制

2010-03-12 標(biāo)簽：變速器 815 0

變速器,變速器的作用是什么?

變速器,變速器的作用是什么? 變速器是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一。改變機(jī)床、汽車、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)

2010-03-11 標(biāo)簽：變速器 9.4k 0

普通汽車齒輪變速器的工作原理

普通汽車齒輪變速器的工作原理一對(duì)嚙合傳動(dòng)的齒輪，設(shè)小齒輪齒數(shù)Z1＝20，大齒輪齒數(shù)Z2＝40，在相同的時(shí)間內(nèi)小齒輪轉(zhuǎn)過(guò)一圈時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)過(guò)半圈。顯

2009-10-25 標(biāo)簽：變速器 3.4k 0

2003年款車型自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)電路圖

2009-02-08 標(biāo)簽：變速器 1.5k 0

自動(dòng)變速器PCM電路圖及插頭端子位置圖

2009-02-08 標(biāo)簽：變速器 2.1k 0

自動(dòng)變速器控制單元，電磁閥，車速傳感器，變速器油溫傳感器電路

自動(dòng)變速器控制單

2009-01-22 標(biāo)簽：變速器 2.4k 0

自動(dòng)變速器控制單元電路圖

2009-01-22 標(biāo)簽：變速器 2.8k 0

自動(dòng)變速器控制單元，防起動(dòng)鎖繼電器，燃油泵繼電器電路圖

2009-01-22 標(biāo)簽：變速器 1.1k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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