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交通控制就是依靠交通警或采用交通信號控制設施,交通管制分為靜態(tài)管理和動態(tài)管理,隨交通變化特性來指揮車輛和行人的通行,提高了路口通過效率和通過能力,并且減小了噪聲,降低了汽車尾氣對環(huán)境的污染。
具有旁路模式的 40 MHz 至 1 G 中帶 1805 至 2170 MHz 低 850 至 920 MHz、19 dBm 700 至 800 MHz、19 dBm 2110 至 2170 MHz 線性功率 851 至 894 MHz 線性功率放大 758 至 803 MHz 線性功率放大 1930 至 1995 MHz 線性功率 1805 至 1880 MHz 高效 4 800 至 900 MHz 高效 4 W 5 GHz、23dBm 功率放大器,帶功 高功率 ( 19 dBm) 802.11
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