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標(biāo)簽 > 壓縮機(jī)
壓縮機(jī)(compressor),是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械,是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。
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壓縮機(jī)的作用是壓縮氣體,提高壓力,如在給汽車充氣時(shí),在制冷上讓制冷劑在管道中循環(huán),并且使其經(jīng)毛細(xì)管隔離,在管道中形成高低壓力差。壓縮機(jī)是將低壓氣體提升為...
壓縮機(jī)是一種將低壓氣體增壓到高壓的從動(dòng)流體機(jī)械。它是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸入管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮,然后將高溫高...
2023-03-21 標(biāo)簽:機(jī)械壓縮機(jī)制冷系統(tǒng) 1.5萬 0
新能源汽車上驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電磁線應(yīng)用
扁線具有更好的散熱性能,滿足 800V 架構(gòu)對(duì)電機(jī)散熱的需求。800V 架構(gòu)下,整車電壓和功率都更大,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的熱管理也面臨挑戰(zhàn)。
2023-03-17 標(biāo)簽:壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)電磁線 3.4k 0
通過控制電機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)整壓縮機(jī)輸出,實(shí)現(xiàn)高效的空調(diào)控制。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí),皮帶驅(qū)動(dòng)型壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)降低,這也將相對(duì)降低空調(diào)的制冷效果,而使用電動(dòng)壓縮機(jī)即使...
電動(dòng)汽車“千伏”高壓快充架構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展報(bào)告
高電壓會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)、PTC和電機(jī)驅(qū)動(dòng)MCU成本增.加,以當(dāng)前較為成熟的2C快充,采用150kW前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為例,950V電壓平臺(tái)相比450V電壓平臺(tái)增加成...
2023-03-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車壓縮機(jī)IGBT 692 0
熱泵型電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)室外換熱器結(jié)霜研究設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)搭建實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)并進(jìn)行研究,分析了多流程微通道換熱器的結(jié)霜特性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:室外換熱器表面霜層生長和表面溫度下降兩個(gè)因素之間為聯(lián)動(dòng)關(guān)系。
2023-03-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車壓縮機(jī) 1.9k 0
解決方案是壓縮機(jī)企業(yè)針對(duì)客戶的真實(shí)需求,提供產(chǎn)品、服務(wù)、信息等要素的定制組合化,可隨需應(yīng)變,滿足客戶需求。解決方案是以“信息+產(chǎn)品+科技+服務(wù)”為核心的...
2023-02-13 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)壓縮機(jī)信息融合 1.2k 0
MC56F83789支持 256KB閃存,帶 ECC。內(nèi)置雙閃存塊支持實(shí)時(shí)更新,高達(dá) 64KB RAM,以與內(nèi)核相同的速度運(yùn)行。增強(qiáng)型DMA。增加了引導(dǎo)...
經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊韌度及低的缺口敏感性,淬透性良好,油冷時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度,水冷時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋,冷彎塑性中等...
在敘述變頻空調(diào)器的工作原理前,讓我們先熟悉一下異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速運(yùn)行原理:異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組流過電流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,在轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)感應(yīng)出電動(dòng)勢,因而產(chǎn)生感應(yīng)電...
2023-01-17 標(biāo)簽:變頻空調(diào)電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī) 5.2k 0
汽車空調(diào)系統(tǒng)(AirCondition,簡稱AC)是指能對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的系統(tǒng),主要有制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)。
水產(chǎn)制冷壓縮機(jī)上的變頻器應(yīng)用案例
針對(duì)以上問題,可使用三晶電氣VM1000變頻器實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷壓縮機(jī)的節(jié)能、精準(zhǔn)控制改造,同時(shí)較少機(jī)械沖擊。它將帶來系統(tǒng)能耗顯著降低,起到顯著節(jié)能效果。
求一種基于Infineon iMotion的冰箱壓縮機(jī)方案
IMC101T-T038是IMC100系列的產(chǎn)品,其內(nèi)置Infineon面向下一代的運(yùn)動(dòng)控制引擎(MCE 2.0)。
2023-01-03 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器電機(jī)控制壓縮機(jī) 1.5k 0
越來越多的企業(yè)和個(gè)人都在尋找減少能源足跡和增加使用可再生資源的方法。為了產(chǎn)生顯著的效果,我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在哪些方面? 全球超過 65% 的電力用于為工業(yè)...
空調(diào)?發(fā)生壓縮機(jī)結(jié)霜故障有哪些原因?
大家第一反應(yīng)是制冷劑少,系統(tǒng)的吸氣過熱度大, 也就是壓縮機(jī)的吸氣溫度會(huì)很高,怎么可能會(huì)造成壓縮機(jī)結(jié)霜?
虹科數(shù)字化儀——機(jī)械測量的最佳方案?。ǘ?/a>
前文介紹了在對(duì)機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行測量時(shí)如何選擇數(shù)字化儀及傳感器,并以小型三葉片冷卻風(fēng)扇的基本機(jī)械測量作為案例,說明傳感器和數(shù)字化儀如何一起使用,并通過虹...
多聯(lián)外機(jī)機(jī)噪音診斷故障及解決方案
位置安裝不當(dāng):電外機(jī)位置易反射聲音,或離用戶過近,持續(xù)高頻。 風(fēng)機(jī)與風(fēng)葉異常:風(fēng)機(jī)本體共振&摩擦、風(fēng)葉不平衡、接觸碰撞等造成的噪音。
模塊內(nèi)的邏輯運(yùn)算器,還隨時(shí)監(jiān)測模塊的自身溫度、17腳(+300V負(fù)極)對(duì)10腳(+15V負(fù)極)電壓、11腳+15V電源,作過熱、過流、過壓保護(hù)信息,并在...
2022-11-28 標(biāo)簽:模塊壓縮機(jī)變頻空調(diào)器 4.4k 0
某地區(qū)用戶報(bào)修家里空調(diào)制熱不吹熱風(fēng),查看并確認(rèn)了運(yùn)行模式無誤,斷電重新啟動(dòng)了三次,空調(diào)始終不吹熱風(fēng)。
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