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標(biāo)簽 > 壓縮機(jī)
壓縮機(jī)(compressor),是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械,是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對其進(jìn)行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。
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從數(shù)據(jù)看,壓力、電流嚴(yán)重偏小,分析有可能缺少制冷劑或系統(tǒng)有微堵。但是平衡壓力正常,說明系統(tǒng)不缺或不缺很多冷媒,且排氣溫度偏低,檢查沒有發(fā)現(xiàn)有明顯漏制冷劑的地方。
軟啟動(dòng)是指在電力系統(tǒng)的啟動(dòng)過程中,通過逐步增加電壓、電流、頻率等參數(shù),實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備逐漸達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)的啟動(dòng)方式,以降低啟動(dòng)過程中機(jī)械應(yīng)力、電磁應(yīng)力等因素對...
2023-04-17 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)軟啟動(dòng) 3.7k 0
空氣能熱泵就是利用空氣中的能量來產(chǎn)生熱能,能全天24小時(shí)大水量、高水壓、恒溫提供全家不同熱水、冷暖需求,同時(shí)又能以消耗最少的能源完成上述要求。
汽車制冷系統(tǒng)有哪些零件組成?汽車制冷系統(tǒng)的組成與工作原理
汽車制冷系統(tǒng)還包括一些傳感器、控制模塊和電線等輔助部件,用于監(jiān)測和控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。這些零件共同協(xié)作,以確保汽車制冷系統(tǒng)的正常工作和提供舒適的車內(nèi)溫度。
2023-07-31 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)壓縮機(jī) 3.7k 0
介紹PLC和觸摸屏在國家體育場鳥巢中應(yīng)用設(shè)計(jì)
國家體育場位于北京奧林匹克公園中心區(qū)南部,為2008年第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的主體育場。工程總占地面積21公頃,建筑面積258,000㎡。場內(nèi)觀眾坐席約...
室外機(jī)主板、室內(nèi)機(jī)線控器、室內(nèi)機(jī)接收燈板顯示,均顯示代碼。連續(xù)30秒外機(jī)檢測不到變頻壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)板數(shù)據(jù),報(bào)C2主控與變頻壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)通訊故障。
基于逆變器的變速驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)冰箱壓縮機(jī)高能效等級
冰箱和其他廚房電器由于對能源的高需求,對離網(wǎng)能源系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?,F(xiàn)在,改進(jìn)的冰箱壓縮機(jī)由無刷直流電動(dòng)機(jī)或永磁同步電動(dòng)機(jī)(PMSM)驅(qū)動(dòng),以滿足高能效...
2020-12-20 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器運(yùn)算放大器壓縮機(jī) 3.6k 0
Flutter應(yīng)用代碼混淆優(yōu)化防護(hù)的常見問題與解決方案
分析flutter應(yīng)用很依賴反編譯工具轉(zhuǎn)儲(chǔ)的dart文件中的信息,可以在開發(fā)flutter的過程中開啟混淆,能有效防止靜態(tài)分析。
求一種基于Simulink搭建的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)建模方法
汽油機(jī)和柴油機(jī)是目前汽車中最為廣泛使用的動(dòng)力源。其中,本期帶來基于Simulink搭建的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)建模方法。
2023-06-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)EGR 3.5k 0
隨著人們對生活品質(zhì)要求的逐漸提升,各種能帶來舒適體驗(yàn)的變頻家電陸續(xù)走入家庭,這其中,變頻冰箱以其更好的制冷效果和更穩(wěn)定的溫度控制,迅速取代了定頻冰箱成為...
空調(diào)的技術(shù):定頻機(jī)壓縮機(jī)熱保護(hù)案例分析
現(xiàn)場檢查,設(shè)備安裝未加長連接管,室外機(jī)安裝在陽臺(tái)出風(fēng)前方1.7米有墻體、檢查當(dāng)天室外機(jī)環(huán)境溫度38.2℃,室外機(jī)進(jìn)風(fēng)34.1℃,室內(nèi)環(huán)境溫度27℃,設(shè)備...
ETS-Lindgren為襄陽達(dá)安汽車檢測中心提供先進(jìn)的EMC測試暗室
E-Motor暗室旨在優(yōu)化高壓部件的測試,包括但不限于電池、空調(diào)、高壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和壓縮機(jī)。其屏蔽采用ETS-Lindgren S101板形式,外部支撐結(jié)構(gòu)...
2023-05-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器壓縮機(jī)emc 3.4k 0
利用皮帶傳遞的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)被稱作為皮帶驅(qū)動(dòng)型壓縮機(jī),而電動(dòng)壓縮機(jī)是通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),逆變器控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
新能源汽車上驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電磁線應(yīng)用
扁線具有更好的散熱性能,滿足 800V 架構(gòu)對電機(jī)散熱的需求。800V 架構(gòu)下,整車電壓和功率都更大,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的熱管理也面臨挑戰(zhàn)。
2023-03-17 標(biāo)簽:壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)電磁線 3.4k 0
今天我們的課堂將會(huì)由修理技術(shù)課在線營業(yè)進(jìn)行科普。 首先,請讓我們介紹一下電裝修理技術(shù)課: 修理技術(shù)課隸屬于電裝(中國)投資有限公司(以下簡稱“電裝”)客...
氣壓制動(dòng)和液壓制動(dòng)有什么區(qū)別
氣壓制動(dòng)和液壓制動(dòng)是兩種不同的車輛制動(dòng)系統(tǒng),它們在工作原理、結(jié)構(gòu)、維護(hù)和應(yīng)用方面都有所區(qū)別。以下是對這兩種制動(dòng)系統(tǒng)的比較: 氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 工作原理 : ...
2024-09-18 標(biāo)簽:氣壓制動(dòng)壓縮機(jī)液壓制動(dòng) 3.3k 0
車載空調(diào)壓縮機(jī)CAN總線通訊為什么要采用隔離方案
從能源種類來看,目前公路上的車型主要可以分為兩類,一類是使用傳統(tǒng)汽油、柴油作為燃料的車輛,另一類是使用電池的新能源車。這兩類車型的車載空調(diào)系統(tǒng)有什么區(qū)別...
壓縮機(jī)選型,是建立制冷系統(tǒng)的第一步工作,選擇一臺(tái)合適的制冷壓縮機(jī),既不能功率過剩,亦不可制冷量不足而導(dǎo)致耗電量增加,更要適合應(yīng)用地域的環(huán)境。本文中,小編...
汽車熱泵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)架構(gòu)和性能分析
為電動(dòng)汽車提供熱量的一種常用方法是使用正溫度系數(shù)(PTC)加熱器,通過焦耳效應(yīng)將儲(chǔ)存在電池中的電能直接轉(zhuǎn)化為熱量。
2024-03-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車壓縮機(jī)制冷機(jī) 3.1k 0
實(shí)驗(yàn)室中的壓縮機(jī)的日常維護(hù)和修養(yǎng)方法
首先在于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境上,需要選擇良好的安裝場所,此意才是使高低溫系列試驗(yàn)設(shè)備的壓縮機(jī)正確使用空氣系統(tǒng)的先決條件。如果試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)環(huán)境沒有事前的規(guī)劃,殊不...
2020-10-22 標(biāo)簽:電壓壓縮機(jī)實(shí)驗(yàn)室 3.1k 0
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