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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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基于Cruise和Simulink的某48V輕度混動(dòng)車輛仿真分析
弱混(或稱之為輕度混動(dòng))技術(shù)(Mild Hybrid),核心包括Start-Stop(啟停)技術(shù)、BSG(Belt-drivenStarter/Gene...
2023-03-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)Simulink 1.3k 0
自汽車誕生一百余年以來,底盤發(fā)展就和汽車發(fā)展深度綁定。底盤系統(tǒng)決定了汽車縱向、橫向和垂向六個(gè)自由度的動(dòng)態(tài)行為,是汽車能夠跑運(yùn)行的必要條件。
2024-04-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1.3k 0
詳細(xì)解讀P4電驅(qū)橋四驅(qū)技術(shù)方案
測(cè)試的重點(diǎn)除了測(cè)量電橋在車上的溫度特性和純電驅(qū)動(dòng)與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的模式切換,還包括搜集純電行駛的數(shù)據(jù)以及由電動(dòng)滑行和能量回收帶來的二氧化碳減排量。
2023-02-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī) 1.3k 0
2021款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車遙控及一鍵起動(dòng)功能失效
2021款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車遙控及一鍵起動(dòng)功能失效蔡永福故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2021款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車,搭載AJ20-P6H3L發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里...
2024-07-04 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)遙控路虎 1.3k 0
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種主要燃油噴射技術(shù)。這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),它們?cè)谔岣呷加托?、減少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮著重要作用。...
2024-09-23 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 1.3k 0
車載動(dòng)力總成、內(nèi)外飾革新與主動(dòng)安全都不可少
對(duì)汽車公司來說,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展還是根本,短期內(nèi)別人在忽悠電氣化,新能源化,所有對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的投資在國外汽車公司來看還是基本面。##這個(gè)V2V和V2I...
2016-03-07 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子冷卻系統(tǒng) 1.3k 0
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)神秘氣流的成因
氣體產(chǎn)生的渦旋都有這樣一個(gè)特征,即,越接近中心,轉(zhuǎn)速越快。從上圖可以看出,外圍的紅斑沒有里面的紅斑轉(zhuǎn)動(dòng)得快,而里面的紅斑又沒有內(nèi)部的箭頭轉(zhuǎn)動(dòng)得快。
2023-07-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī) 1.3k 0
2018款東風(fēng)風(fēng)神AX7車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無力
2018款東風(fēng)風(fēng)神AX7車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無力作者:余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2018款東風(fēng)風(fēng)神AX7車,搭載10UF01...
2024-03-28 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀 1.3k 0
如何正確調(diào)整日野E13C發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙?
檢查和調(diào)整準(zhǔn)備工作 將1號(hào)和6號(hào)活塞定位在壓縮沖程的上止點(diǎn)。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) (從飛輪側(cè)看) 曲軸,用飛輪罩指示器對(duì)準(zhǔn)飛輪外圓周上的標(biāo)記1/6。 ...
2023-05-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)指示器活塞 1.3k 0
汽車動(dòng)力電池怎樣才能滿足新能源標(biāo)準(zhǔn)
眾所周知,動(dòng)力電池退役時(shí),是整個(gè)pack從車上拆解下來的。不同的車型有不同的電池pack設(shè)計(jì),其內(nèi)外部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),模組連接方式,工藝技術(shù)各不相同,這意味著...
2016-06-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1.3k 0
聊聊汽車的動(dòng)力系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)布局對(duì)車輛性能有什么影響?
前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)那種設(shè)計(jì)更好,小編認(rèn)為不能一概而論,這要根據(jù)車輛的需求來確定,因?yàn)樗鼈兌加袃?yōu)缺點(diǎn)。
2023-02-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng) 1.3k 0
液態(tài)金屬澆注到與零件形狀、尺寸相適應(yīng)的鑄型型腔中,待其冷卻凝固,以獲得毛坯或零件的生產(chǎn)方法,通常稱為金屬液態(tài)成形或鑄造。
2023-08-23 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)液態(tài)金屬 1.3k 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的多學(xué)科交叉、多部件強(qiáng)耦合的復(fù)雜工程系統(tǒng),在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場載荷/環(huán)境下工作,又要滿足推力大、重量輕、壽命長、高可靠性等極高使用...
2025-03-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)材料航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1.3k 0
簡述發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因及維修
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致出發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障現(xiàn)象時(shí),單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點(diǎn)在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對(duì)于維修...
2023-05-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng)點(diǎn)火線 1.3k 0
齒輪傳感器PS-HR92系列的檢測(cè)方式與結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)
齒輪傳感器 PS-HR系列 兩輪車中FI化的發(fā)展 電子控制式FI(Fuel Injection:燃料噴射)系統(tǒng)以汽車及大型兩輪車為中心發(fā)展而來,如今,該...
2023-08-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪離合器 1.3k 0
對(duì)于小線徑鋁導(dǎo)線的研究,我們最終的目標(biāo)是確保小線徑鋁線與傳統(tǒng)銅線等效或小于傳統(tǒng)銅線的振動(dòng)電阻。根據(jù)以往關(guān)于端子壓接強(qiáng)度的數(shù)據(jù), 設(shè)定了220MPa 的目...
2024-04-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)連接器熔斷器 1.2k 0
雙極踏腳車(第二部分):微步和衰減模式 In 第一部分 第一部分 第一部分在此系列中,我們覆蓋了雙極繼子發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)控制模式及其機(jī)械結(jié)構(gòu),包括雙全橋驅(qū)動(dòng)...
2023-08-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電流驅(qū)動(dòng)器 1.2k 0
乙醇燃料分層技術(shù)突破HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷限制
據(jù)澳大利亞新南威爾士州大學(xué)和美國圣地亞國家實(shí)驗(yàn)室報(bào)告稱,乙醇燃料分層技術(shù)能顯著地降低HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮率,提升發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷限制。
2012-07-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)HCCI燃料分層技術(shù) 1.2k 0
3.0 L直列4缸柴油機(jī)雙平衡軸的設(shè)計(jì)與優(yōu)化
3.0 L直列4缸柴油機(jī)雙平衡軸的設(shè)計(jì)與優(yōu)化
2023-11-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī) 1.2k 0
晶振是一個(gè)產(chǎn)生頻率輸出的器件,目前在數(shù)字電路中基本都有涉及。我們?nèi)粘I钪信龅降碾娮赢a(chǎn)品,比如消費(fèi)電子、汽車電子或者通信類、醫(yī)療類設(shè)備都會(huì)有晶振。
2023-04-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)晶振數(shù)字電路 1.2k 0
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