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發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

關(guān)于雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的功能介紹和應(yīng)用

相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，新開(kāi)發(fā)的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)效率提高了30%，并且能使車(chē)輛達(dá)到普通汽油車(chē)2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，由于采用了從起步瞬間就可...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī) 9.6k 0

節(jié)溫器損壞故障特征及應(yīng)對(duì)措施

節(jié)溫器的損壞，通常是腔體內(nèi)蠟質(zhì)材料的缺失導(dǎo)致的受熱膨脹不足，造成的節(jié)溫器無(wú)法正常打開(kāi)，從而使冷卻液溫度在達(dá)到高溫后，無(wú)法實(shí)現(xiàn)“大循環(huán)”。但是缸套內(nèi)的冷卻...

2019-11-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 9.4k 0

汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響是怎么回事

現(xiàn)在絕大多數(shù)的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用液壓挺柱，它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的一個(gè)部件，一般都安裝在缸蓋上。它的作用是在凸輪軸的驅(qū)動(dòng)下，將氣門(mén)打開(kāi)與關(guān)閉，并且在這個(gè)過(guò)程...

2018-10-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)液壓冷啟動(dòng) 9.3k 0

微型無(wú)人機(jī)的電力動(dòng)力系統(tǒng)是由哪些結(jié)構(gòu)組成的

目前大型、小型、輕型無(wú)人機(jī)廣泛采用的動(dòng)力裝置為活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。而出于成本和使用方便的考慮，微型無(wú)人機(jī)中普遍使用的是電力動(dòng)力系統(tǒng)。電力動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電...

2020-07-24 標(biāo)簽：電源發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)人機(jī) 9.3k 0

關(guān)于大眾公司4缸雙渦輪增壓柴油機(jī)性能分析

2.0 L雙渦輪增壓直噴式柴油機(jī)在新型Passat轎車(chē)上充分的動(dòng)力輸出和的燃油耗證實(shí)了其潛力（圖9）。大型轎車(chē)0～100 km/h加速性?xún)H6.1 s,并...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)功率渦輪增壓器 9.2k 0

分享增程式電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方案設(shè)計(jì)

前面也提到了增程式電動(dòng)汽車(chē)可以說(shuō)是繼承了混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，為何百般好卻一直不溫不火？其實(shí)原因可以從近些年大熱的純電動(dòng)汽車(chē)反推出來(lái)，從補(bǔ)貼來(lái)看，...

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī) 9.2k 0

一文看懂汽車(chē)電路原理圖

在汽車(chē)的全車(chē)電路圖中，各電器采用從左到右（供電電源在左，用電設(shè)備在右，在局部電路的原理圖中，信號(hào)輸入端在左，信號(hào)輸出端在右）、從上到下（火線(xiàn)在上，搭鐵線(xiàn)...

2023-06-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)原理圖電路圖 9.1k 0

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)流程

隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)的數(shù)字化程度越來(lái)越高。目前汽車(chē)電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車(chē)總成本的1/3，并且這個(gè)比率還在不斷提高，有專(zhuān)家認(rèn)為，未來(lái)10年內(nèi)，這個(gè)比...

2021-04-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子微處理器 9k 0

為什么發(fā)動(dòng)機(jī)臟了要清洗_發(fā)動(dòng)機(jī)艙能不能直接用水槍沖洗呢_發(fā)動(dòng)機(jī)清洗方法

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙可不是一件隨意的事情，許多車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)都有明文規(guī)定。為什么發(fā)動(dòng)機(jī)臟了要清洗呢？發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣清洗，注意事項(xiàng)有些什么呢，下文將詳細(xì)介紹。

2018-01-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 9k 0

剖析車(chē)載電子12V供電控制系統(tǒng)

12V供電系統(tǒng)離16V的上邊界還是真的挺近的。當(dāng)然隨著12V Start Stop配置上去，整個(gè)系統(tǒng)變得又是不一樣，我們能看到的是為了油耗的需求，12V...

2016-05-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 9k 1

冷機(jī)參數(shù)有哪些_冷機(jī)排放的影響參數(shù)

隨著CN6排放法規(guī)CN6標(biāo)準(zhǔn)的重磅發(fā)布，史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也逐漸提上日程。當(dāng)前CN6將按a階段和b階段兩階段實(shí)施，其中全國(guó)范圍內(nèi)輕型汽油車(chē)的CN6a...

2019-08-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī) 8.9k 0

掌握汽車(chē)電路圖識(shí)讀的基本方法及線(xiàn)束原理圖

汽車(chē)上所有的電器在電路圖中都是用電氣符號(hào)來(lái)表示的。電氣符號(hào)是簡(jiǎn)單的圖形符號(hào)，只大概地表示出電器外形，在圖形符號(hào)上或旁邊用文字加以說(shuō)明電器名稱(chēng)。各汽車(chē)生產(chǎn)...

2023-02-01 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖 8.7k 0

關(guān)于Mercedes-Benz OM654發(fā)動(dòng)機(jī)系列性能分析

通過(guò)部件與系統(tǒng)評(píng)估以及計(jì)算推論，對(duì)開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失和功率損失進(jìn)行早期評(píng)估?？傮w而言，與原機(jī)型OM651相比，OM654基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦有明顯改善(圖...

2019-08-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)熱力學(xué) 8.7k 0

發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火測(cè)試原理及冷試點(diǎn)火測(cè)試波形分析

發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火測(cè)試是發(fā)動(dòng)機(jī)出廠(chǎng)檢測(cè)的重要環(huán)節(jié)，為達(dá)到保證發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的目的，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中在線(xiàn)檢測(cè)的需要提出了一種快速檢測(cè)的冷測(cè)試技術(shù)。

2021-04-12 標(biāo)簽：變壓器發(fā)動(dòng)機(jī) 8.6k 0

微電網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)析

微電網(wǎng)的定義微電網(wǎng)（Micro-Grid）也譯為微網(wǎng)，是一種新型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是一組微電源、負(fù)荷、儲(chǔ)能系統(tǒng)和控制裝置構(gòu)成的系統(tǒng)單元。微電網(wǎng)是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)自...

2012-08-24 標(biāo)簽：電源發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池 8.5k 2

大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效能提高10%

大眾官方宣稱(chēng)新一代EA211 TSI Evo發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋進(jìn)行了大量改良設(shè)計(jì)，為了提升散熱效率，優(yōu)化了水套結(jié)構(gòu)，為了更好地完成米勒循環(huán)燃燒過(guò)程，調(diào)整了閥...

2016-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 8.5k 0

汽車(chē)傳感器的常見(jiàn)故障及檢測(cè)

節(jié)氣門(mén)位置傳感器（故障一：怠速開(kāi)關(guān)短路或斷路;故障二：節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝調(diào)整不當(dāng)，使怠速開(kāi)關(guān)在節(jié)氣門(mén)全關(guān)時(shí)沒(méi)有閉合，或怠速開(kāi)關(guān)在節(jié)氣門(mén)有一定開(kāi)度時(shí)仍然閉合

2019-06-20 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)傳感器 8.5k 0

混合動(dòng)力汽車(chē)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作模式及控制原理分析

本文以混合動(dòng)力雙電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)型為切入點(diǎn)，對(duì)本田i-MMD系統(tǒng)和榮威 EDU系統(tǒng)進(jìn)行了方案描述，重點(diǎn)分析了雙電機(jī)系統(tǒng)的工作模式及控制原理，同時(shí)對(duì)雙電機(jī)系統(tǒng)起...

2022-10-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 8.5k 0

曲軸動(dòng)平衡機(jī)的基本原理解析及維修方法

按：這是筆者在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)做維修工程師時(shí)的一篇文字，文中所涉及的曲軸平衡機(jī)是英國(guó)產(chǎn)品，文中大部分內(nèi)容仍具有參考價(jià)值，發(fā)出來(lái)以饗同行。

2023-07-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)微電子 8.5k 0

值得收藏！汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)全部系列匯總TOP52

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車(chē)的心臟，影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。##汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車(chē)的心臟，影響汽車(chē)的動(dòng)力...

2016-04-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 8.4k 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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