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標(biāo)簽 > 發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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在執(zhí)行聲學(xué)分析之前,研究人員將發(fā)動機(jī)外殼(發(fā)動機(jī)的外部表面)封閉在被笛卡爾完美匹配層(perfectly matched layer,簡稱 PML)包圍...
2018-10-26 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)噪聲聲學(xué) 4.3k 0
發(fā)動機(jī)各種溫度指標(biāo)是發(fā)動機(jī)控制決策的重要參考依據(jù),溫度的變化會影響空氣的密度、燃油的霧化效果、潤滑系統(tǒng)的效果,發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)需根據(jù)這些狀態(tài)的變化及時作出...
2018-09-29 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)溫濕度傳感器 1.4k 0
聲學(xué)建模仿真如何幫助飛機(jī)渦輪發(fā)動機(jī)降噪?
飛機(jī)渦輪發(fā)動機(jī)中的渦輪風(fēng)扇是主要的飛行噪聲源之一。過量的噪聲可能會引發(fā)一系列健康問題。聲學(xué)建??梢詭椭鷥?yōu)化渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的設(shè)計,減少噪音污染及其負(fù)面影...
2018-10-03 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)仿真COMSOL 6.7k 0
通過采用恒流源設(shè)計發(fā)動機(jī)位置檢測電路并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
恒流源法是指向電阻Rx(電阻式位置傳感器阻值)提供恒定電流Is,通過測量輸出端電壓Ux可以計算出電阻值Rx的方法,如圖1所示。輸出電壓關(guān)系式為
2019-11-26 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)恒流源 2.7k 0
采用TF-LP01型激光顆粒物傳感器對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測
當(dāng)然為了提高汽車內(nèi)吸煙環(huán)境感知的準(zhǔn)確度,通常需要多種傳感器的組合,最終提供一個穩(wěn)定耐用的解決方案。
2019-12-06 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)汽車電子 2.3k 0
在中國和“外國”這兩國的較量中,究竟哪一國更占上風(fēng)?有說中國吊打外國,有說外國輕松把中國摁在地上摩擦,雙方都列舉了林林總總的例子,整得我們吃瓜群眾一臉懵逼。
2018-09-14 標(biāo)簽:芯片發(fā)動機(jī) 1.2萬 0
汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)的區(qū)別以及工作原理
當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫升高時,石蠟逐漸變成液態(tài),體積隨之增大,迫使橡膠管收縮,對中心桿產(chǎn)生向上的推力。在中心桿的反推力作用下,主閥門逐漸開啟,副閥門逐漸關(guān)閉;當(dāng)發(fā)...
2018-09-13 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)氣缸 3.5萬 0
淺析航空發(fā)動機(jī)動力學(xué)控制技術(shù)
航空發(fā)動機(jī)動力學(xué)控制技術(shù)的主要目的,是通過對支承結(jié)構(gòu)和質(zhì)量分布的合理分配,保障發(fā)動機(jī)在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無有害振動。
2018-09-23 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)控制技術(shù) 1.2萬 0
汽車發(fā)動機(jī)在運(yùn)行中,各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài),比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門位置、等等,這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的,必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的...
2018-09-22 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī) 9.9k 0
向喬布斯致敬,向工匠情懷致敬,向耗時2年零5個月手工打造微型8缸發(fā)動機(jī)的大叔致敬!這款發(fā)動機(jī)大小只有常規(guī)發(fā)動機(jī)的1/4,但樣子非常漂亮,其制作過程甚是坎...
2018-09-10 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī) 2.2萬 0
第4部分:在全球生態(tài)系統(tǒng)中設(shè)計新事物意味著什么?
Inspired by the innovation happening in Shenzhen, China outside of establish...
2018-09-18 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)英特爾能量 3.3k 0
電氣設(shè)備故障往往都以設(shè)備相關(guān)部位的溫度或熱狀態(tài)變化作為預(yù)兆表現(xiàn)出來,通常發(fā)熱的部位都是電氣設(shè)備的連接點(diǎn),連接點(diǎn)是指電氣設(shè)備之間以及它們與母線或電纜之間的...
2018-09-06 標(biāo)簽:變壓器發(fā)動機(jī)電氣設(shè)備 5.8k 0
蓄電池又稱可充電電池,是一種可以被重新完全充電的電池。車輛的電瓶,又稱為蓄電池,是一個將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動機(jī)用電,當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動...
2018-09-10 標(biāo)簽:電源發(fā)動機(jī)蓄電池 7.8k 0
在電控汽油噴射發(fā)動機(jī)中,用于燃料系統(tǒng)閉環(huán)控制的氧傳感器是一個重要的電子元件,用來監(jiān)測廢氣中氧的含量,用電壓信號反饋給ECU,以控制空燃比保持在14.7。...
2018-10-07 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)電腦 1.7萬 0
二維直接標(biāo)記系統(tǒng)在飛機(jī)發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用
為了更準(zhǔn)備地跟蹤每個發(fā)動機(jī)的零部件(包括內(nèi)部和外部),PWC在設(shè)備制造過程中執(zhí)行者零部伯直接標(biāo)記系統(tǒng)(DPM)。DPM系統(tǒng)運(yùn)用前沿技術(shù)來識別、鑒定和追蹤...
2020-06-01 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù) 1.9k 0
因基礎(chǔ)制動裝置過熱導(dǎo)致的剎車失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見了,貨車和巴士的駕駛員可以更好地控制車輛運(yùn)行。這種令人滿意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動系統(tǒng)的推廣,相關(guān)設(shè)...
2018-10-18 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車電子渦輪增壓器 4.3k 0
自由活塞發(fā)動機(jī)的原理、結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)應(yīng)用分析
豐田公司在2014年底特律汽車工程國際研討會上提出了自由活塞發(fā)動機(jī)線性發(fā)電機(jī)(Free Piston Engine Linear Generator,F(xiàn)...
2018-12-31 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī) 1.0萬 0
發(fā)動機(jī)冷測試技術(shù)的測試原理及應(yīng)用分析
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代汽車對可靠性、安全性的要求不斷提高,以及系統(tǒng)的日趨復(fù)雜化,生產(chǎn)中對發(fā)動機(jī)的快速全面診斷越來越受到人們的重視;而隨著相關(guān)測試技...
2019-01-02 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)電機(jī) 8.3k 0
適用于科研和教學(xué)工作的汽車電控發(fā)動機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計
本試驗(yàn)臺的故障模擬機(jī)構(gòu)選用的發(fā)動機(jī)為豐田花冠5A—FE 電控發(fā)動機(jī)及其微機(jī)控制系統(tǒng)A140E 自動變速器及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等;其次單片機(jī)故障排除機(jī)構(gòu)均設(shè)置檢...
2019-01-02 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)單片機(jī)仿真 1.8k 0
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